Fiestan vertaansa vailla oleva valikoima alhaisten päästöjen moottoreita; 7 moottorin CO2-päästöt jäävät alle 100 g/km

• Uuden Fiestan moottorivalikoimassa on kilpaileviin merkkeihin verrattuna enemmän moottoreita, joiden CO2-päästöt pysyvät alle 100 grammassa kilometriä kohden*
• Seitsemän alle 100 g/km päästöarvoihin yltävän moottorin joukossa on vuoden moottoriksi valittu 1.0 EcoBoost. Mallistossa on myös ECOnetic Technology –malli
• Fiestan polttoainetta säästäviin teknologioihin kuuluvat Auto-Start-Stop, älykäs uudelleen lataus ja EcoMode-toiminto

HELSINKI, 16.11.2012 – Uuden Fiestan moottorivalikoimassa on kilpaileviin pikkuautomerkkeihin verrattuna enemmän moottoreita, joiden CO2-päästöt pysyvät alle 100 grammassa kilometriä kohden.*

Yhdistelmä kehittyneitä uusia moottoreita, polttoainetta säästäviä teknologioita ja aerodynaamisia parannuksia mahdollistavat sen, että seitsemän Fiestan moottoria alittaa 100 gramman CO2-päästörajan.

“Polttoainetehokkuus ja päästöarvot ovat asiakkaiden mielissä niin Euroopassa kuin muualla maailmassa, olivatpa he huolissaan ympäristöstä tai rahan kulutuksestaan tai molemmista”, kertoo Wolfgang Schneider (Vice President, Legal, Governmental and Environmental Affairs, Ford of Europe). “Olemme todella käyttäneet aikaa tehdäksemme uudesta Fiestasta auton, josta Ford Motor Company ja uuden Fiestan omistajat voivat olla ylpeitä.”

Seitsemän moottorin valikoimaan kuuluu esimerkiksi 125-hevosvoimainen versio vuoden moottoriksi valitusta 1.0 litran EcoBoost-bensiinimoottorista, joka on tehoiltaan verrattavissa perinteiseen 1.6-litraiseen moottoriin, mutta jonka polttoaineen kulutus vastaa pienempikokoista moottoria. Moottorin saa myös 100-hevosvoimaisena, ja sen polttoaineen kulutus on luokkansa alhaisin, 4,3 l/100 km. 1.6-litraisen Duratorq-dieselmoottorin ECOnetic Technology -versio 5-vaihteisella vaihteistolla ja uusilla välityksillä kuluttaa polttoainetta 3,3 l/100 km, ja sen CO2-päästöt ovat 87 g/km.

Muita päästöissä alle 100 g/km tasolle pääseviä moottoreita ovat:

• 65- tai 80-hevosvoimainen 1.0 litran Ti-VCT-bensiinimoottori suoraruiskutuksella ja integroidulla pakosarjalla sekä Auto-Start-Stop-toiminnolla; kulutus 4,3 l/100 km
• Uusi 75-hevosvoimainen 1,5 litran Duratorq TDCi -dieselmoottori; kulutus 3,7 l/100 km
• 95-hevosvoimainen 1,6 litran Duratorq TDCi -dieselmoottori; kulutus 3,6 l/100 km

Ford pystyi alentamaan Fiestan CO2-päästöjä ja polttoaineen kulutusta pienentämällä auton ilmanvastuskerrointa, joka on nyt 0.328.

Auto-Start-Stop on nyt saatavana yhä useampaan Fiestaan. Auton moottori siis sammuu automaattisesti auton käydessä joutokäynnillä ja käynnistää auton, kun kuljettaja haluaa lähteä liikkeelle. Älykäs uudelleen lataus vähentää moottorin kulumista kytkemällä vaihtovirtamoottorin päälle ja lataamalla akkua, kun auto rullaa eteenpäin vapaalla tai jarrutettaessa.

ECOnetic-mallissa on parannettu korin ja korin alapuolen aerodynamiikkaa ja optimoitu välityssuhteita, jonka lisäksi siinä on matalan vierimisvastuksen renkaat.

Ford on tuonut useimpiin malleihinsa ECOnetic-teknologiohin kuuluvan EcoMode-toiminnon, joka ohjaa kuljettajaa ajamaan taloudellisemmin. Järjestelmä seuraa vaihteiden vaihtoa, nopeutta ja ennakointia ja ilmoittaa niistä mittaristossa näkyvillä kukkaa muistuttavilla kuvilla. Taloudellisella ajamisella voidaan säästää polttoainetta 10 prosenttia pitkällä aikavälillä.

# # #

* Ilmoitetut polttoaineen kulutusluvut ja CO2 -päästöarvot on mitattu Euroopan komission direktiivin (EC) 715/2007 asettamien teknisten vaatimusten mukaisesti. Luvut voivat erota maailman muiden alueiden luvuista johtuen alueiden eri ajosykleistä ja säännöksistä.

Lisätiedot: Riitta Salin, Oy Ford Ab, (09) 351 700, rsalin1@ford.com