Tack vare samarbete mellan parter i godsnavet Göteborgs hamn introduceras nu en unik omlastningslösning med betydande klimatbesparingar för skogsindustrikoncernen Södra.
Under det senaste året har tågtrafiken i Sverige inneburit stora utmaningar för såväl privatpersoner som godstransportörer till följd av försenade besked och osäkerhet kring tågplaneringen. Inför T23 (tågplanen för år 2023) implementerades ett nytt tågplaneringssystem av Trafikverket, med syfte att förbättra förutsättningarna för att planera och ge plats åt både trafik och banarbeten. Tyvärr har i
Nytt år innebär nya möjligheter för den globala containertrafiken. Frågan som många ställer sig är: vilka trender kommer att prägla 2023? Enligt nordens största containerhamn APM Terminals Gothenburg, har importen återgått till förpandemiska nivåer, medan exporten, som framförallt drivs av hög efterfrågan på svenska skogsprodukter och stark orderingång för basindustri, ökar.
Sveriges viktigaste handelsport växer i takt med att allt mer gods styrs via APM Terminals Gothenburg. För att nyttja hamnens fulla potential och bevara Sveriges konkurrenskraft, påbörjas arbetet med att fördjupa farleden för att kunna ta emot världens största containerfartyg, lastade med ännu mer gods.
APM Terminals Gothenburg fortsätter växa och ta marknadsandelar på en fallande containermarknad, visar de senaste siffrorna från Sveriges Hamnar. Att svenska företag prioriterar hållbara och tidseffektiva logistiklösningar blir allt tydligare.
Nu får den norrländska industrin ytterligare en hållbar direktlänk till världsmarknaden via det omfattande linjeutbudet hos APM Terminals i Göteborgs hamn. Den helt nya tågpendeln rullar från APM Terminals 27 maj, med slutdestination Umeå hamn.
För ett år sedan initierade First Row Shipping & Logistics AB, med Nikolas Rowland i spetsen, den banbrytande järnvägspendeln från Piteå till APM T
Hamnar med stor flexibilitet, balanserade flöden och fördelaktigt logistikläge klarar sig bäst, visar färska siffror från Sveriges Hamnar. Här utreder APM Terminals Gothenburg framgångsfaktorerna närmare.
Störningar i den globala värdekedjan, i kombination med ett högt tryck på logistiklösningar, för med sig att många fartyg har svårt att anlöpa hamnarna inom utsatt tid. Snabbt skapas ringar på vattnet med försenade varor och ökade kostnader som följd. Situationen ställer högre krav på flexibilitet i hamnarna och för att möta dessa krav, tog APM Terminals i Göteborg emot rekordmånga extrafartyg.
APM Terminals Gothenburg är Nordens största containerterminal. Här skeppas nästan hälften av alla containrar till och från Sverige. APM Terminals Gothenburg, som är i drift sedan 2012, rymmer både direktanlöp, oceangående fartyg som kommer direkt från andra världsdelar samt feederfartyg från hamnar i norra Europa. APM Terminals Gothenburg är den enda terminalen i Sverige som har kapacitet att ta emot och hantera de största oceangående fartygen upp till 20.000 TEU-kapacitet. Cirka hälften av alla containrar till och från containerterminalen transporteras med järnväg, vilket innebär stora miljövinster. APM Terminals med huvudkontor i Haag i Nederländerna har 22 000 anställda i 59 länder och omsätter 4,17 miljarder USD (2016).
Indiska Oceanen 11
418 34 Göteborg
Sverige