Sporveien oppgraderer Trondheimsveien med en omfattende fornyelse av trikketraseen mellom Nybrua og Sinsenkrysset holdeplass. Utskifting av trikkeskinner, kontaktledningsanlegg og tiltak på Rosenhoff holdeplass er noe av det som skal gjennomføres. Ingeniør- og arkitektselskapet Sweco er valgt som samarbeidspartner i forprosjektfasen.
Gårsdagens ulykke i Storgata er svært alvorlig, og bildene fra sentrum gjør sterkt inntrykk på alle som jobber i Sporveien. Ettersom det er betydelig offentlig interesse rundt hendelsen, ønsker Sporveien å gi en kort oppdatering.
En fullstendig granskning vil ta tid, og det gjennomføres informasjonsinnhenting fra en rekke kilder for å støtte dette arbeidet. Sporveien har foreløpig ingen in
Alle i Sporveien er sterkt berørt av de dramatiske bildene fra Oslo sentrum i dag, der en av våre trikker har krasjet inn i en bygning. Hendelsen har forårsaket store skader på bygget.
Politiet opplyser at fire personer, inkludert trikkeføreren, er skadet i ulykken. De skadde har fått behandling på legevakten, og heldigvis har vi til nå ikke fått rapporter om alvorlige skader. Vi tar go
InnoTrans er verdens viktigste messe innen jernbaneteknologi og representerer en felles arena for kommunikasjon og formidling for hele bransjen.
På denne messen skal Sporveien Trikken sammen med trikkeprodusenten CAF demonstrere live hvordan trikken kan fjernstyres. Gjester som besøker messen vil få mulighet til å fjernstyre trikken.
Den fysiske trikken står plassert på Holtet i Oslo og vil
Fra Tesla til trikk: Even Roland Sollid (33) går fra oktober om bord i Sporveien Trikken som leder for kommunikasjon og samfunnskontakt.
Trikken er endelig tilbake på Ekebergbanen etter omfattende vedlikeholdsarbeid. Sporveien har modernisert og forlenget levetiden på Ekebergbanen og takker nå naboer og reisende for tålmodigheten under arbeidet. Banen er nå klar for fremtiden.
Det siste døgnet har tekniske utfordringer med signalanlegget på T-banen medført stans og forsinkelser på enkelte linjer. Også trikken mellom Bekkestua og Lilleaker/Øraker er berørt av signalfeil, og er per tid innstilt.
Kanskje har du lagt merke til at trikkene i Oslo har et vennlig utseende? At de nærmest smiler til deg i byen, og er lettere tilgjengelig for alle som ønsker å gå ombord? Designet applauderes nå i form av nok en gjev designpris, nemlig DOGA-merket for design og arkitektur.
DOGA-merket er Norges viktigste anerkjennelse til virksomheter og utøvere som bruker design og arkitektur til å skape verd
I løpet av 2024 vil flere rammeavtaler lyses ut. –Ressursbehovet som dekkes via rammeavtalene supplerer Sporveien sin sterke prosjektorganisasjon, og er en viktig brikke for å stille med rett kompetanse til rett tid, når prosjektporteføljen varierer i størrelse og tidshorisont, sier leder for prosjektstøtte i Sporveien, Marit Gjestvang Petersen.
Innovasjonspris til Oslos nye inkluderende trikker Interesseorganisasjonene, brukergruppene og Sporveiens egne ansatte som deltok i anskaffelsen ble underveis klinkende klare i sine tilbakemeldinger på hva de ønsket seg i de nye trikkene. Sluttproduktet ble de nye blå trikkene som kjører rundt i Oslo i dag.
Hele Ekebergbanen er åpen i jula, da Sporveien tar en julepause i anleggsarbeidet mellom Ekebergparken og Oslo Hospital. Arbeidet er i rute, og snart kan trikken kjøre på hele Ekebergbanen igjen. I perioden 19. desember til 8. januar går trikken som normalt mellom Ljabru og Oslo sentrum. Sporveien er fornøyde med fremdriften på arbeidet og planlegger å ha banen klar til sommeren 2024.
Mange gleder seg til de nye trikkene kommer. Per i dag kjører de fast på linje 17 og 18. Sporveien arbeider planmessig for å sette nye trikker i trafikk over hele byen etter hvert som de ankommer til Oslo og blir godkjent for kjøring i trafikk.
– Oslofolk er veldig glade i trikken og det er jeg også. Med de nye trikkene forbedrer vi kollektivtilbudet betydelig. De kan frakte flere reisende,
I løpet av sommeren har Sporveien slipt 9,5 km med skinner. - Skinnesliping er nødvendig for å reetablere korrekt skinneprofil, påvirke og redusere skinneslitasjen, forlenge levetiden på skinnene og optimalisere kjørekomfort, forteller Ole Jonny Stavheim, vedlikehold- og forvaltningssjef hos banesjef trikk i Sporveien.
Fjellsikring er en nødvendig del av Sporveiens vedlikehold som pågår i den nedre delen av Ekebergbanen, mellom Gamlebyen og Ekebergparken holdeplass. Klimaendringer, kraftig nedbør og styrtregn er faktorer som kan øke sprengfaren i fjellet, noe som igjen kan øke rasfaren. Nå sikres siste del av fjellet i dette området, slik at det også i fremtiden blir trygt å kjøre trikk på Ekebergbanen.
Gammel asfalt og slitte trikkeskinner skal fjernes. Mandag 11. september starter Sporveien et nødvendig vedlikehold av trikkeinfrastrukturen mellom John Colletts plass og Rikshospitalet. Arbeidet på og nær sporet gjør at det må kjøres buss for trikk for de reisende i tre uker.
I løpet av åtte sommeruker vil Sporveien gjennomføre skinnesliping av byens trikkespor. Slipingen er viktig for å vedlikeholde skinnene og redusere slitasje.
Hver sommer gjennomfører Sporveien sliping av trikkeskinnene som et nødvendig vedlikeholdstiltak, for å redusere slitasjen fra den daglige driften. Sliping kan også bidra til å redusere støy fra trikken.
Årets skinnesliping starter man
Natt til fredag starter arbeidet med å bytte ut de slitte sporvekslene til trikken på Nybrua. Trikkene fra Grünerløkka og Trondheimsveien snur før Nybrua, og det blir buss for trikk fra Heimdalsgata til Jernbanetorget. Arbeidet pågår til 14. mai.
Den som jevnlig passerer Nybrua har sett dem - trikkeførere som må ut i sporet for å styre sporvekselen manuelt. Når sporvekslene på Nybrua nå endelig
Fremtidens teknologi testes på Oslo-trikkene Sporveien har noen av de mest moderne trikkene i Europa med de nye trikkene som kjører rundt i Oslos gater. På oppdrag fra EU skal Sporveien og den spanske trikke-leverandøren CAF teste ut fremtidens teknologi på de nye trikkene.
TAKKET FOR TÅLMODIGHETEN: Tidligere denne uken markerte Sporveien avslutningen av tre års arbeid mellom Storo og Sandaker. Sandakerveien og store deler av Grefsenveien er blant strekningene som har fått nye trikkeskinner som del av Trikkeprogrammet. Sporveien markerte oppgraderingen av trikkeinfrastrukturen med servering av julegløgg, boller og pepperkaker til de nærmeste naboene.
Byråden og trikkesjefen stilte med DJ, og delte ut boller, kaffe og reflekser til de trikkereisende på Grünerløkka i Oslo onsdag morgen for å markere at det nå tas i bruk flere og flere av de nye trikkene Oslo har bestilt i tiden fremover.
Sporveien leverer reiser med T-bane, trikk og buss med hovedvekt i Oslo og Akershus. Selskapet eier og forvalter også eiendom og infrastruktur for T-bane og trikk. Sporveien er Norges største leverandør av kollektivtransport målt i antall reiser og fraktet 256 millioner passasjerer i 2023. Konsernet har 3700 ansatte og en omsetning på 5,6 milliarder kroner.
Økernv 9
0653 Oslo
Norge