Pressemelding -
40 prosent elektrisk på veiene i Oslo
I september bikket elbilandelen 40 prosent på veiene i Oslo. Fjellinjen anslår at elbilandelen vil krype over 50 prosent høsten 2025.
- 40 prosent elbilandel er ny rekord på veiene i Oslo, sier Stian Strøm Arnesen, Fjellinjens analyseansvarlig.
I oktober i fjor gjorde Fjellinjen et anslag på når elbilandelen ville bikke 50 prosent. Svaret da var mars 2026, men utviklingen har gått mye raskere enn hva Fjellinjen turte å legge til grunn.
- Fortsetter utviklingen som den har gjort, vil vi nå en elbilandel på over 50 prosent i løpet av høsten 2025, fortsetter Fjellinjens analyseansvarlig.
Han tar forbehold om at dette kan endre seg. Høye renter og usikre markeder har ført til at nybilsalget har falt. Forutsetningen for anslaget er at utviklingen fortsetter i samme fart som til nå.
Store leveringer av elektriske busser til Ruter gjør seg utslag i Fjellinjens bomstasjoner i form av at andelen tunge nullutslipp er over dobbelt så høy i september i år sammenlignet med samme måned i fjor.
Søndagstrafikken øker
I september ble det registrert 33,8 millioner passeringer i Fjellinjens bomstasjoner. Det er en nedgang på 1,3 prosent mot samme måned i fjor. Trafikken faller i ukedagene, men stiger i helgene sammenlignet med i fjor.
- Folk kjører mer i helgene enn de gjorde før. Etter Corona så vi at folk kjørte 10 prosent mer i helgene enn de gjorde før. Dette holder seg, og særlig på søndager. Her ser vi en vekst på 1,9 prosent på søndager og 1,1 prosent på lørdager mot september i fjor, sier Stian Strøm Arnesen, Fjellinjens analyseansvarlig.
Bompenger finansierer fremtidens trafikkløsninger i Stor-Oslo. Årlig betaler bilistene om lag 4 milliarder kroner i bompenger til Fjellinjen. Bompengene som betales inn går tilbake til innbyggerne i form av finansiering av prosjekter i Oslopakke 3 og omfatter kollektiv, gang- og sykkelveitiltak.
Tabell kjøretøysutvikling:
Liten bil | Bomringen i Oslo | Endring siden sep. 2022 |
Diesel | 29,4 % | - 3,5 |
Bensin | 24,4 % | - 1,9 |
Elbil | 37,2 % | + 6,0 |
El-varebil | 2,7 % | + 0,7 |
Totalt | 93,7 % | + 1,3 |
Stor bil | Bomringen i Oslo | Endring siden sep. 2022 |
Euro 5 | 0,4 % | - 0,5 |
Euro 6 | 4,6 % | - 1,7 |
Nullutslipp | 1,0 % | + 0,6 |
Gass | 0,4 % | + 0,4 |
Totalt | 6,3 % | - 1,3 |
Emner
- Statlig, kommunal forvaltning
Regions
- Oslo
Om Fjellinjen
Fra finansiering av Festningstunnelen til Fornebubanen. Fjellinjen har tatt inn og forvaltet mer enn 50 milliarder kroner. Pengene finansierer fremtidens trafikkløsninger i Stor-Oslo.
Fjellinjen registrerer omkring 32 millioner passeringer i måneden og har ansvaret for drift og utvikling av utstyr og programvare i 83 bomstasjoner i og rundt Oslo.
I 2021 gikk cirka 3,4 milliarder til prosjekter i Oslopakke 3 som omfatter kollektivtransport og vei- og sykkelveier.
Siden starten har bompenger bidratt til å gjøre Rådhusplassen i Oslo bilfri og flyttet trafikken i Bjørvika i tunnel under bakken som har skapt en helt ny bydel.
Fjellinjen har finansiert en storstilt kollektivsatsing som omfatter blant annet utbygging av T-baneringen. Bompenger har også finansiert nye T-banevogner og trikker, samt flere nye bussterminaler og kollektivknutepunkt i Oslo og Viken.
I årene som kommer skal midler fra Fjellinjen blant annet bidra til å bygge Fornebubanen og nytt signalsystem for T-banen.
Fjellinjen har ca. 30 ansatte og holder til i Schweigaards gate 16 i Oslo sentrum.
Fjellinjen eies av Oslo kommune (60 prosent) og Viken fylkeskommune (40 prosent).
