Chevrolet Trax höjer insatsen när det gäller Europas kompakta SUVAR

• Trax, en tuff och kapabel SUV i ett kompakt format
• Välorganiserat och flexibelt kupéutrymme
• Chevrolet MyLink med fler anslutningsmöjligheter
• Tre motorer: 1,4 liters bensinturbo, 1,6 liters bensinmotor och 1,7 liters turbodiesel
• Fyrhjulsdrift förbättrar dragkraften
• Kontrollsystem som inkluderar starthjälp i backe och bromshjälp i nedförsbacke

1935, i och med introduktionen av Carryall Suburban, presenterade Chevrolet den allra första SUVEN. Vid den tiden var det få som kunde ana att Chevrolet Suburban skulle bli den äldsta
bilmodell i hela världen som fortfarande produceras.

Idag, 78 år senare, lanserar Chevrolet sin första modell i segmentet kompakta SUVAR.

”Trax är en modern, mångsidig och bränslesnål kompakt SUV med personbilsliknande köregenskaper och fyrhjulsdrift,” säger Susan Docherty, President and Managing Director of
Chevrolet and Cadillac Europe. ”Den är det moderna uttrycket för Chevrolets
grundläggande kompetens, nämligen att bygga och sälja kompetenta SUVAR.”

Chevrolets SUVAR har alltid varit kapabla, praktiska och pålitliga fordon och ofta legat i
framkant när det gäller säkerhet och tekniska innovationer. Hydrauliska
bromssystem, säkerhetsglas och individuell framhjulsupphängning introducerades
redan 1937 och på senare årsmodeller kom sådana nyheter som till exempel delad
rattstång (1967) och låsningsfria bromsar (1988).

Med Trax är Chevrolet klar att möta den grupp bilköpare som står för den markant ökade
försäljningen av kompakta SUVAR som har skett på senare år, från 130 214
bilar år 2008 till omkring 264 000 år 2012. Dessa medvetna kunder är ofta
individer med en aktiv livsstil och många vill ha en bil som speglar deras
självständiga sätt att leva.

Trax ger kunderna många av de fördelar som kännetecknar en äkta fullblods-SUV, samtidigt som de
får köregenskaper och bränsleekonomi som kännetecknar en mindre bil.
Framförallt är Trax mångsidig med ett flexibelt modernt kupéutrymme,
fyrhjulsdrift och Chevrolet MyLink.

Utseende och flexibilitet som en riktig SUV

Trax förkroppsligar Chevrolets uttrycksfulla formspråk med sin muskulösa och fartfyllda framtoning.
Med en längd på 4,2 meter, en bredd på 1,7 meter och en höjd på 1,6 meter så
framhävs den välbalanserade självsäkra hållningen.

Grillen med dubbla gap och Chevrolets välkända emblem, de markerade hjulhusen, de breda
bakflyglarna och taklinjen som övergår i den integrerade spoilern är nyckelelement
som definierar Trax exteriöra utseende.

Interiören karaktäriseras av harmoniska linjer, modernt formspråk och välorganiserat
kupéutrymme. Upp till åtta olika säteskonfigurationer är möjliga och
passagerarna i baksätet har tillgång till ett 230V eluttag för laddning av till
exempel bärbara datorer utan behov av en extra adapter.

Förvaringsmöjligheterna är rikliga och mångsidiga i Trax. Lastytan kan utökas för att rymma upp till
1 370 liter och det finns också extra utrymme under lastgolvet. Utöver det
delade och fällbara baksätet (60/40), så kan främre passagerarsätet fällas
platt på bilar med högre utrustningsnivå. På så sätt kan man skapa utrymme för
last på upp till 2,3 meters längd.

Trax har massor av förvaringsutrymmen med bland annat en förvaringsbox under främre
passagerarsätet som tillval och två handskfack, varav det ena innehåller uttag
för iPod, smartphones och andra elektroniska enheter.

Takrelingar är standard på Chevrolet Trax. Man kan lasta max 75 kg på taket och dra släp som
väger upp till 1200 kg.

Chevrolet MyLink drar nytta av din smartphone

Med Chevrolet MyLink, som är standard på bilar med högre utrustningsnivåer, så kommer förarna
att ha ett system som är lätt att använda och som ger dem tillgång till olika
typer av media från kompatibla portabla enheter.

MyLink ger enkelt tillgång till telefonböcker, spellistor och bildgallerier samt filmer och andra
datafiler.

Systemet kan lagra upp till fem parade smartphones och man kan också koppla in såväl MP3-spelare
som iPod och iPad via USB. För telefoner och musikspelare som saknar både USB
och Bluetooth finns en speciell AUX-ingång.

Användarna kan dra fördel av ett urval dedikerade smartphone-appar som gör bilkörningen mer
komfortabel. Med hjälp av BringGo kan man navigera med hjälp av telefonens egna
navigator och slipper de ofta höga kostnaderna som ett integrerat
navigationssystem för med sig. Utöver att visa 3D-kartor och körfältsassistent
så kan BringGo lagra telefonens kartor och på så sätt fortsätta navigera även
när GSM-signalen är svag.

Kunder som köper BringGo får också vital information när det gäller nödlägen och kan göra
sökningar via Google.

Med en iPhone och iOS 6 kan man be Siri, den intelligenta assistenten, att utföra flera olika
uppgifter utan att behöva ta ögonen från vägen eller händerna från ratten. Med
Eyes Free kan man kan interagera med sin iPhone bara genom att använda rösten
och utan att telefonens skärm lyses upp.

Med Siri Eyes Free kan man bland annat ringa röstaktiverade samtal till kontakterna i sin iPhone,
spela musik från iTunesbiblioteket samt lyssna på och skicka iMessage och SMS.

Dessutom kan man använda TuneIn som är ett litet kraftpaket för strömmande ljud som ger tillgång
till både lokala och internationella radiostationer samt radio över internet.
TuneIn länkar till ett globalt nätverk av 70 000 stationer.

Slutligen kan man också strömma podsändningar, radioshower och nyheter direkt till bilen med
hjälp av appen Stitcher. Lyssnarna kan skapa egna favoritlistor och får även
hjälp att upptäcka nya shower med ledning av vad de brukar lyssna på.

Tre bränslesnåla motorer och fyrhjulsdrift

Motorutbudet består av en 1,4 liters turbomatad bensinmotor, en 1,6 liters bensinmotor och en 1,7
liters turbodiesel. Alla motoralternativ med manuell växellåda har
start/stop-teknologi. Både 1,4 liters bensinturbon och 1,7 liters turbodieseln
kommer också att erbjudas med en 6-stegad automatlåda.

Kopplad till en 6-stegad manuell låda så kommer 1,4 litersmotorn att spotta ur sig 140 hk (103
kW) med ett maximalt vridmoment på 200 Nm, medan 1,7 liters turbodieseln kommer
att ha en effekt på 130 hk (96 kW) och ett maximalt vridmoment på 300 Nm.

1,7 liters turbodieseln är den mest bränslesnåla av de tre motorerna och förbrukar
4,5 l/100 km med manuell låda och framhjulsdrift, medan 1,4 liters
turbon med manuell låda kommer att dra 6,5 l/100 km. CO2-utsläppen är 120
respektive 149 g/km.

Systemet för fyrhjulsdrift (AWD), som kan fås till bilar med 1,4 liters bensinturbon eller
1,7 liters dieseln, anpassar sig automatiskt efter rådande förhållanden och
förbättrar dragkraften vid halt väglag eller på grusvägar.

Det är roligt att köra Trax. Chevrolets senaste tillskott har trimmats för att leverera distinkta
europeiska köregenskaper och ståtar med sofistikerade elektroniska hjälpsystem.

Spårvidden fram/bak på 1 540 mm och hjulbasen på 2 555 mm garanterar en välbalanserad
stabilitet. Den självbärande karossen, McPherson fjäderben fram och
dubbellänk-fjädring bak samverkar för att ge bilen dess responsiva
köregenskaper.

Trax har elektrisk servostyrning (EPS) med inbyggd kompensation för slitage som ger lika exakt
styrning under systemets hela livstid.

Pålitlig säkerhet

Den starka karossen gör Trax till en av de säkraste kompakta SUVARNA i Europa. Skulle bilen välta
så är den konstruerad för att klara mer än fyra gånger sin egen vikt.

Trax är utrustad med ett omfattande urval kontrollsystem med bland annat Starthjälp i backe och
Bromskontroll i nedförsbacke. Andra standardfunktioner inkluderar Elektronisk
stabilitetskontroll, Dragkraftskontroll, 4-kanaliga ABS-bromsar med elektronisk
bromskraftfördelning, Hydraulisk bromskraftsförstärkare och Rollover
Mitigation.

Sex krockkuddar, trepunktsbälten på alla fem sätespositioner, ISOFIX-fästen för barnstolar och
ett pedalställ som viker undan i händelse av en kollision är också delar av
Trax säkerhetssystem.

Tekniska data är preliminära