Pressemelding -
Tyskland rundt med 49 euro-billetten i 2023
I Tyskland har de føderale- og delstatsmyndighetene blitt enige om en felles løsning for en videreføring av den vellykkede billetten på 9 euro. Salget av den nye billetten er planlagt til 1. januar 2023. Billetten vil koste 49 euro og vil være tilgjengelig både digitalt og som et fysisk kort. Den vil gjelde for en måned av gangen.
I likhet med 9-euro-billetten, er 49-euro-billetten gyldig for alle vanlige busser, t-bane, forstadstog og trikker, samt for andreklasses lokal- og regionaltog. Den er ikke gyldig på langdistansetog som ICE eller IC.
Også som forgjengeren vil billetten trolig kunne kjøpes via Deutsche Bahn kundesenter, lokale trafikkapper og nettsider, og via jernbaneappen DB Navigator. Billetten på €49 kan allerede forhåndsbestilles fra Hamburger Verkehrsverbund (HVV) (kun på tysk).
De føderale og statlige myndighetene ble allerede i oktober enige om at det skulle være en etterfølgermodell for den tidligere 9-euro-biletten. Allerede da var det klart at det ville koste 49 euro per måned og at den er tilgjengelig både digitalt og som et fysisk kort. Onsdag 2. november ble forbunds- og delstatsmyndighetene enige om en felles løsning.
- Attraktivt, digitalt og enkelt: nå er veien klar for den største tariffreformen for kollektivtransport i Tyskland, sier samferdselsminister Volker Wissing. Det har aldri vært så enkelt for folk i landet vårt å bruke buss og tog. Vi tror på mobilitet og på å beskytte klimaet med attraktive tilbud.
Noen lokaler selskaper har allerede vist hvordan det kan gjøres: Berlin har for eksempel lansert en billett til 29 euro. Den er gyldig fra oktober til desember for 29 euro per måned i hele byen. I distriktet Lüchow-Danenberg (Niedersachsen) har det blitt lansert en årsbillett på 365 euro siden september 2022.
9 euro-billetten – en suksess
Billetten på ni euro var en stor suksess og mange benyttet seg av billigkortet for å komme seg rundt i Tyskland med tog. Billetten var tilgjengelig i sommermånedene i år og var gyldig på alle lokaltog og busser, men ikke på de tverregionale ekspresstogene.
Formålet med billetten var å la bilen stå, utforske nærområdet og gi flere muligheten til å oppdage nye deler av landet. Den tre måneder lange spesialkampanjen i lokal kollektivtransport var en stor suksess. Det ble solgt rundt 52 millioner billetter over hele landet i hele perioden. I tillegg var det mer enn ti millioner abonnenter som mottok billetten automatisk.
Bra for klimaet med mange CO2-besparelser
Det ble foretatt rundt én milliard reiser per måned mellom juni og august med 9-euro-billetten. Av disse er det anslått at rundt ti prosent ellers ville blitt utført med bil. Dette sparte omtrent 1,8 millioner tonn CO2 over tre måneder. Dette har omtrent samme effekt som om det hadde vært fartsgrense på tyske motorveier i ett år.
Ifølge Association of German Transport Companies (VDV) var 20 prosent av andelen nye kunder som normalt ikke bruker lokal kollektivtransport til vanlig. Billetten ble hovedsakelig brukt i byer. I distriktene var responsen bare halvparten så høy på grunn av dårlig infrastruktur og et mindre tilbud på kollektiv transport.
Emner
- Kunst, kultur, underholdning
Kategorier
- reisetipps
- kultur
- julemarked
- byer
- kulinarik
- bærekraftig reise
- mat og drikke
- shopping
Om Tysklands turistkontor
Tysklands Nasjonale Turistkontor (DZT) representerer Tyskland på oppdrag fra det tyske nærings- og energidepartementet (BMWi) og mottar offentlig støtte. I tett samarbeid med bransjeforbund og partnere fra turistnæringen, utvikler og kommuniserer DZT strategier og markedsføringskampanjer som fremmer Tyskland som reisemål og øker turismen til landet. Til dette formål finnes 27 utenlandskontorer som betjener over 40 markeder.
DZT møter utfordringene skapt av covid-19-pandemien med en tredelt strategi for gjenoppbygging:
- Øke merkevarebevisstheten og styrke merkevareprofilen til Ferielandet Tyskland
- Relasjonshåndtering og kunnskapsoverføring for å støtte opp under reiselivsnæringen, som i stor grad består av SME-er
- Målrettede markedsundersøkelser og -analyser av koronakonsekvenser, som skaper grunnlag for evidensbasert handling
Ved å øke markedsføringsinnsatsen gjennom pandemien har DZT opprettholdt dialogen med kundene, vært lydhør overfor endringer i kommunikasjonspreferanser og dermed formidlet empati og inspirasjon.
Kjerneområdene digitalisering og bærekraft
DZT fremmer en fremtidsrettet og bærekraftig turisme i samsvar med forbundsregjeringens målsettinger. Digitaliserings- og bærekrafttemaer hører til turistkontorets kjerneområder. DZT er bransjeledende i bruk av «immersive teknologier» som virtuell (VR), utvidet (AR) og blandet virkelighet (MR), samtalegrensesnitt, som for eksempel språkassistenter, og kunstig intelligens i eksempelvis chatbots. DZT koordinerer turistnæringens felles åpne data-prosjekt som utvikler en kunnskapsgraf for å synliggjøre turisttilbud på markedsføringsplattformer som tar i bruk kunstig intelligens.
Bærekraft har i årevis vært et sentralt tema og behandles strategisk på tvers av avdelinger i alle områder av selskapet. DZTs bærekraftstrategi kobler sammen ekstern kunnskapsutveksling med en tilhørende kommunikasjonssatsing og et internt bærekraftsinitiativ. Utbruddet av covid-19-pandemien har endret reiseadferden i mer bærekraftig retning. DZT posisjonerer Ferielandet Tyskland som et reisemål med bærekraftige og inkluderende tilbud og fremmer dermed en mer ansvarsbevisst turismenæring i fremtiden. Du finner mer informasjon i vårt online-pressesenter under www.germany.travel/presse eller ved å abonnere på vårt pressenyhetsbrev.
OBS: Dersom du bruker bildene våre, husk å oppgi copyright og fotograf.
