Pressmeddelande -

Sveriges bästa kommun och fastighetsägare för elfordon 2022 – hela listan på de nominerade

Omställningstakten behöver öka om Sverige ska nå klimatmålen, och elektrifieringen av fordonsflottan blir än viktigare med Sveriges nya regering. Det ärofyllda priset Laddguldet korar Sveriges mest framträdande kommun och fastighetsägare som tagit konkreta initiativ och skapat förutsättningar för omställningen till en fossilfri fordonsflotta. 2030-sekretariatet och juryn är stolta att presentera de nominerade för Laddguldet 2022.

För sjätte åtet i rad delas Laddguldet ut, denna gång den 2 december under eCarExpo i Göteborg. Priset går till en kommun och en fastighetsägare som med ett helhetsgrepp och på ett långsiktigt sätt verkar för att främja användandet av laddbara fordon.

– Med drygt sju år kvar till Sveriges 2030-mål för transportsektorn blir föregångarna och framgångssagorna än viktigare. Vid målsnöret ska vi alla vara vinnare, men för att komma dit behöver vi dela med oss av vad som fungerar, och premiera de som gör ännu lite mer och driver omställningen till nästa nivå, säger Maria Stenström, ansvarig för beteende och mobilitet vid 2030-sekretariatet och ordförande för Laddguldets jury.

    De två kategorierna bär båda viktiga samhällsfunktioner för en fungerande omställning till eldrivna fordon. Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden, ser hur de investeringar som både fastighetsägare och kommuner gör är helt avgörande för Sveriges klimatomställning.

    – Klimatkrisen är här och nu, men det är också den gröna omställningen. För att vi ska lyckas ställa om behöver vi en hög takt i utrullningen av laddinfrastruktur så att tillgängligheten inte utgör ett hinder. Här är det arbete som kommuner och fastighetsägare gör både värdefullt och direkt avgörande för såväl jobb och skatteintäkter som för klimatet och den svenska konkurrenskraften, säger Mattias Bergman, vd för Mobility Sweden.

    Fredrik Svensson, hållbarhetsansvarig vid Sveriges åkeriföretag, ser samma behov av infrastruktur, och betonar vikten av samverkan mellan aktörer för att möta behoven från tung transport:

    – Eldrivna lastbilar har ett annat körmönster än personbilar och behovet av laddinfrastruktur skiljer sig därför åt från lätta fordon, både vad gäller lokalisering av laddstationer och vilken effekt som kan krävas. Om elektrifieringen av godstransporter ska bli verklighet behöver flera olika aktörer samarbeta. Här är både kommuners och fastighetsägares initiativ viktiga för att möta åkeriföretagens behov av en effektiv laddinfrastruktur för såväl terminalladdning, destinationsladdning och publik snabbladdning. Säger Fredrik Svensson, hållbarhetsansvarig vid Sveriges åkeriföretag.

    Laddguldets jury är stolta att presentera de nominerade till Laddguldet 2022! De nominerade i kategorin kommun är:

    • Lidköping
    • Ljusdal
    • Malung-Sälen
    • Mariestad
    • Munkedal
    • Stockholm
    • Söderhamn
    • Umeå
    • Valdemarsvik
    • Vara

    De nominerade i kategorin fastighetsägare är:

    • VäsbyHem
    • Ikano Bostad AB
    • Samhällsbyggnadsbolaget i Norden AB
    • Rifil/Logifa AB Falkenklev logistik
    • Castellum
    • Atrium Ljungberg
    • Vasakronan
    • Volvo Group Real Estate
    • Kopparstaden AB
    • McDonald's Sverige
    • Hufvudstaden
    • Unibail-Rodamco-Westfield
    • Lunds kommunala parkeringsaktiebolag (LKPAB & LKFAB)
    • Wallenstam
    • Humlegården
    • BRF Kaponjären

    Laddguldet 2022 delas ut fredagen 2 december 2022 på eCarExpo, Svenska Mässan Göteborg, med Fossilfritt Sveriges Svante Axelsson som prisutdelare.

    Juryn för Laddguldet 2022 består av representanter från Allmännyttan, Fastighetsägarna, eCarExpo, Mobility Sweden, Power Circle, Sveriges Åkeriföretag och Klimatkommunerna. Juryns ordförande och sammankallande är Maria Stenström, 2030-sekretariatet.

    Kontakt

    För mer information, vänligen kontakta Maria Stenström, maria.stenstrom@2030sekreteriatet.se, 073 444 15 48

        Relaterade länkar

        Ämnen

        • Energifrågor

        Kategorier

        • 2030-klimatmål

        2030-sekretariatet är Sveriges nationella sekretariat för omställningen till fossilfria transporter och resor. Vi bildades samtidigt som 2030-målet antogs för att stötta politiker, näringsliv och resenärer i omställningen. Med över 60 partners arbetar vi brett med alla delar av transportsektorns omställning, från drivmedel till fordon och beteende.

        Kontakter

        Maria Stenström

        Presskontakt Beteende och mobilitetsansvarig Hela Sverige 0734441548

        Agnes Bondelid

        Presskontakt Kommunikationsstrateg +46707343878

        Relaterat innehåll

        Reseavdraget: Regeringen, gör som planerat!

        Sämre för statskassan, kommunerna, låginkomsttagare, jämställdheten och klimatet: Fem områden där regeringens förslag till ändrat reseavdrag slår fel. Mini-PM från 2030-sekretariatet. Utifrån fem betydande nackdelar med regeringens förslag, som alla framgår av Finansdepartementets konsekvensbeskrivning av förslaget (Fi2022/02813 Bibehållet reseavdrag):

        Regeringen vill skrota förslag till nytt reseavdrag – förödande för klimatet

        Regeringen vill skrota det transportslagsneutrala reseavdraget för pendling och arbetsresor och behålla det gamla reseavdraget, men med högre ersättning för bilresor. En sådan kovändning ökar de svenska utsläppen, motverkar förändrade resvanor och gynnar framför allt bilister i storstäderna med korta pendlingsavstånd.

        Kristerssons regeringsförslag – Klimatmålen i fara

        En påskyndad elektrifiering av transportsektorn är välkommen, och regelförenklingar för ny, fossilfri el kan underlätta. Men en kraftfullt sänkt reduktionsplikt försvårar allvarligt möjligheterna att nå målen, och vi ser med oro på signaler om subventionerade el- och energipriser. Det är 2030-sekretariatets första bedömning av den tillträdande regeringens programförklaring.

        Godstransporter på väg: 2030-sekretariatet om framtida beskattning av godstransporter

        Ett enkelt, robust system som fokuserar på lastbilens faktiska klimatpåverkan, påskyndar omställningen från fossilt till eldrift och förnybart, underlättar multimodalitet och samlastning, som inte missgynnar svenska åkare och undviker att flytta tung trafik till mindre vägar. Det är huvudpunkterna i 2030-sekretariatets remissvar på utredningen Godstransporter på väg, som bör få stor betydelse för

        Transport- och energisektorn samlas för att möta klimatomställningens utmaningar

        I Klimatpolitiska rådets senaste rapport framkom att svenska myndigheter saknar tillräcklig samordning för att nå Sveriges klimatmål. 2 december möts företrädare för transport- och energibranschen för att möta klimatomställningens stora utmaningar. Tillsammans ska de leverera konkreta förslag till berörda politiker.

        Vinnande fastighetsägare av Laddguldet 2021: Investeringen i laddinfrastruktur har gett oss mer el

        Den 2 december koras Sveriges bästa kommun och fastighetsägare för sitt arbete med laddbara fordon 2022. ÖrebroBostäder stod som vinnare av Laddguldet 2021 för sitt helhetstänk kring hur elbilsladdning kan hänga samman med produktion, lagring och delning av el. Jonas Tannerstad, chef för El och Automation vid ÖrebroBostäder berättar om vad vinsten betytt för dem.

        2030-målet akut hotat – 2030-sekretariatet om budgetpropositionen

        Reduktionsplikten sänks till EU:s lägstanivå, bonusen tas bort för elbilar, gasbilar och laddhybrider, det gamla reseavdraget består med förstärkt ersättning för bensin- och dieselbilar, skatten sänks på fossila drivmedel och underhållet av järnväg minskas till förmån för ökat vägunderhåll. Allt detta innebär ökade utsläpp från transportsektorn, vilket regeringen också konstaterar.