​Osynlig men viktig center-reform är nu på plats

Parkeringsplatser är en av stadens viktigaste, men mest ljusskygga beståndsdelar. Var, hur och i vilken omfattning parkeringsplatser byggs har en enorm inverkan på hur Stockholm utvecklas. De tar upp dyrbar plats i täta stadsmiljöer, de bidrar till trängsel genom att alstra bilresor, de påverkar i stor utsträckning vilket färdmedel människor väljer, de motverkar förtätning och de är ofantligt dyra att anlägga med en genomsnittskostnad på 350 000 kronor.

Det är därför väldigt glädjande att en av Centerpartiets stora reformer under den förra mandatperioden nu blir verklighet. Parkeringsnormen, som avgör hur många p-platser som måste byggas i förhållande till antalet lägenheter, ersätts genom införandet av Gröna p-tal.

• Städer ska inte kräva att byggföretag asfalterar fram överflödiga parkeringsplatser som ingen efterfrågar. Den enormt höga kostnaden för p-platser flyttas bara över på bostadspriserna. Tack vare Centerpartiet blir det nu ändring på detta, säger Karin Ernlund (C)

I stället för att staden fyrkantigt beordrar byggföretag att anlägga ett visst antal parkeringsplatser vid ett nytt hus – oavsett om de behövs eller inte – innebär Gröna p-tal att byggföretag får välja bort att anlägga överflödiga parkeringsplatser och istället rusta hus med positiva mobilitetstjänster som attraktiva cykelrum i markplan, bilpoolsmedlemskap, lådcykelpool, smarta lastrum för hemleveranser, sponsring av SL-kort etc.

• Genom Gröna p-tal kan vi både minska kostnaden på bostäder och reducera bilbehovet i hela Stockholm genom en bättre och grönare infrastruktur, säger Karin Ernlund (C).

Fakta:

Under förra mandatperioden initierade Centerpartiet en utredning om hur parkeringsnomern kan ersättas med Gröna p-tal. Den utredning är nu klar och ligger på Stadsbyggnadsnämndens bord och ska behandlas på sammanträdet på torsdag, den 21 maj.