Deklarationstider innebär tuffa tider för de med firmabil

Deklarationstider närmar sig. Det innebär att många runt om i landet snart sliter sitt hår över inrapporteringen hur man använt sin företagsbil (firma- eller servicebil) eller förmånsbil (tjänstebil).

– Många känner inte till hur stor risken är för upptaxering, men Skatteverket gör stickprovskontroller och kan även få in tips som leder till en granskning, berättar Ole Jörgen Wold, VD på företaget ABAX som producerar och säljer elektroniska körjournaler.

När det är dags att rapportera hur bilen använts blir det tydligt vilken förvirring som råder. Reglerna är svåra att förstå och inte sällan har man också på Skatteverket dålig koll på vad som exakt gäller. Över 600 000 bilar finns registrerade som företags- eller förmånsbilar, så många svenskar berörs.

Om det blir fel, kan det få stora konsekvenser för den anställde. Det är upp till föraren att visa att han eller hon inte använt bilen privat. Varenda liten resa ska vara med och stämma med mätarställningen. Kan man inte bevisa det, riskerar man att upptaxeras för undanhållande av skatt med mellan 50 000 och 150 000 kronor beroende på bilmodell och hur länge man varit anställd.  

– Vi har hört skräckexempel där kollegor i samma byggföretag ringt Skatteverket med samma fråga, men fått helt olika svar. Det innebär att du verkligen måste se till att ha ditt på det torra! Enda garantin som jag ser det, är att noga föra manuell körjournal för varje resa, eller skaffa en elektronisk körjournal som inte missar en meter av din körning, säger Ole Jörgen Wold.

En företagsbil får bara användas i jobbet och utöver detta max 10 gånger eller 100 mil per år. Kör man utöver detta, eller inte kan bevisa med hjälp av en körjournal att man hållit sig inom ramarna, ska man betala skatt motsvarande bilen förmånsvärde för hela året. 

Skillnaden mellan en manuell körjournal på papper och en elektronisk är att det med en manuell är lättare att missa enstaka resor eller faktiskt fuska – i båda fallen leder Skatteverkets granskning ofta till upptäckt och upptaxering. I den elektroniska är varje resa exakt noterad eftersom det görs automatiskt och inte kan glömmas bort.  

När det gäller förmånsbil (tjänstebil) är det istället bränslet som förmånsbeskattas om företaget betalar bränsle. Kan föraren inte visa hur bilen använts är risken att all körning bedöms som privat och därmed en förmån, som då kan ge en upptaxering för undanhållande av skatt.