I Oslos gater kan det hende du møter Per Backes hvite og grønne Scania R 650 tri-dem krokbil med styring bak. Han har kjørt for vann og avløpsfirmaet NRC Gravco i un-derkant av ti år. En løpende spøk hos gutta i Gravco er at de er «Poophunters», da av-løpsarbeidet ofte er et skikkelig drittarbeid.
100 ungdomsskoleelever fra nærområdet besøkte nylig Scania Leknes, som holdt åpnet hus. Her fikk de et innblikk i de ulike yrkesfagene og karrieremuligheter i Scania.
Nord-Europas største aktive kalkbrudd, kjent som Tromsdalen, ligger i dalføret 250moh og 21km øst for Verdal havn. Mellom bruddet og havna kjører Verdalskalk 1.5 million tonn kalk årlig. Driften går i to skift mellom 6 om morgenen og 11 på kvelden på en 42km lang rundtur - nå skal en Scania 45P settes i normal drift på denne ruten med 66-tonn totalvekt.
Coop er kjent som ett av Norges største dagligvareselskaper. Mindre synlig er faktumet at de for ikke mange år siden også ble en stor transportleverandør, med mange egne biler.
Etter to år med pandemi-avlysninger kunne endelig 89.500 Dyrsku’n-sultne festivaldeltagere ta turen til Seljord. Tradisjon tro stilte Scania med et bredt utvalg lastebilløsninger for alle og enhver, en stor Scania-shop med et rikt utvalg av Scania-effekter og produkter, og ikke minst godt humør og gode samtaler rundt den velkjente Scania-vaffelen.
Hele 14 nye stasjoner får nå 83 millioner kroner i støtte fra oss,” kommenterte markedssjef Gunnel Fott-land i Enova.Totalt har dermed staten gjennom Enova støttet 27 fyllestasjoner for flytende og komprimert biogass rundt om i landet.
Utenfor står en nylig overlevert Scania R770 med en noe uvanlig bergingsløsning for det norske markedet. «Denne kombinasjonen er litt sjelden, det er bare 3-4 med tilsvarende løsning. I Sverige er det veldig mange.» forteller Kristoffersen.
Med godt effektområde, betydelig økt levetid og store forbedringer på CO2-utslipp setter Scanias neste generasjons rekkemotor-plattform en ny standard for drivstofføkonomi innen rekkemotorer. "Dette er vår mest drivstoffeffektive motor noensinne. Den har høyere dreiemoment og mer effekt. En game-changer innen motor», sier Joel Granath, Senior Vice President og Head of Power Solutions, Scania.
Når ellastebilen, en Scania 25P lastet til totalt 27 tonn, kjører inn porten på skolen står åtte kjørelærere klare til å prøvekjøre.
Scania publiserte ikke mindre enn åtte sendinger fra live studio på IAA i Hanover forrige uke. Temaer som elektrifisering, autonome kjøretøy og bærekraftige samarbeid ble diskutert.
Du kan se alle videoene og lære mer om de mest diskuterte temaene i transportbransjen.
Scania på IAA
Bærekraftige partnerskap
Smarte transportløsninger
Scanias elektrifiserin
«Vi diskuterer allerede nå hva vi skal gjøre for å forsvare tittelen vår om to år. Men først drar vi til Bratislava, og vi har ingen planer om å gi oss der. Vi vil veldig gjerne til verdensfinalen», sier lagleder Stokland på «Top Fem» fra Borgeskogen
"Vi har rundt 30 personer som kommer på en dag der de får høre om ulike muligheter innenfor yrket. Det er jo enormt mange muligheter for yrkessjåfører" sier Sondre Trældal, Tromsø Trafikkopplæring.
Scania introduserer lastebiler med HEV- og PHEV-løsninger som kan spesifiseres med ulike drivlinje- og lademuligheter. Det gir muligheten til å møte alle skiftende behov med dumpere, kjøletransport, betongbiler og regionale distribusjonsbiler. Den nyutviklede GE281 elektriske maskinen jobber sømløst med 7- eller 9-liters Scania motorene.
Scanias nye drivlinje har bærekraft i fokus, med 8% drivstoffbesparelse. I den største lanseringen siden introduksjonen av den nye lastebilgenerasjonen i 2016, lanserer vi nå ikke bare en ny motorplattform, men også tjenester og oppdateringer for å konsolidere vår posisjon som ledende produsent av tunge, premium lastebiler.
Da Korona-pandemien traff verden for fullt i 2020, ble det som i alle bransjer problemer for produsentene av mikroprosessorer å opprettholde sin normale produksjon. Samtidig var det en rekke andre faktorer som førte til situasjonen vi ser i dag.
For femte år på rad har Scania vunnet Tysklands ettertraktede Green Truck-tittel. Den prestisjetunge pressetestkonkurransen er organisert av to ledende tyske fagmagasiner og har gjennom årene blitt noe av et verdensmesterskap i transporteffektivitet for langtransport.
Hytter i R- og S-serien kan spesifiseres med ekstra lengde på 270mm for økt førerkomfort for langtransportsegmentet. Attraktivt tilbud for kjøreskoler, forsvarsbiler og bergingsbiler.
Verdens kraftigste lastebil, nye Scania 770, ble utviklet i tett samarbeid med kunder. En av dem er Tverås Maskin & Transport (TMT), i Trondheim.
Fire nye Scania V8-motorer og drivlinjer gir opptil 6% drivstoffbesparelser: 530, 590, 660 og 770 hk – et utvalg usammenliknbar V8-kraft.
Scania lanserer i dag en generasjon elektriske lastebiler, en milepæl mot målet å være ledende i skiftet mot et bærekraftig transportsystem. Høy-ytelse plug-inn hybrid og hel-elektriske lastebiler med fokus på urbane applikasjoner, inkludert distribusjon og renovasjon.
Norsk Scania er i dag Norges største egeneide forhandlerkjede av tunge kjøretøy og en ledende aktør i transportbransjen. Selskapet har mer enn 1250 ansatte fordelt på 48 servicepunkter, hvor hovedtyngden er knyttet til servicemarkedet. I 2023 solgte selskapet transportløsninger for 7 milliarder kroner. Som datterselskap av det svenske selskapet Scania CV AB representerer vi alle deres produkter; lastebiler, busser, motorer og servicemarkedstjenester i det norske markedet. Globalt har Scania over 50.000 ansatte i omtrent 100 land, noe som gir grenseløse muligheter i en spennende bransje.
Drammensveien 159
0277 Oslo
Norge