Gå direkt till innehåll

Pressmeddelande -

STCC: Tredjeplats för Tommy i kvalet

Trångt, hett och stökigt. Kvalheaten inför finalen på Anderstorp-banan i den tredje STCC-tävlingen i år gav inget gratis åt någon, allra minst Audi/KMS förare Fredrik Ekblom. För Tommy Kristoffersson blev det en viss framgång med en tredjeplats i första racet. - Värdelöst. Nitlott två starter i rad, tyckte Fredrik. Första heatet Det nya kvalsystemet, där förarna lottas startposition i den första kvaltävlingen över fyra varv, är ett lotteri i sann mening. Årets startfält är ett av de jämnaste någonsin, och marginalerna är minimala. Startpositionen blir ofta helt avgörande. - Jag drog sjunde startplats, gjorde en riktigt bra start och låg trea-fyra inför första kurvan där jag hamnade i ytterspår, berättar Fredrik. Där blev jag påkörd och avputtad, for upp i luften och ut i sandfållan. Jag hade tur som tog mig därifrån och slapp bli stående. Hjälplöst sist började Fredrik sin uppkörning med Audin genom fältet och gick i mål som 13:e bil. Stallchefen i Audi/KMS-stallet, Tommy Kristoffersson, gjorde en kanonstart i det första heatet och lade sig i täten bakom Edward Sandström i en Volvo. - Jag hade bra fart i bilen och körde på rakan tills varvstoppet sa ifrån, sa en glad Tommy. Det betyder ungefär 225 km/h på den långa rakan. Med bara ett drygt varv kvar, började Robert Dahlgren och Tommy Rustad sätta in brutala stötar bakifrån. Dahlgren tog sig förbi den röda Audin och knep andraplatsen, medan Rustad inte lyckades rå på den rutinerade Tommy Kristoffersson. Andra heatet Nitlotten för Fredrik Ekblom handlade om en sjunde startplats även i det andra heatet och där hamnade han genast i trafik. .- Alla är så jämna och jag hamnade åter i ytterspår från sjunde positionen. Värdelöst. Även här blev det tätt efter ledarna Johan Sturesson – som vann heatet, Richard Göransson och Tommy Rustad. Kampen mellan Ekblom, Daniel Haglöf och Thed Björk var het och stökig. - Jag blev påkörd bakifrån av Thed och tvingades släppa förbi honom för att inte öka av banan, menade Fredrik som därmed tappade ett par platser och blev sjua i mål. Sammanräknat får han starta från tionde plats och i femte startled i finaltävlingen. Tommy hade inte en lika framgångsrik andra tävling och slutade på 11:e plats. - Men jag får vara nöjd med kvalen, jag startade bra, fick en tredjeplats, vi har två hela bilar till finalen - men kvalsystemet slår hårt. Tommy startar finalen från sjunde position och fjärde startled. Kvalheat 1 1. Edward Sandström, Volvo, 2. Robert Dahlgren, Volvo 3. Tommy Kristoffersson, Audi A4 4. Tommy Rustad, Opel, 5. Johan Sturesson, Peugeot 6. Tomas Engström, Honda 7. Daniel Haglöf, Honda 8. Richard Göransson, BMW 9. Thed Björk, BMW 10. Jan Flash Nilsson, BMW 11. Mattias Andersson, Alfa Romeo 12. Jens Hellström, Honda 13. Fredrik Ekblom, Aiudi A4 Kvalheat 2 1. Johan Sturesson, Peugeot 2. Richard Göransson, BMW 3. Tommy Rustad, Opel, 4. Jan Flash Nilsson, BMW 5. Daniel Haglöf, Honda 6. Thed Björk, BMW 7. Fredrik Ekblom, Audi A4 8. Robert Dahlgren, Volvo 9. Edward Sandström, Volvo, 10. Mattias Andersson, Alfa Romeo 11. Tommy Kristoffersson, Audi A4 12. Jens Hellström, Honda 13. Johan Nilsson, BMW 14. Tomas Engström, Honda

Ämnen

Kontakter

Irene Bernald

Irene Bernald

Presskontakt PR- och Informationschef Audi Sverige 08-553 865 51

Internationell tillverkare av premiumbilar

Audi är en internationell tillverkare av premiumbilar och levererade drygt 1,69 miljoner nya bilar 2020. Företaget omsatte 50,0 miljarder euro 2020 och har 87.000 medarbetare runt om i världen, varav ca 60.000 i Tyskland. Audi är aktivt på mer än hundra marknader globalt med produktion i 16 anläggningar i 11 länder. Audi fokuserar på nya produkter och hållbar teknik för framtidens mobilitet. Automobili Lamborghini S.p.A, sportmotorcykeltillverkaren Ducati Motor Holding S.p.A och Audi Sport GmbH är helägda dotterbolag till Audi AG. Audi Sverige ingår i Volkswagen Group Sverige AB.

Audi Sverige

Hantverksvägen 9
151 88 Södertälje
Sweden