Mange nordmenn skal på bilferie i sommer, men nesten ingen sjekker mønsterdybden i dekkene regelmessig. -Dette kan potensielt være livsfarlig ved mye regn, sier dekkekspert Per Linder.
Det er dekkprodusenten Continental som har gjennomført en landsdekkende undersøkelse sammen med analysebyrået Infact, og der kommer det frem at kun 10,7 prosent av nordmenn sjekker mønsterdybden i dekkene sine m
Continental har inngått en avtale med Dekkjahöllin, Vekra og Askja (Vekra-gruppen) om distribusjon av Continental dekk på det islandske markedet.. Head of Sales Erik Eidem fra Continental sier: I utvelgelsesprosessen av en ny distributør på Island la vi vekt på nåværende og fremtidig forretningskonsept (erfaring fra dekkbransjen), økonomisk situasjon og antall verksteder. Erik Eidem fortsetter vid
Continental produserer nå dekk CO2-nøytralt ved sin dekkfabrikk i Lousado, Portugal. Dekkprodusenten har dermed tatt et viktig skritt mot målet om helt CO2-nøytral produksjon.
Dette er mulig takket være generering av damp ved hjelp av en kjele, som opererer utelukkende på elektrisitet. Continental bruker både egengenerert solkraft og fornybar strøm fra strømnettet til sin dampgenerering.
F
Continental leverer dekk som benytter en stor andel resirkulerte materialer, og som også gjør at følgebilene i Tour de France får lengre rekkevidde og mindre drivstofforbruk. Dermed blir verdens mest kjente sykkelritt enda mer bærekraftig.
De fleste følgebilene i Tour de France er elektriske, og da er det helt avgjørende at de går på dekk som sørger for lengst mulig rekkevidde. Continental sør
Continentals Conti Eco generasjon 5 er en ny dekkserie for tungtransporten med lav rullemotstand og høy kjørelengde.
De nye lastebildekkene gjør at både drivstofforbruket og CO2-utslippet reduseres i tillegg til at transportselskapene vil spare penger. Målet med Conti Eco gen 5 har vært å produsere et dekk som har optimalisert rullemotstanden, samtidig som man har beholdt en høy kjørelengde og
Fra nå av vil alle nylanserte dekk fra Continentals sekundære merker i Europa ha et EV-symbol på sideveggene.
Continental utvider dermed sin produktstrategi for elektriske kjøretøy ytterligere. Alle selskapets nye dekk oppfyller de høye kravene til elektriske biler og støtter samtidig biler med forbrenningsmotor i å kjøre effektivt og sikkert. I tillegg til dekksideveggen vil Continental også
Dagens dekk fra Continental er allerede smarte, og med systemet ContiConnect kan man overvåke for eksempel mønsterdybde og slitasje. I tillegg kan man bruke systemet RFID som er en chip som er en integrert del av dekket.
Mens ContiConnect er en aktiv sensor som limes på dekket, er RFID en passiv chip som er en integrert del av selve dekket. RFID står for Radio Frequency Identification, og blir
Continental utvikler banebrytende teknologier og tjenester for bærekraftig mobilitet av personer og tjenester. Selskapet ble grunnlagt i 1871 og tilbyr trygge, effektive, intelligente og rimelige løsninger for kjøretøy, maskiner, trafikk og transport. I 2023 omsatte Continental for 41,4 milliarder euro og sysselsetter i dag mer enn 200 000 personer i 56 land.
Forretningsområdet dekk i Continental hjelper til med å gjøre mobilitet tryggere, smartere og mer bærekraftig. Premiumproduktene passer for biler, lastebiler, busser, tohjulinger og spesialkjøretøy. Continental har levert kvalitet i mer enn 150 år, og er av verdens største dekkprodusenter. I 2023 hadde dekkavdelingen til Continental en omsetning på 14 milliarder euro, og sysselsetter mer enn 56 000 mennesker over hele verden, og har 20 produksjons- og 16 utviklingsfasiliteter.
Fredrik Selmers vei 3
0663 Oslo
Norge
