Audi bygger vidare på citykoncept för snabbladdning. Öppnar i centrala Berlin.

Audi öppnar sin tredje laddningshubb. Efter etableringen i Nürnberg och Zürich har märket nu vänt sig till ett partnerföretag i Berlin, där man använder det befintliga elnätet. En närbelägen saluhall med gourmetbistro är samarbetspartner och tillhandahåller elanslutning för Audi charging hub där parterna delar på el baserat på behov och belastning. Laddstationen, som består av energilager med s.k. 2nd Life-batterier, kommer enbart laddas när saluhallen har lågt elbehov. Det smarta, dynamiska lastbalanseringssystemet som Audi utvecklat, säkerställer att den befintliga infrastrukturen utnyttjas effektivt.

Laddstationen är belägen i ett tättbebyggt område med bostäder, där många elbilister saknar hemmaladdning. Tack vare Audi charging hub erbjuds ett alternativ för snabbladdning samtidigt som besökarna kan passa på att handla eller äta i saluhallen.

”Med vår dynamiska lastbalansering anpassar vi vår energiförbrukning till den tid på dygnet då saluhallen använder mindre ström från elnätet”, förklarar Elias Hammer från Audi, som är ansvarig för utrullningen i Berlin och integreringen av energisystemet för Audi charging hub.

”Berlin är ännu ett lyckat exempel på vårt intelligenta laddningskoncept”, säger Ralph Hollmig, projektledare för Audi charging hub. "På det här sättet kan vi hantera alla hubbar så effektivt och hållbart som möjligt. Vi arbetar även med energioptimering så att vi skall kunna köpa förnybar el när det är prisvärt, tillägger Hollmig.

Tack vare energilagret, som är fyllt med second-life-batterier från demonterade testbilar från Audi, kan märket erbjuda snabbladdning på platser där elnätet inte är tillräckligt utbyggt för att driva fyra supersnabbladdare på upp till 320 kW. Audi charging hub nyttjar istället den befintliga infrastrukturen, medan etableringen av traditionell snabbladdning ofta innebär långa ledtider för den eldistribution som krävs.

Positivt gensvar vid laddstationerna i Nürnberg och Zürich. 10 000 besökare.

Siffror från Nürnberg och Zürich visar att elbilister från Audi och andra märken tagit till sig företagets citykoncept för snabbladdning. Hela 70% är återkommande kunder vid den större laddstationen som öppnades i Nürnberg i december 2021, som förutom sex laddpunkter även har en 200 kvadratmeter stor lounge. ”Där har kunderna införlivat laddning vid i hubben i sina dagliga rutiner”, säger Hollmig. I Nürnberg har Audi räknat in upp till 62 laddningar per dag – med ett genomsnitt på 36 laddningar, där cirka hälften kör en eldriven Audi. "När vi lanserade Audi charging hub i december 2021, hade knappast någon förutspått denna framgång. I slutet av januari 2023 hade vi redan vår 10 000:e besökare i Nürnberg, berättar Hollmig. "Även i Zürich ser vi en liknande efterfrågan, vilket bekräftar vårt koncept för cityladdning som alternativ till hemmaladdning."

Fakta:

• Laddstationen i Berlin är uppbyggd av två sk Power cubes som fungerar som energilager.
• De totalt 396 modulerna består av återanvända elbilsbatterier från testbilar
• Energilagret har en kapacitet på 1,05 kWh vilket motsvarar 14 st Audi Q4 e-tron.
• Stationen har 4 laddpunkter på 320 kW som är öppen för alla men kan reserveras i förväg av Audi-förare

Läs mer:

- Intervju Nya Audi charging hub elektrifierar Berlins innerstad.

- Om hur Audi Power Cubes användes i Sveg under sportloven