Nye BMW R 1300 GS Adventure: En ny æra av eventyr

BMW Motorrad presenterer den nye R 1300 GS Adventure – en motorsykkel som redefinerer eventyr på to hjul. Med forbedret ytelse, uovertruffen komfort og banebrytende teknologi, er den klar til å ta deg lenger og høyere enn noen gang før.

Den nye BMW R 1300 GS Adventure er fullstendig omarbeidet, og med forbedret ytelse, design og oppbevaringsmuligheter er den klar for alt fra Sahara til Amazonas. I over to tiår har BMW GS Adventure, med flat twin-boxermotor, vært synonymt med langdistansereiser, og nå heves standarden ytterligere for eventyrlystne motorsyklister.

Den tosylindrede boxermotoren er igjen kjernen i den nye R 1300 GS Adventure. Det nye designet, som først ble introdusert på R 1300 GS, er mye mer kompakt enn sin forgjenger takket være den undermonterte girkassen og et nytt arrangement av kamakselstyringen. Den genererer 107 kW (145 hk) fra 1 300 cc ved 7 750 rpm. Det maksimale dreiemomentet er 149 Nm ved 6 500 rpm. Dette gjør den til den overlegen kraftigste BMW-boxermotoren som noen gang er serieprodusert.

Den nye BMW R 1300 GS Adventure har en sterkere og stivere ramme i stål og en bakramme i aluminium for økt stabilitet og presisjon. Den oppgraderte fjæringen, med EVO Telelever foran og EVO Paralever bak, gir enda bedre veigrep og kjørefølelse.

– Utseendet på nye BMW R 1300 GS Adventure vil garantert vekke oppmerksomhet. Den store GS skiller seg ikke bare visuelt fra sin lettere søster. Aldri før har sittekomfort, ergonomi og vind- og værbeskyttelse blitt kombinert så harmonisk med presise kjøreegenskaper, eksepsjonell fjæringskomfort og smidig kjøring. Nye BMW R 1300 GS Adventure har satt seg som mål å bli målestokken for store eventyrmotorsykler, sier Christof Lischka, leder for BMW Motorrad Development.

Avansert fjæring for optimal kontroll og komfort
Den avanserte fjæringen Dynamic Suspension Adjustment (DSA) kommer som standard og justerer automatisk både demping og fjærbelastning avhengig av kjøremodus, underlag og last. Resultatet? Optimal ytelse og komfort uansett om du kjører solo, med passasjer eller fullt lastet med bagasje.

Justerbar kjøretøyhøyde for økt allsidighet
Nye R 1300 GS Adventure kan nå utstyres med adaptiv kjøretøyhøydekontroll, som gir føreren mulighet til å justere høyden automatisk etter kjøreforhold. Systemet senker motorsykkelen med 30 mm ved stillstand og lave hastigheter for enklere håndtering, samtidig som den opprettholder optimal bakkeklaring og kjøredynamikk i terreng. For mindre førere eller ekstra smidig håndtering finnes det også et alternativ med 20 mm lavere standardhøyde.

Tilpasser kjøreopplevelsen i fire kjøremodus
Selv i standardversjonen har nye R 1300 GS Adventure nå fire kjøremodus i stedet for tre for å passe individuelle førerpreferanser. Kjøremodusene "Rain" og "Road" gjør det mulig å tilpasse kjøreegenskapene til de fleste vei- og værforhold. Med kjøremodusen "Eco" er det mulig å oppnå maksimal rekkevidde på en enkelt drivstofftank, mens den ekstra kjøremodusen "Enduro" muliggjør en forbedret kjøreopplevelse utenfor allfarvei med en spesifikk innstilling for terrengkjøring.

Full internasjonal pressemelding og flere bilder her.