1.0-litraisella EcoBoost-moottorilla varustettujen C-MAXien ja Grand C-MAXien tuotanto alkoi

• Uudella palkitulla 1.0-litraisella EcoBoost-bensiinimoottorilla varustettujen Ford C-MAXien ja Grand C-MAXien tuotanto alkoi tänään Valencian tehtaalla Espanjassa
• Molempien mallien odotetaan olevan luokkansa taloudellisimpia. 1.0-litraisen EcoBoost –moottorin saa joko 100-hevosvoimaisena tai 125-hevosvoimaisena
• Kumpaisellakin tehoversiolla C-MAX kuluttaa 5.1 l/100 km, CO₂-päästöjen ollessa 117 g/km. Vastaavat luvut Grand C-MAXin osalta ovat 5.2 l/100 km ja 119 g/km.
• Grand C-MAX on ainoa markkinoilla oleva 7-paikkainen auto, jossa on 1.0-litrainen moottori
• C-MAXiin ja Grand C-MAXiin on nyt ensimmäistä kertaa saatavilla myös SYNC-yhteydenpitojärjestelmä hätätilanneassistentilla, Active City Stop -törmäyksen varoitusjärjestelmä, kaistavahti ja aktiivinen kaistanpitoavustin, automaattiset kaukovalot, Driver Alert-kuljettajan vireystason valvonta ja liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä

HELSINKI, 13.9.2012 – Ensimmäiset Ford C-MAX ja 7-paikkainen Ford Grand C-MAX, joissa voimanlähteenä on 1.0-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori valmistuivat tänään Fordin Espanjassa sijaitsevalta Valencian tehtaalta.

C-MAXin ja Grand C-MAXin saa joko 100- tai 125-hevosvoimaisella 1.0-litraisella EcoBoost-moottorilla. Molempien mallien odotetaan olevan luokkansa taloudellisimpia ja vähäpäästöisimpiä.

“Fordin 1.0-litrainen EcoBoost-moottori on saavuttanut suuren suosion käyttäjiensä keskuudessa. Siksi onkin perusteltua tuoda moottori saataville molemmilla tehoversioilla myös C-MAXiin ja suurempaan Grand C-MAXiin”, sanoi Roelant de Waard (Vice President, Marketing, Sales & Service, Ford of Europe). “Ainutlaatuiseksi asian tekee tosiasia, ettei markkinoilla ole yhtään 7-paikkaista autoa, joka on varustettu näin pienikokoisella moottorilla. Auto on tarkoittu käyttäjille, jotka arvostavat taloudellisuutta haluamatta kuitenkaan tinkiä ajo-ominaisuuksista.”

Vuoden 2012 “International Engine of the Year” -palkinnon voittanut kolmisylinterinen 1.0-litrainen EcoBoost-bensiinimoottori on turboahdettu suoraruiskutusmoottori ja molemmat sekä imu- että pakoventtiilien nokka-akselit ovat muuttuvalla ajoituksella. Tämä mahdollistaa suuremman moottorin tehon pienemmällä polttoaineen kulutuksella.

C-MAX 1.0-litrainen EcoBoost  kuluttaa 5.1 litraa sadalla kilometrillä ja CO₂-päästöt ovat 117 g/km molemmilla tehokkuuksilla. Grand C-MAXin vastaavat luvut ovat 5.2 l/100 km ja 119 g/km.

Euroopan Ford on jo julkistanut, että pikapuolin markkinoille saapuvissa B-MAX- ja Fiesta- malleissa on myös tarjolla 1.0-litrainen EcoBoost-moottorivaihtoehto. Ford on myös kertonut, että uusi Mondeo ja EcoSport tulevat saataville niinikään 1.0-litraisella EcoBoost-moottorilla.

Uuden moottorin myötä C-MAXiin ja Grand C-MAXiin saa samalla myös SYNC-yhteydenpitojärjestelmän hätätilanneassistentilla sekä muita kuljettajaa avustavia toimintoja kuten kaistavahdin ja aktiivisen kaistanpitoavustimen, automaattiset kaukovalot, Driver Allert-kuljettajan vireystason valvonnan, lliikennemerkkien tunnistusjärjestelmän ja kuolleenkulman varoitusjärjestelmän sekä sähkötoimisen takaluukun ja tyylikkään uuden Burnished Glow -värin.

Ford on myynyt yhteensä yli 200 000 C-MAXia ja Grand C-MAXia Euroopassa vuodesta 2010, jolloin viimeisin malliversio näki päivän valon. Aikoinaan C-MAX tuli markkinoille vuonna 2003.

Vuoteen 2015 mennessä enemmän kuin puolet Fordin ajoneuvoista Euroopassa on varustettu EcoBoost-bensiinimoottorilla, joka on saatavilla myös 1.6-litraisena ja 2.0-litraisena.

Lisätietoja: Riitta Salin, Oy Ford Ab, (09) 351 700, rsalin1@ford.com