Pressemelding -
Nytt banedekk fra Dunlop vinner den ultimate testen – seier i sitt første løp
- Dunlop GP Racer D212 er tillatt brukt på veien, men er utviklet med tanke på å brukes på bane og i konkurranser
- Inneholder teknologier som er utviklet i forbindelse med vår suksess i FIM Endurance World Championship og bygger på D212 GP Pro
- Prototypedekk sikrer seieren i sin konkurransedebut i Fransk Supersport-løp
Dunlop har kunngjort at det høyt ansette banedekket GP Racer D211, som er tillatt å bruke også på veien, vil bli erstattet med et helt nytt produkt tidlig i 2017, etter at de har ferdigstilt det nye dekket etter et ekstremt validerings- og testprogram – inkludert noen av de tøffeste løpene i verden! Dunlops hovedmål var å utvikle et dekk som er morsomt å håndtere, og denne valideringsprosessen bekrefter at de har nådd målet.
Dunlop er ikke fornøyd med å bare teste på hemmelige testbaner, de har også testet ut nye GP Racer D212 på svært så åpne steder.
Prototypedekkene ble brukt gjennom 12-timersløpet i Portimao og 24-timersløpet i Barcelona, og den siste førproduksjonsversjonen med ferdig slitebane ble brukt i Bol d’Or i 2016, før en endelig offentlig test av den første produksjonsversjonen, GP Racer D212, ble brukt i den siste runden i det franske Superbike-mesterskapet – hvor Lucas Mahias kjørte sin GMT94 Yamaha inn til seier i begge Supersport-løpene.
Dunlops teknologidirektør, Sebastien Montet, forklarte bakgrunnen for at de valgte å testene dekkene i full åpenhet: «Vi hadde gjennomgått tusenvis av kilometer med testing på bane og vei i tillegg til mange timer med simuleringer. Men det er ingenting som helt kan sammenlignes med en ekte løpssituasjon for å måle hvordan dekket fungerer, hvor lenge det holder og hvor konsistente egenskapene er i konkurransens hete. Vi har bevist mange av de nye teknologiske egenskapene i GP Racer D212 i våre konkurransedekk, og mot slutten av valideringsprosessen valgte vi å montere det endelige produktet på sykler som hadde sjanse til å vinne mesterskapet.»
D212 GP Racers har mange egenskaper som allerede har bevist sin nytte i løpssituasjoner, inkludert:
- En ny Multi-Tread-materialblanding som er utviklet for å gi bedre holdbarhet, bedre oppvarmingstid og ekstremt grep.
- Det revolusjonerende NTEC-systemet som gir mulighet til trykkjustering for optimale egenskaper på vei eller bane.
- Dekket har også en nyutviklet dekkprofil for for- og bakdekk for å gi bedre smidighet og få føreren til å føle seg tryggere.
Disse teknologiene omfavner alt vi har lært fra Dunlops profesjonelle konkurransedekk, GP Pro D212, et dekk som Michael Dunlop satte sin lit til da han satte banerekord for sin klasse i Isle of Man TT med 211,14 km/t (131,2 mph) – raskere enn han klarte på en superbike med slick dekk.
Dunlop valgte å gjennomføre den siste produktvalideringen i Endurance-løp på grunn av de mange ulike banene som brukes i denne løpsserien.
Montmelo ble valgt for å utvikle utholdenhetsmaterialet på grunn av de lange svingene, og de varme forholdene i 24-timersløpet i Barcelona var en tøff test på dekkets utholdenhetsegenskaper.
Bol d’Or var en krevende test av bremseegenskaper og stabilitet i høy hastighet med nedbremsningen etter den høye hastigheten på Mistral-flaten. 12-timersløpet i Portimao er en beryktet fysisk prøvelse på grunn av alle endringene i retning og høyde. Her ga den nye fordekkprofilen enklere håndtering enn forgjengeren.
GP Racer D212 kommer ut på markedet i hele Europa i januar 2017.
Serien består av 1 fordekk og 4 dimensjoner bakdekk.
Hvis du ønsker mer informasjon om Dunlop Europe, kan du gå til www.dunlop.eu eller følge oss på Twitter: @DunlopMoto
Kontakt:
- Hedmark, Oppland, Buskerud, Oslo, Akershus, Østfold, Vestfold: terje@starco.no
- Nord og Sør-Trøndelag: kurt@terjevold.no
- Hordaland, Sogn og Fjordane, Møre og Romsdal: jan.arve@scanvest.no
- Nordland, Troms og Finnmark: Tommy@dekkimport.no
Emner
Kategorier
Om Dunlop Europe
Dunlop Europe er en av verdens ledende produsenter av høykvalitets- og ultrahøykvalitetsdekk, med en imponerende suksesshistorie innenfor motorsport. Dunlop Europe er teknisk partner med Suzuki Endurance Race Team, Honda Racing og GMT94 Yamaha i utholdenhetsløp, Kawasaki og Team HRC i MXGP og offisiell dekkleverandør til FIM Moto2 og Moto3 World Championship.
Dunlop Europes omfattende motorsporterfaring har ført til nyskapende teknologi for dekk som produseres for hverdagskjøring.
Dunlop Europes dekk var montert på sykkelen som vant det første 500cc-mesterskapet for motorsykler i 1949, og dominerte serien gjennom de påfølgende tiårene. I 1991 vant en sykkel med Dunlop Europes dekk den første av tre World Superbike-titler på rad, og i tok 2008 Marco Simoncelli Dunlops 200. seier på rad i 250cc GP-klassen, en serie hvor Dunlop Europe to sitt 17. verdensmesterskap. I 2010 ble Dunlop Europe eneleverandør til Moto2, og Moto3 fulgte etter i 2012. Samarbeidet med Dorna om å fortsette å levere dekk til de to viktigste MotoGP-klassene ble fornyet for 2015 og fremover.
Utholdenhetsløp har vært dominert av Dunlop Europe-team og -førere, med ti av tolv verdensmestertitler siden 2012, mens alle John McGuinness' seire i Isle of Man TT også ble oppnådd på dekk fra Dunlop Europe. Dunlop Europe har vunnet alle store motorsykkelpriser som finnes – fra GP-verdensmesterskap til Isle of Man TT, fra World Superbike and Supersport til World Endurance, med tilsvarende suksess over hele linjen innen motocross og andre off-road-mesterskap.
De nyeste veidekkene fra Dunlop Europe monteres på motorsykler fra ledende produsenter som Honda, Kawasaki, KTM, Ducati, Yamaha, Harley-Davidson og Suzuki.
Hvis du vil ha mer informasjon om Dunlop kan du gå til www.dunlop-tires.no eller www.dunlopmotorcycle.eu.
