A Ford további lépéseket tesz európai üzletmenetének javítására: a vállalat megerősíti a hírt, hogy leállítja a Ford C-MAX gyártását Saarlouisban

KÖLN, Németország, 2019. március 29. – A Ford-Werke GmbH felügyelőbizottsága ma újabb intézkedést jelentett be, amelynek célja, hogy növelje a Ford németországi üzleti tevékenységének jövedelmezőségét és csökkentse a strukturális költségeket; ennek értelmében a vállalat leállítja a Saarlouis üzemben a Ford C-MAX és Grand C-MAX családi egyterű modellek gyártását.

A modellek gyártása szokásos életciklusuk végeztével, 2019 júniusában véget ér.

„A ma bejelentett döntések fontos lépést jelentenek abba az irányba, hogy olyan termékeket gyártsunk, amilyenre vásárlóink vágynak, miközben versenyképesebb üzleti modellt biztosítunk részvényeseink számára,” nyilatkozta Steven Armstrong, a Ford-Werke GmbH felügyelőbizottságának elnöke. „Ugyanakkor továbbra is invesztálunk a Focus és minden olyan termékünk gyártásába, amelyek egészségesebb üzleti modellt alapoznak meg a jövőre nézve.”

A Ford Európa januárban ismertette átalakítási stratégiáját a Ford márka megerősítésére és az európai üzletmenet fenntartható nyereségességének biztosítására. A vállalat globális átszervezési törekvéseinek részeként a stratégia egyik eleme a Ford jármű-portfóliójának átalakítása, a kínálat és gyártási mennyiség bővítése a nagyobb hasznot hajtó, növekvő szegmensekben, a kevésbé nyereséges modellsorozatok javítása vagy kivezetése, illetve megfelelő intézkedések foganatosítása az alulteljesítő piacokon.

A Ford-Werke GmbH már 2018 decemberében tájékoztatta a saarlouisi munkaerőt a C-MAX/Grand C-MAX kivezetésének tervéről, aminek hátterében az áll, hogy a piacon erősen visszaesett a kereslet a családi egyterű szegmens autói iránt. A decemberi bejelentést követő hónapokban a vállalat tárgyalásokat folytatott a munkavállalói képviseletekkel.

Mostanra minden érintettel megállapodás született a C-MAX/Grand C-MAX modellek gyártásának befejezéséről, valamint arról, hogy az éjszakai műszak leállításával az üzem munkarendje az eddigi három helyett kétműszakossá válik. Ezzel együtt a Ford továbbra is invesztál a Ford Focus saarlouisi gyártásába – amelyre erős vásárlói kereslet mutatkozik –, különös tekintettel a magasabb árréssel értékesíthető kombi, Active és ST változatokra.

„Fontos döntést hoztunk annak érdekében, hogy kedvezően alakítsuk a Ford jövőjét Németországban és Európában. Nagyon fontos az is, hogy a munkavállalók képviseletei, a menedzsment és a munkavállalók együtt vágnak neki ennek a nehéz útnak,” mondta Gunnar Herrmann, a Ford-Werke GmbH igazgatótanácsának elnöke. „Tudunk ez előttünk álló kihívásokról. Szeretnék köszönetet mondani minden dolgozónknak, akik támogatják ezt a vállalatunk számára fontos átalakulási folyamatot.”

A C-MAX/Grand C-MAX modellek gyártásának befejezése és az éjszakai műszak megszüntetése része annak a szociális szempontokat is figyelembe vevő tervezetnek, amelynek célja a Ford németországi munkaerő-állományának csökkentése; a vállalat a tervek szerint több mint 5000 munkahelyet szüntet meg kölni és saarlouisi üzemeiben.

Mindezen lépések a Ford európai átalakítási stratégiájának szerves részét képezik. Az egyéb, már folyamatban lévő fontos intézkedések:

Rövid távú intézkedések a nyereségesség javítása és a strukturális költségek csökkentése érdekében. Ezzel párhuzamosan hosszabb távú átszervezés zajlik a célzottabb járműkínálat kialakítása érdekében három vásárlóközpontú üzleti csoportban

Új, tisztán vagy részben elektromos hajtású változatok az összes új modellhez

A Ford kihasználja kapcsolatait – így a Volkswagen AG-vel létrehozott szövetséget is – a haszongépjármű-értékesítés bővítése érdekében

2019 augusztusában leáll a gyártás a franciaországi Bordeaux-beli Ford Aquitaine Industries üzemben, ahol kisméretű automata sebességváltók gyártása folyt

A globális menedzsment állomány átalakítása és a közös megegyezésen alapuló létszám-leépítési programok révén a Ford egész Európában csökkenti a strukturális költségeket (a havi fizetéses és az órabéres költségeket is)

A Ford Sollers vegyesvállalat átszervezése a Ford haszongépjármű-piacon betöltött vezető szerepének megerősítése érdekében; az oroszországi személygépkocsi-gyártás leállítása 2019. június végére és két jármű-összeszerelő üzem (Naberezhnye Chelny és Szentpétervár), valamint az Elabuga motorgyár bezárása

A vállalat azt tervezi, hogy összevonja az Egyesült Királyságban működő központját és a Ford Credit Europe központját az essexi Ford Dunton Műszaki Központban, ahol egy vásárlóközpontú műszaki bázis jön létre, javítva ezzel a működés hatékonyságát

A Ford saarlouisi üzeme jelenleg a Ford Focus ötajtós, kombi, ST és Active modellváltozatokat, valamint a Ford C-MAX és Grand C-MAX modelleket gyártja. A C-MAX modell gyártása először 2003 és 2010 között folyt Saarlouisban, majd 2014-től újra folytatódott. A két időszak között, azaz 2010-2014-ben a spanyolországi Valencia üzemben készült a C-MAX.