Världspremiär för Audi Q5: Sportig och mångsidig

• Innovativa teknologier för dynamisk körglädje • Rymlig interiör med många intelligenta funktioner Nya Audi Q5 kombinerar dynamiken i en sportig limousine med ett flertal interiörval och mångsidiga möjligheter för fritids- och familjebruk. Med starka och effektiva motorer, permanent fyrhjulsdrift quattro samt höjdpunkter som den nya sjuväxlade S-tronic-lådan och Audi drive select bevisar Audi sitt försprång genom teknik. Den sportigaste SUV:en i klassen är dynamisk, multifunktionell och komfortabel. Nya Audi Q5 är 4,63 meter lång och 1,88 meter bred, men bara 1,65 meter hög – och har därmed betydligt sportigare proportioner än konkurrenterna. Q5 noterar även det bästa cW-värdet i sin klass – 0,33. Formgivningen är av typisk Audi karaktär – sportig elegans och skulpterade former, där fronten domineras av uttrycksfulla strålkastare på båda sidor av den stora singleframe-grillen. Som tillval finns även bi-xenon-lampor och varselljus med ljusdioder (LED). Från sidan utmärks Audi Q5 av de stora hjulen och de höga kanterna; den kupémässiga linjeföringen förstärks av den eleganta taklinjen, krönt av relingen. Bakpartiet visualiserar släktskapet med den större Audi Q7 genom att bagageluckan – precis som motorhuven tillverkad i aluminium – sträcker sig runt till sidorna. Även bakljusen kan beställas med LED-teknik. Audi erbjuder tre olika utföranden när det gäller den yttre optiken på Q5: svart (standard), kontrastfärger eller fullackering i karossens färg. Dessutom finns två karosspaket: Exteriörpaketet S line ger bilen ett dedikerat sportigt utseende, medan det alternativa paketet ”offroad style” med skyddsplåt på undersidan både fram och bak och 19-tums hjul skapar ett mer robust utseende. Långt axelavstånd, rejäla utrymmen Det rejäla axelavståndet på 2,81 meter är inte bara bäst i segmentet – det ger också stora invändiga utrymmen. I nya Audi Q5 sitter fem personer mycket bekvämt, stolarna är ergonomiskt formade med en flexibel konstruktion. Ryggstöden i baksätet är ställbara och fälls enkelt ihop genom att frigöra låsanordningen som finns i bagageutrymmet. Lastutrymmet växer därigenom från 540 till 1 560 liter och under lastytans golv döljer sig ytterligare två stuvutrymmen. Ett fästsystem för packningen med skenor, lastnät och en skyddslåda finns också som tillval. Audi Q5 är bilen för dig som vill kombinera sport, fritid och familj. Som tillval kan Audi leverera det så kallade „baksäte plus“, som innebär att baksätet kan skjutas 100 millimeter i längsled. Även för passagerarstolen fram finns fällbart ryggstöd som tillval – därigenom blir det möjligt att transportera långa föremål som exempelvis en surfingbräda. I Audi Q5 hittar du ett stort antal praktiska lastfack, dryckeshållare, flaskhållare och strömanslutningar och som tillval kan Audi leverera en klimatiserad dryckeshållare, för att hålla drycker kalla eller varma. Högsta säkerhet är en självklarhet och på de främre platserna i Q5 samspelar bälteskraftbegränsarna och krockkuddarna på ett nytt, intelligent sätt. Karossen består till stor del av högfasta stålkomponenter som är sammansatta med maximal precision. Detta sänker vikten, samtidigt som det ger bättre krocksäkerhet, styvhet och vibrationsmönster. Till standardutrustningen hör elektromekanisk parkeringsbroms, intelligent chip-nyckel, automatisk klimatanläggning och display i kombiinstrumentet. Den sistnämnda visar den idealiska växeln i varje läge, som en rekommendation för effektiv körning. Standard är även en större, centralt placerad bildskärm. Starka och effektiva – motorerna Audi Q5 lanseras till en början med tre olika motorer – en bensinmotor och två TDI-motorer. Samtliga med direktinsprutning och turboladdning vilket ger enastående prestanda och imponerande bränsleeffektivitet. 2.0 TFSI är nyutvecklad från grunden. Den fyrcylindriga motorn förenar tre högteknologiska lösningar – turboladdning, direktinsprutning FSI och Audi valvelift system för variabel styrning av ventillyften. Vridmomentet på 350 Nm står till förfogande redan vid 1 500 r/min och förblir konstant ända upp till 4 200 r/min, toppeffekten ligger på 211 hk. 0-100 km/h går på 7,2 sekunder och toppfarten är 222 km/h, medan genomsnittsförbrukningen ligger på 8,5 liter per 100 km. 2.0 TDI med det nya common rail-systemet har även den ett vridmoment på 350 Nm (från 1 750 till 2 500 r/min) och 170 hk. Den genomsnittliga förbrukningen på 6,7 liter per 100 km bevisar Audis framgångsrika effektivitetsstrategi. 0 till 100 km/h går på 9,5 sekunder och toppfarten är 204 km/h. Den starkaste motorn i programmet är 3.0 TDI – en V6-diesel som mobiliserar kraftfulla 240 hk och vridmomentet på 500 Nm står till förfogande från 1 500 till 3 000 r/min. 0-100 km/h går undan på 6,5 sekunder och toppfarten är 225 km/h. Den blandade förbrukningen uppgår till 7,7 liter diesel per 100 km. S tronic – nu med sju växlar 2.0 TDI-motorn leder sin kraft till en sexväxlad manuell låda medan den innovativa automatväxellådan med dubbel flerlamellskoppling S tronic sitter i 3.0 TDI och 2.0 TFSI. Med den nya sjuväxlade S tronic-lådan sker en växling på några få hundradelar av en sekund, samtidigt som arbetssättet är komfortabelt och verkningsgraden hög. Föraren kan låta den sjuväxlade S tronic växla helt automatiskt eller själv ta hand om växlingarna, om så önskas med paddlar vid ratten. Precis som i den nya, av motorpressen hyllade, Audi A4 är differentialen i Audi Q5 placerad framför kopplingen, omedelbart bakom motorn. Detta gör att framaxeln kan flyttas långt framåt, vilket skapar en längre hjulbas och en idealisk fördelning av axelbelastningen vilket i sin tur ger god riktningsstabilitet, hög komfort och imponerande dynamik. Nya Audi Q5 är givetvis utrustad med Audis permanenta fyrhjulsdrift quattro. Vid normal körning fördelas kraften mellan fram- och bakaxeln 40:60. Detta ger en bakhjulsdriven karaktäristik, vilket höjer körglädjen. Vid behov kan quattro-linan överföra upp till 65 procent av momentet till framhjulen och upp till 85 procent till bakhjulen. Även chassit betonar den sportiga karaktären hos Audi Q5. Den femlänkade framaxeln och bakaxelns triangellänkar är till största delen tillverkade i aluminium, den underliggande styrväxeln överför styrimpulserna direkt till hjulen. 17-tums smidda lättmetallhjul med däck i dimensionen 235/65 hör till standardutrustningen, om så önskas kan större hjul levereras, ända upp till 20 tum. Denna nya prestanda-suv från Audi uppför sig sportigt exakt, spontant, säkert och samtidigt komfortabelt. Stabiliseringsprogrammet ESP är vidareutvecklat med innovativa funktioner – exempelvis känner ESP-systemet, via en sensor, om ett takräcke är monterat. Eftersom taklast (med upp till 100 kg) höjer tyngdpunkten på bilen kommer ESP att gripa in tidigare. Utan last på taket kan föraren till fullo utnyttja hela den dynamiska potentialen i Audi Q5. Audi Q5 är en bil för alla ändamål och för varje underlag. Med 2 tons släpvagsvikt är den en stark dragarbil och den klarar sig också utmärkt i tuff terräng. ”Hill descent control” är standard och ser till att även branta utförslöpor klaras av på ett säkert sätt, genom att hålla den förvalda hastigheten upp till 30 km/h. Stabiliseringssystemet ESP använder sig av det låsningsfria bromssystemet ABS och har speciella styrprogram för offroad-körning. I terrängen ligger tyngdpunkten i ESP-systemet på maximalt grepp, ABS känner självständigt av beskaffenheten på underlaget och väljer den idealiska regleringsstrategin för sand, grus eller lera. Siffrorna talar för sig själva: Klättringsförmågan hos Audi Q5 ligger med 31 grader (= 60 %) ovanligt högt. Tack vare det korta främre överhänget är överhängsvinkeln bara 25 grader. Rampvinkeln, som avgörs av axelavståndet, är 17,5 grader. Markfrigången ligger på 20 centimeter och vid körning genom vatten klarar den ett djup på upp till 50 centimeter. Audi drive select – för ännu mer körglädje Med Audi drive select (tillval) ändras bilens karaktär i olika steg. Med ett knapptryck avgör föraren om systemet ska arbeta i ett av tre lägen: komfort, auto eller dynamiskt. Operativsystemet MMI erbjuder dessutom ett fjärde läge, som kan programmeras helt individuellt. Audi drive select kräver endera Audis dynamiska styrning eller den elektroniska regleringen av stötdämparna. Med den dynamiska styrningen kan styrutväxling och servostöd varieras steglöst beroende på hastigheten. Det betyder att det behövs mindre styrkraft vid parkering, samtidigt som styrningen blir fastare och mindre känslig vid högre hastigheter. I gränsområdet stabiliserar den dynamiska styrningen Audi Q5 i samarbete med ESP genom blixtsnabba, små ingrepp i styrningen. Stötdämparkontrollen (tillval) i sin tur gör det möjligt att göra individuella inställningar av fjädringen. Audi Q5 är standardutrustad med bland annat en ljudanläggning med åtta högtalare och för de kunder som önskar finns även bluetooth-telefon, DVD-spelare, TV-mottagare, intelligent språkstyrning, gränssnitt för kundens iPod och ett förstklassigt ljudsystem från danska specialisterna Bang & Olufsen på tillvalslistan. Navigation Plus kommer med en högupplöst skärm med en ny typ av tredimensionell kartvisning. Hårddisken, som systemet läser ifrån, kan också lagra musikdata i MP3-format. På tillvalslistan finns även ett antal avancerade assistanssystem, såsom parkeringshjälpen Audi parking system advanced med backkamera, Audi lane assist (som varnar när föraren håller på att lämna körbanan) och Audi side assist, som varnar för faror vid filbyten. Den adaptiva farthållaren håller bilen på ett konstant avstånd till framförvarande bil. Övrigt hightech-tillval är den advanced key, däcktryckskontroll, det stora panoramaglastaket med tippningsfunktion, en trezoners klimatanläggning, solskyddsgardiner för de bakre sidofönstren, det dynamiska kurvljuset Audi adaptive light, elektriskt öppningsbar bagagerumslucka och fällbar släpvagnskoppling samt helljusassistenten som växlar helt automatiskt mellan hel- och halvljus. De främre stolarna kan om så önskas fås med elektriskt justering, uppvärmning och ventilation. Audi Q5 premiärvisas på Peking Autoshow 19 april. Den svenska lanseringen sker under november 2008, och förförsäljningen beräknas starta efter sommaren. Audi är en internationell tillverkare av premiumbilar. 2007 såldes 964 151 nya Audi-bilar i världen. Audi omsatte under 2007 33,6 miljarder euro och har mer än 54 000 medarbetare över hela världen. Audi Sverige ingår i Volkswagen Group Sverige AB. För ytterligare information, kontakta: Eva-Maria Elstner, informationschef Audi Sverige, tel 08-553 865 35 eller 070-766 65 35.