Intelligent, dynamisk og romslig - MG4 Electric er snart klar for norske veier.

• Den nyutviklede elbilen i kompaktklassen er den første MG-modellen basert på den nye MSP-arkitekturen. (Modulær Skalerbar Plattform).
• Den er bygget på en fleksibel ny plattform med skalerbar ytelse og rekkevidde.
• Bakhjulsdrift og balansert vektfordeling gir gode kjøreegenskaper.
• Europeisk lansering av MG4 Electric er planlagt til fjerde kvartal 2022.
• MG4 Electric Luxury starter på kr 308 900,-*. (eks frakt- og leveringskost).
• Luxury varianten av MG kommer blant annet med varmepumpe og varme i ratt og varme i seter foran.
• Demo- og utstillingsbiler vil være hos MG forhandlerne fra medio oktober.
• Kundebiler kommer i Q1 2023 og utover.

Ny modell, ny elektrisk plattform og ny klasse: MG4 Electric fra MG Motor er en nykommer i segmentet for kompakte, helelektrisk bil i kompaktklassen. Dette er den første MG-modellen som er basert på den nye intelligente plattformen MSP (Modulær Skalerbar Plattform), utviklet av MGs morselskap SAIC Motor. Det ekstra tynne batteriet i MG4 Electric fås i første omgang med kapasitet på 64 kWt. Det gir en rekkevidde på opptil 435 kilometer WLTP*. Den nye MG-modellen ventes å bli lansert i Europa i fjerde kvartal 2022 og er for tiden inne i den siste testfasen.

Med den nye MG4 Electric tar MG steget inn i det viktige europeiske C-segmentet. Den nye modellen er basert på den nyutviklede plattformen MSP og er et smart valg for bilister som ønsker å bytte til elbil. MG4 kommer med fem dører, er 4287 mm lang, 1836 mm bred og 1504 mm høy, og vil bli en sterk konkurrent i segmentet. MG4 Electric har en behagelig, romslig kupé med nok plass til en familie på fem, samtidig som den ser elegant og sportslig ut. I tillegg gir den balanserte vektfordelingen på 50/50 bedre kjøreegenskaper, mer direkte styring og rask svingrespons. Kombinert med bakhjulsdrift gir dette gode kjøreopplevelser.

Batteriets slanke form gjør MG4 Electric til en lav bil. MG4 Electric bruker det tynneste batteriet utviklet av SAIC Motor. Det har en høyde på kun 110 mm, og er tynnest i sin klasse. MG4 Electric vil i første omgang leveres med batterikapasitet på 64 kWh. Det gir en rekkevidde på opptil 435 kilometer WLTP*.

Flere varianter av MG4 Electric er planlagt, blant annet med firehjulsdrift. Med det største batteriet overfører elektromotoren en maksimal effekt på 150 kW til bakakselen. MG4 Electric akselererer fra 0 til 100 km/t på under 8 sekunder. Topphastigheten er 160 km/t.

MG4 Electric sitt unike EV-design skiller seg ut fra mengden. Den kompakte elbilen har en markant front med LED-frontlykter og skarpe linjer, hekk med iøynefallende detaljer og aerodynamisk, tofarget tak. Designen er ikke det eneste som er nyskapende med MG4 Electric.

Europeisk premiere for den nye plattformen MSP

MG4 Electric gjennomgår for tiden en siste kvalitetstest på hele 120 000 kilometer under ulike forhold i rundt om i Europa. Dette er den første MG-modellen for Europa som er basert på MSP (Modulær Skalerbar Plattform) for batteridrevne kjøretøyer. Plattformen er utviklet av morselskapet SAIC Motor. Den intelligente modulbaserte arkitekturen gir mange fordeler når det gjelder fleksibilitet, plassutnyttelse, sikkerhet, kjøreopplevelse, vektbesparelse og avansert teknologi. Den er skalerbar og egnet for akselavstander fra 2650 til 3100 mm. Dette gjør det mulig å konstruere ulike understell til forskjellige segmenter, fra kombi og sedan til SUV og varebil, på én og samme plattform. Plattformen spiller derfor en viktig rolle for vekststrategien MG har for Europa.

Fleksibelt ONE PACK-batterisystem

ONE PACK er et batteri med nyskapende utforming. Liggende battericeller gjør det mulig å redusere høyden på batteriet til bare 110 mm. Det er bransjeledende og gir svært effektiv plassutnyttelse. Kombinert med det nyutformede kjølesystemet har ONE PACK-batteriet tre store fordeler: svært gode integrasjonsegenskaper, svært lang levetid og høy beskyttelse mot ukontrollerbar varmeutvikling.

Det nye ONE PACK-batteriet gir MG4 Electric et fortrinn i sin klasse både når det gjelder innvendig plass, vekt og sikkerhet. Den nye arkitekturen gjør at MG4 har større plass innvendig med de samme utvendige målene. Ingeniørene har også klart å redusere vekten betydelig, noe som er veldig gunstig for energiutnyttelsen og kjøreegenskapene

Klargjort for avansert teknologi

MSP-arkitekturen og relaterte komponenter er også klargjort for implementering av avansert teknologi. For eksempel kan systemspenningen til den elektroniske drivenheten oppgraderes fra 400 til 800 V, slik at batteriet kan lades enda raskere i fremtiden. Den effektive drivenheten har blant annet åttelags hårnålsviklinger og oljekjøling. Drivlinjen har støtte for fremtidige batteribyttesystemer BaaS (Battery as a Service). Den integrerte serviceorienterte arkitekturen (SOA) gjør det mulig for bilen å trådløst motta automatiske oppdateringer overthe-air (OTA) gjennom hele bilens levetid. Og sist, men ikke minst: Plattformen er utstyrt for PP CEM (Pixel Point Cloud Comprehensive Environment Mapping), som kreves for avansert selvkjøringsteknologi.

Unik, men likevel gjenkjennelig

MG Motor følger en klar strategi når det gjelder designet på sine nye MG modeller. Hver modell blir utviklet med tanke på den relevante målgruppen, men beholder samtidig karakteristiske trekk ved MG-bilene. "I nesten et helt århundre har MG Motor utviklet nyskapende biler for sporty kunder som er unge til sinns, også nå i elbilens tidsalder", sier Shao Jingfeng, designsjef i SAIC Motor Passenger Vehicle Company. Oppgaven designere nå står overfor, er hvordan de kan skape intelligente produkter som samtidig gir uttrykk for merkets konsept og verdier. Med dette i tankene involverte vi våre globale designstudioer: SAIC Design Center i Shanghai og Advanced Design Studio i London. Vi samarbeidet også med Royal College of Art og andre institusjoner. Målet var å gjennomføre globale markedsundersøkelser og bruke kunnskapen til å utvikle MG4 Electric i fellesskap."

Sportslig utvendig design med markante linjer

MG4 Electric har et markant panser med fremtredende frontlykter og blinklys som bidrar til å sette et dynamisk preg over frontpartiet. LED-kjørelysene med hele 28 lysdioder danner seks vertikale striper. De passer godt inn i det sportslige designet i fronten på bilen sammen med fjernlysene, nærlysene og LED-blinklysene.

Gjennomtenkt interiør

Kupeen i MG4 Electric har et rent og minimalistisk design og er fullpakket med teknologi. Førerplassen er plasseffektiv, med lette, slanke instrumentdisplayer og betjeningselementer. Det er lagt vekt på brukervennlig teknologi og kvalitet. Midtkonsollet ser nesten ut som om den svever, og bidrar til å skape en romslig følelse. Den har flere praktiske løsninger, for eksempel plass til å oppbevare telefoner eller andre gjenstander. Rattet med fireveis-justering og doble eiker har knapper i minimalistisk design som står i stil med resten av interiøret.

Lakkfarger

Modellene MG til nå har brukt i presentasjonen av MG4 Electric, har vært oransje, og bilen som for tiden fullfører en test på 120 000 km over hele Europa, er kamuflert i et svart og hvitt mønster. Nå er det endelig klart hvilke farger MG4 vil kunne leveres i når den lanseres i Norge til høsten: Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Diamond Red, Brighton Blue og Fizzy Orange.

Du finner mer informasjon og bilder med høy oppløsning her.