Ekblom trea i STCC-mästerskapet

Regndäck eller slicks var frågan? Fredrik Ekblom gick på säkerhet och valde regndäck. Det tillsammans med en fjärde och en femteplats, gav honom 17 nya viktiga poäng och ett avancemang till tredje plats i STCC-mästerskapet. Det var sannolikt årets mest dramatiska STCC-race, favoriterna försvann i närkamper och på regnvätan en efter en – utom Fredrik Ekblom, Richard Rydell och Richard Dahlgren. - Före loppet sa jag till Ronnie, jag ligger bra till i mästerskapet och det är inge idé att chansa, det kommer de andra att göra. Det blir regndäck. Tommy Kristoffersson tänkte precis tvärtom – jag chansar, jag tar slicks. Fredrik gjorde en kanonstart och ett kanonlopp. Från sin tredje startposition och la sig strax bakom Rydell i SEAT. Där parkerade han och höll nästan samma takt som Rydell, med starkare motor, till näst sista varvet, då flög slicksförarna Sturesson, Rustad och Landegren förbi. - Det fanns absolut inget att göra, de körde 5 sekunder snabbare per varv med slicks, jag gjorde allt för att först hålla Göransson bakom mig, det lyckades bra, men sen var det kört. - Men jag får vara väldigt nöjd med att nu ligga trea i STCC. Jag låg 18 poäng efter innan racet, nu är jag bara 13 poäng efter. - Men så här efteråt kan jag konstatera att slicks hade varit ännu bättre, reflekterar Fredrik Ekblom. Många andra chansade också – och försvann. Flash åkte av i närkamp med Jens Hellström, Tomas Engström körde ut i sandfållan, Mattias blev påkörd i första tävlingen. I det första racet över 12 varv vann Robert Dahlgren före Johan Sturesson, Tomas Engström, Fredrik Ekblom och Richard Rydell. Richard blev påkörd i första kurvan av Richard Göransson, som fick 30 sekunders tillägg, medan Rydell hamnade sist i kön efter en avåkning. Men hans uppåkning till femte plats fick publikens hyllning. Fredrik gjorde ett starkt lopp och höll en tätposition genom loppet. - Jag fick väldigt understyrt i slutet på bägge tävlingarna, men satsade på att prestera jämna varvtider. Men jag kunde absolut inte åka fortare. De nya motorerna som kom före Mantorp Park-tävlingen var bättre, men gav kanske marginell effektökning i förhållande till konkurrenterna. - Men vi får ändå vara nöjda, vi har bra tätkänning och har gjort en av våra bättre tävlingshelger, menade Tommy Kristoffersson. Race 2, 15 varv 1. Richard Rydell, SEAT Toledo, 15 varv 2. Johan Sturesson, Peugeot 307, 00:01,189 3. Tommy Rustad, Opel Astra Coupé, 00:01,904 4. Johan Landegren, Volvo S60, 00:02,117 5. Fredrik Ekblom, Audi A4, 00:05,261 6. Richard Göransson, BMW 7. Robert Dahlgren, Volvo 8. Tommy Kristoffersson, Audi A4, 9. Peo Norén, BMW 10. Johan Nilsson, Volvo S60 Race 1, 12 varv 1. Robert Dahlgren, Volvo 2. Johan Sturesson, Peugeot 307 3. Tomas Engström, Honda 4. Fredrik Ekblom, Audi A4 5. Richard Rydell, SEAT Toledo 6. Johan Landegren, Volvo S60 7. Jens Hellström, Honda 8. Tommy Kristoffersson, Audi A4, 9. Jan Flash Nilsson, Volvo 10. Peo Norén, BMW 11. Johan Nilsson, Volvo STCC-mästerskapet 1. Robert Dahlgren, Volvo, 86 2. Richard Göransson, BMW, 83 3. Fredrik Ekblom, Audi, 73 Du hittar bilder från Audi motorsport i vår bilddatabas. Läs mer om Audi på Audi.se. Läs mer om Audi Motorsport på AudiSport.nu. För mer information kontakta Marcus Thomasfolk, Press- och PR-chef Audi Sverige. E-mail marcus.thomasfolk@audi.se Tel +46 (0)8 553 896 57 Mobil +46 (0)70 358 96 57