Kjører femtitonns lastebil med falskt førerkort

Yrkestrafikkforbundets medlemmer har flere ganger rapportert om nettsider hvor det tilbys falske førerkort og andre nødvendige dokumenter. Svein Furøy, forbundsleder i YTF, er skremt over dette og hvilke konsekvens det kan ha på norske veier. Ikke nok med at sjåfører ikke er vant til norske vinterforhold, noen kjører også uten kjøreopplæring overhode. Furøy snakket i går med Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen og TV2 om at han mener hyppigere kontroller og et internasjonalt register tilgjengelig for kontrollmyndighetene må til for å bedre situasjonen. 

Falske førerkort betyr i praksis at man kan møte en 50 tonns trailer med en person som ikke har opplæring i førerhytta. Det å kjøre en lastebil krever at du som sjåfør har kjennskap til veiforhold, bremselengder og annen teknisk kunnskap som disse førerne sannsynligvis ikke har.

– Denne gangen fikk vi tips om en side som tilbyr førerkort i mange land, inkludert Norge. Det er skremmende at man kan få tilsendt førerkort uten å ha gjennomført nødvendig opplæring. Potensielt kan dette føre til dødsulykker på norske veier, sier Svein Furøy. 

Vi har den siste tiden sett mange artikler hvor både politiet i Nordland og yrkessjåfører utrykker sin bekymring ved å møte lastebiler som ikke har kontroll på vinterføre. Toleransegrensen er nå nådd, og YTF mener man også bør være oppmerksom på at en del av problemet er at de som kjører lastebilene slett ikke kan manøvrere tunge kjøretøy. Leder i YTF Logistikk, Jan Arne Laberget, er en av dem som mottar mange telefonsamtaler fra skremte sjåfører.

– Senest i dag fikk en jeg en telefon av en livredd sjåfør som måtte kjøre ut i grøfta for ikke å bli påkjørt av en annen lastebil. Dette kan være en konsekvens av at noen utenlandske sjåfører ikke vet hvordan man skal kjøre tunge kjøretøy, sier Laberget. Han har fulgt med saken om falske førerkort i lang tid, og mener et av de viktigste tiltakene vil være fast grensekontroll for alle tunge kjøretøy som kommer inn i Norge.

Schengen-register for førerkort  

Et annet tiltak YTF ønsker å fremme er et Schengen-register som kontrollmyndighetene i Norge og andre land har tilgang til, slik at man har mulighet for å raskt sjekke om førerkort og annen informasjon faktisk er registrert i det landet sjåføren kommer fra.  

– Alle kjøretøy bør kontrolleres ved grensen. Her bør dokumentasjon på hvilke oppdrag som skal utføres, førerkort, pass og sjåførkort sjekkes. Kombinerer man dette med et internasjonalt register har man muligheten til å få luket ut mange av de som kjører med falsk dokumentasjon, sier Svein Furøy. Han tror også dette virker avskrekkende for de som tar sjansen på å kjøre inn i landet med ugyldig dokumentasjon.

Andre land har forsøkt å få bukt med problemet gjennom razziaer, men Furøy tror ikke dette er riktig fremgangsmåte.

– Skal vi hanskes med de som kjører ulovlig i Norge må kontrollvirksomheten være konstant. I dag blir lastebilene stående noen kilometer unna grensen når jungeltelegrafen går om at det er storkontroll. Der venter de med å kjøre over til kontrollen er ferdig, og da er vi like langt, avslutter Furøy.

Hele saken kan du se på tv2.no her.