Pressmeddelande -

Reseavdraget: Regeringen, gör som planerat!

Sämre för statskassan, kommunerna, låginkomsttagare, jämställdheten och klimatet: Fem områden där regeringens förslag till ändrat reseavdrag slår fel. Mini-PM från 2030-sekretariatet.

Regeringen föreslår att den transportslagsneutrala reseersättningen som skulle införas 1 januari, dras tillbaka. Istället vill de behålla det nuvarande reseavdraget, med höjda ersättningsnivåer för arbetsresor med egen bil från 18,50 till 25 kronor per mil och drivmedelsavdraget vid arbetsresor med förmånsbil från 6,50 respektive 9,50 till 12 kronor per mil. Avdraget för förmånsbilar som helt drivs med elektricitet ska fortsatt uppgå till 9,50 kronor per mil, enligt förslaget.

2030-sekretariatet uppmanar riksdagen att hålla fast vid riksdagens beslut från juni 2022, som alla partier utom Sverigedemokraterna röstade för.

Utifrån fem betydande nackdelar med regeringens förslag, som alla framgår av Finansdepartementets konsekvensbeskrivning av förslaget (Fi2022/02813 Bibehållet reseavdrag):

  1. För statskassan anger departementet att ”höja ersättningsnivåerna för resor med egen bil och förmånsbil bedöms minska skatteintäkterna med sammanlagt ca 1,6 miljarder kronor 2023.” Därtill kommer ett omfattande fusk; Skatteverket visade 2019 att 56% av reseavdragen var felaktiga, i 98% av fallen till den sökandes fördel.
  2. För kommuner och regioner anges att förslaget ”beräknas varaktigt minska de kommunala skatteintäkterna med 6,8 miljarder kronor per år från 2023, jämfört med beslutade regler”. Landsbygdskommuner drabbas värst. Kommuner och regioner drabbas också av att ”kollektivtrafikresande i de flesta fall förlorar på en återgång till ett reseavdrag jämfört med beslutade regler.”
  3. För låginkomsttagare anger promemorian att förslaget ”innebär en större skattelättnad ju högre individens marginalskatt är”. Antalet individer som omfattas av skattelättnaden minskar med ca 290 000.
  4. För jämställdheten är regeringens förslag negativt; ”mäns individuella disponibla inkomst ökar mer än kvinnors till följd av förslaget.”
  5. För klimatet anger Finansdepartementet att ”en återgång till ett reseavdrag enligt tidigare utformning bedöms innebära ökade utsläpp av växthusgaser och övrig miljöpåverkan (såsom utsläpp av partiklar och kväveoxider) från arbetsresor.” Vidare att ”förslaget om att höja avdragsbeloppet från 18,50 till 25 kronor per mil bedöms bidra till ytterligare höjda utsläpp”, samt ”förslaget kan även bidra med indirekta effekter på transporteffektiviteten genom att biltrafik gynnas i förhållande till kollektivtrafik. På sikt kan förslaget bidra till utglesning av bebyggelse och därmed ökade trafikmängder med den miljöpåverkan som denna för med sig.” Därtill blir drivmedelsavdraget lägst för den som kör på el, vilket inverkar negativt på transportsektorns omställning.

Se också 2030-sekretariatets tidigare inlagor i sakfrågan:

För mer information, kontakta

Mattias Goldmann
mattias.goldmann@2030sekretariatet.se
+66 81 139 40 48

Maria Stenström
maria.stenstrom@2030sekretariatet.se
073 444 15 48

Relaterade länkar

Ämnen

  • Miljöpolitik

2030-sekretariatet är Sveriges nationella sekretariat för omställningen till fossilfria transporter och resor. Vi bildades samtidigt som 2030-målet antogs för att stötta politiker, näringsliv och resenärer i omställningen. Med över 60 partners arbetar vi brett med alla delar av transportsektorns omställning, från drivmedel till fordon och beteende.

Kontakter

Maria Stenström

Presskontakt Beteende och mobilitetsansvarig Hela Sverige 0734441548

Agnes Bondelid

Presskontakt Kommunikationsstrateg +46707343878

Mattias Goldmann

Presskontakt vd

Relaterad media

Relaterat innehåll

Godstransporter på väg: 2030-sekretariatet om framtida beskattning av godstransporter

Ett enkelt, robust system som fokuserar på lastbilens faktiska klimatpåverkan, påskyndar omställningen från fossilt till eldrift och förnybart, underlättar multimodalitet och samlastning, som inte missgynnar svenska åkare och undviker att flytta tung trafik till mindre vägar. Det är huvudpunkterna i 2030-sekretariatets remissvar på utredningen Godstransporter på väg, som bör få stor betydelse för

Laddbart backar i augusti: Håll i, håll ut manar 2030-sekretariatet

46% av alla nyregistrerade bilar var laddbara i augusti, en minskning jämfört med första halvårets 52%. Även om mycket beror på leveranssvårigheter, skickar 2030-sekretariatet budskapet ”håll i, håll ut, omställningen får inte tas för given” till politikerna. 2030-sekretariatet presenterar fem huvudsakliga slutsatser och rekommendationer utifrån de första två tredjedelarna av årets registreringar.

Sveriges bästa kommun och fastighetsägare för elfordon 2022 – hela listan på de nominerade

Omställningstakten behöver öka om Sverige ska nå klimatmålen, och elektrifieringen av fordonsflottan blir än viktigare med den nya riksdagsmajoriteten. Det ärofyllda priset Laddguldet korar Sveriges mest framträdande kommun och fastighetsvärd som tagit konkreta initiativ för omställningen till en fossilfri fordonsflotta. 2030-sekretariatet är stolta att presentera de nominerade för Laddguldet 2022

Vinnande fastighetsägare av Laddguldet 2021: Investeringen i laddinfrastruktur har gett oss mer el

Den 2 december koras Sveriges bästa kommun och fastighetsägare för sitt arbete med laddbara fordon 2022. ÖrebroBostäder stod som vinnare av Laddguldet 2021 för sitt helhetstänk kring hur elbilsladdning kan hänga samman med produktion, lagring och delning av el. Jonas Tannerstad, chef för El och Automation vid ÖrebroBostäder berättar om vad vinsten betytt för dem.

2030-målet akut hotat – 2030-sekretariatet om budgetpropositionen

Reduktionsplikten sänks till EU:s lägstanivå, bonusen tas bort för elbilar, gasbilar och laddhybrider, det gamla reseavdraget består med förstärkt ersättning för bensin- och dieselbilar, skatten sänks på fossila drivmedel och underhållet av järnväg minskas till förmån för ökat vägunderhåll. Allt detta innebär ökade utsläpp från transportsektorn, vilket regeringen också konstaterar.

Bäst på laddbara fordon: Stockholms stad och Falkenklev Logistik är vinnare av Laddguldet 2022

Sveriges bästa kommun och bästa fastighetsägare för laddbara fordon har korats! Som vinnare av Laddguldet 2022 står Stockholms stad och Falkenklev Logistik. Som guldmedaljörer av Laddguldet 2022 är vinnarna fanbärare av Sveriges omställning till eldrivna fordon och hållbara resor och transporter. Det är två aktörer med centrala positioner för en fungerande laddinfrastruktur.