Pressemelding -
Koronatiltak preget januartrafikken i Oslo
Trafikken i Fjellinjens bomstasjoner var 8 prosent lavere enn i januar 2020 før korona. Det var likevel mer trafikk i årets første måned enn i januar 2021, da Osloregionen hadde enda strengere koronarestriksjoner.
- Ikke overraskende var det mindre trafikk i januar i år, enn i januar 2020, før pandemien. Etter gjenåpning i fjor høst lå trafikknivået over normalen, men etter at nye nasjonale tiltak ble innført i desember har det vært mindre trafikk enn vanlig, sier Stian Strøm Arnesen, trafikkanalytiker i Fjellinjen.
Februar kan bli annerledes
1. februar ble mange koronatiltak fjernet, og tidligere erfaring tilsier økt trafikk etter slike lettelser.
- Vi vet fra tidligere lettelser at trafikken raskt tar seg opp igjen. Dette så vi senest ved gjenåpningen i fjor høst og i februar regner vi derfor med at trafikken er tilbake på et mer normalt nivå, sier Arnesen.
Kjøretøyfordeling
I januar ble det registrert 29 millioner passeringer i Fjellinjens tre bomringer.
Tabellen under viser en prosentvis fordeling i alle Fjellinjens bomstasjoner, med endring siste 12 måneder i prosentpoeng.
Nullutslippskjøretøy innenfor «Stor bil» og elvarebiler er skilt ut som egne kategorier. Kategorien «Stor bil» inneholder både busser og næringstransport. Blant nullutslipp for store biler er det store flertallet elbusser
![](https://resources.mynewsdesk.com/image/upload/f_auto,t_limit_1000/iyxfxnuz57oovhhagmep.jpg)
Tallene er basert på foreløpig tallmateriale.
Emner
- Statlig, kommunal forvaltning
Kategorier
- oslo
- trafikktall
- korona
- bil
- samferdsel
Regions
- Oslo
Om Fjellinjen
Fjellinjen finansierer fremtidens trafikkløsninger i Oslo og omegn ved å kreve inn bompenger effektiv og pålitelig.
Vi registrerer omkring 32 millioner passeringer i måneden og har ansvaret for utvikling og drift av utstyr og programvare i 83 bomstasjoner i og rundt Oslo. Fjellinjen krever inn passeringsinntekt fra AutoPASS-utstedere, kunder uten AutoPASS-avtale som passerer i våre bomstasjoner og sørger for finansiering av Oslopakke 3 gjennom bompengeinntekter.
I 2020 gikk cirka 3,4 milliarder kroner til vei- og kollektivprosjekter i Oslopakke 3 fra Fjellinjens bomstasjoner. Noen av de største prosjektene som har fått penger de siste årene er E18 Bjørvikaprosjektet, E16 Sandvika-Wøyen, Rv. 22 Lillestrøm-Fetsund, Lørenbanen og Kolsåsbanen.
Fjellinjen har ca 30 ansatte og holder til i Schweigaards gate 16 i Oslo sentrum.
Fjellinjen AS eies av Oslo kommune (60 %) og Viken fylkeskommune (40 %).