Nästa år införs ett pristak för biljetter i SL-trafiken, eller ”capping”, som innebär att resenärer slutar debiteras efter ett visst antal enkelresor per dag.
- Bort med onödiga debiteringar och in med resenärerna. Det är målet när vi inför capping. Först ut är enkelbiljetter med målet att också öppna upp för månadskorten, säger Kristoffer Tamsons (M), ordförande för trafiknämnden.
- För a
SL vill få fler unga att återvända till kollektivtrafiken efter pandemin. I sommar ska 160.000 skolungdomar lockas tillbaka genom att erbjudas kostnadsfria sommarlovskort om man är född 2004-2010.
I dag beslutade den blågröna koalitionen att ca 44 000 medarbetare i Region Stockholms ska få en covidbonus på 10 000 kronor för extraordinära insatser i pandemin under 2021.
SL-trafikens årsredovisning för 2019 visar på fortsatt stabil och stark ekonomi. Detta samtidigt som antalet resor slår nytt rekord och kundnöjdheten överträffar målen. Resultatet översteg budgeterat resultatkrav med 169 miljoner kronor och uppgår totalt till 569 miljoner.
Med utgångspunkt i den blågröna koalitionens budget för det kommande året har nu Trafiknämnden fattat beslut om SL:s inriktning och verksamhet för 2020. Det innebär att budgeten är spikad för att fortsätta arbetet med att rusta och bygga ut trafiken med bland annat 47 nya spårstationer, 6 mil nya spår och samtidigt få på plats över 160 000 fler bussavgångar.
I dag fattade regionfullmäktige i Region Stockholm beslut om en ny budget för SL och kollektivtrafiken. I den styrande koalitionens budget görs tydliga prioriteringar för en framtidsinriktad, utbyggd, hållbar och trygg kollektivtrafik med ordning och reda i ekonomin.
I dag, den 10 oktober, slöts ett nytt avtal för utbyggnaden av tunnelbanan. Avtalet innebär att projektstarten tidigareläggs för att starta redan 2020 – fyra år tidigare än planerat. Detta som del av utbyggnationen av kollektivtrafiken kopplade till Sverigeförhandlingen.
Nu är det ett år sedan förlängningen av Spårväg City till T-centralen invigdes. Sett till antalet resenärer kan förlängningen beskrivas som en succé. I april i år var antalet påstigningar dubbelt så många som året innan.
På initiativ av den Blågröna koalitionen i Region Stockholm fattades idag beslut om en ny generalplan för Stockholms tunnelbana. Nu ska riktningen för tunnelbanans roll och syfte i kollektivtrafiksystemet stakas ut och systemet ska ses över i grunden. Beslutet togs på dagens sammanträde med Trafiknämnden.
Region Stockholm är landets näst största parlament med ansvar för bland annat hälso- och sjukvården, kollektivtrafiken och Stockholmsregionens utveckling. Sedan hösten 2018 styrs Region Stockholm av den blågröna koalitionen som består av Moderaterna, Centerpartiet, Liberalerna, Kristdemokraterna och Miljöpartiet.
Hantverkargatan 45
104 22 Stockholm
Sverige