Uusi Stralis NP 460: Täydellinen maakaasu auto mallisto 460 hv puhdasta voimaa erinlaisiin tehtäviin viin sopivia kuorma-autoja

Uusi Stralis NP 460 on tällä hetkellä maailman kestävin kuorma-auto. Se on ainut mallisto, josta löytyvät kaikki tarvittavat maakaasulla toimivat raskaat kuorma-automallit, jotka käyttävät viimeisintä automaattivaihteistoteknologiaa ja jotka on suunniteltu kaikenlaisiin tehtäviin ja joissa yhdistyy kestävyys, suorituskyky, tuottavuus ja pitkille, vaativille tehtäville tarvittava toimintamatka.

Uudessa Stralis NP:ssä on 460 hv, joten se osuu pitkän matkan kuljetustoiminnan ytimeen vetoautojen ja alustojen yhdistelmien suhteen ja siitä löytyy laaja valikoima, jossa on matalia vetoautoja, konttialustoja, superkevyitä ADR-vetoautoja ja X-WAY NP:n maanrakennusrakennuslogistiikkaa.

Uudessa Stralis NP 460:ssä, joka käyttää vain yhtä polttoainetta ja jossa on LNG-kaksoistankki, 460 hv ja jopa 1 600 km:n toimintamatka, yhdistyvät IVECOn parhaat polttoainetehokkuusteknologiat ja palvelut, joiden avulla saadaan aikaan jopa 15 % pienempi polttoaineenkulutus ja jopa 9 % pienemmät omistuksen elinkaarikustannukset kuin dieselkuorma-autoissa.

Uusi Stralis NP 460 on PUHDASTA VOIMAA. Uskomaton 99 %:n vähennys pienhiukkaspäätöissä ja 60 %:n vähennys NOx-päästöissä verrattuna EURO VI -päästörajoihin. Biometaanilla saavutetaan myös 95 %:n vähennys CO₂ -päästöissä. Uutuus vähentää myös melusaastetta, erittäin hiljainen alle 71 db:n äänimelu. Tämä mullistava kuorma-auto antaa kuljetusalan toimijoille kilpailuvaltin, kun he tarjoavat kestäviä logistiikkaratkaisuja.

IVECO on lanseerannut uuden Stralis NP 460 -ajoneuvon. Se on ainut ajoneuvomallisto, jossa on tarjolla kaikenlaisia maakaasulla toimivia raskaita kuorma-autoja, jotka on suunniteltu eritoten pitkän matkan tehtäviin aina paikallisista tehtävistä kansainvälisiin kuljetuksiin ja joissa on mahdollisuus suurten kuormien kuljetukseen sekä konttialustojen, ADR:ään ja maanrakennuslogistiikkaan. Se on kestävin kuorma-auto tähän asti, ja se on vieläkin voimakkaampi ja tehokkaampi, jotta se voi antaa kuljetusalan toimijoille edun, kun he koettavat vastata kasvavaan ”vihreän logistiikan” tarpeeseen.

Uusi mallisto esittelee myös uuden IVECO Cursor 13 NP:n yhden polttoaineen moottorin, joka kehitettiin takaamaan tarvittava voima kaikkein vaativimpia tehtäviä varten. Uutta on myös automaattinen 12-nopeuksinen Hi-Tronix-vaihteisto, joka parantaa entisestään ajomukavuutta ja suorituskykyä entiseen nähden ja tuo mukanaan uusia toimintoja, kuten GPS-pohjaisen, ennakoiva vakionopeudensäädin HI-CRUISEn. IVECOn modulaarinen lähestymistapa tuottaa tuloksena useita mahdollisuuksia tehtaalla ja tarjoaa parasta joustavuutta räätälöityihin ratkaisuihin. Ajoneuvo voi käyttää polttoaineena CNG:tä, yhdistelmää CNG:stä ja LNG:stä tai LNG:tä. LNG-kaksoistankin versio varmistaa ennätyspitkän toimintamatkan, joka on jopa 1 600 km. Uudessa Stralis NP 460:ssä käytetään IVECOn kehittyneimpiä polttoaineteknologioita ja siinä on ainutlaatuisen mukava Hi-Way-ohjaamo, joka on suunniteltu pitkän matkan tehtäviin.

Pierre Lahutte, IVECOn brändijohtaja, kommentoi: ”Viime vuonna aloitimme pitkän matkan maakaasuajoneuvojen vallankumouksen Stralis NP 400 hv -mallin avulla. Ratsastamme nyt eteenpäin tuon mullistavan ajoneuvon menestyksellä ja lanseeraamme tänään aivan uuden valikoiman yhden polttoaineen maakaasuajoneuvoja, jotka keskittyvät pitkän matkan kuljetustoiminnan ytimeen. Uusi Stralis NP 460 hv tuo markkinoille suorituskykyä ja tuottavuutta pitkille matkoille sekä mahdollisuuden päästä lähes nollapäästöihin bio-LNG:n avulla: Puhdasta voimaa!”

PARAS KUORMA-AUTO MAAPALLOLLEMME

Stralis NP 460 maksimoi polttomoottoreille saatavilla olevan ympäristöystävällisimmän polttoaineen eli maakaasun ympäristöedut ja on siksi järkevin tarjolla oleva ratkaisu kestävään kuljetukseen. Teknologian toimivuus on jo todistettu. Sen avulla saadaan 99 % vähemmän pienhiukkasia ja 60 % vähemmän Nox-päästöjäverrattuna EURO VI -päästörajoihin, mikä parantaa ilmalaatua kaupunkialueiden teillä. Ajoneuvo on myös erittäin hiljainen toiminnaltaan. Äänitaso Piek-testissä oli jopa alle 71 dB:tä, mikä lisää ajoneuvon upeita ympäristöominaisuuksia. Stralis NP 460 vähentää CO₂ -päästöjä pienentäen näin kuljetusalan hiilijalanjälkeä. Se pienentää myös CO₂ -päästöjä jopa 95 % käyttämällä paineistettua tai nesteytettyä biometaania.

Biometaanin käyttömahdollisuus antaa lisäedun, sillä se vähentää riippuvuuttamme fossiilisista polttoaineista. Biometaania voidaan tuottaa maataloudessa ja kaupunkien jätteistä, viemärijätteistä tai ruokateollisuuden ylijäämistä. Sitä voidaan tuottaa paikallisesti, mikä vähentää todella huomattavasti kuljetukseen menevää energiaa ja siihen liittyviä CO₂-päästöjä. Lisäksi sen valmistuksesta tulee arvokkaita sivutuotteita, kuten bio- CO₂:ta jäähdytysyksiköille ja biolannoitteita maataloudelle.

LUOKKANSA PARAS TEHO JA POLTTOAINETEHOKKUUS ILMAN KOMPROMISSEJA

Uusi IVECO Cursor 13 NP -moottori, jonka on kehittänyt FTP Industrial, on suunniteltu eritoten pitkän matkan liikenteelle. Se on markkinoiden kaikkein voimakkain täysin kaasulla toimiva moottori ja takaa suorituskyvyn haastavimmissakin tehtävissä. 12,9-litraisen moottorin paranneltu polttoprosessi takaa parhaan polttoainetehokkuuden pitkän matkan tehtävillä. Paljon polttoainetta kuljettavat kaasuinjektorit, polttoainekisko, männät ja turbo on suunniteltu niin, että ne tuottavat parhaimman tehon ja vääntömomentin. Kestävyyttä ja huoltovälejä on kasvatettu, jotta voidaan taata oikeanlainen suorituskyky ilman kompromisseja käyttöaikaan.

Tulokseen päästiin soveltamalla maakaasuun stoikiometristä palamista kipinäsytytyksellä. Tämä yhden polttoaineen ratkaisu takaa sen, että IVECO Cursor 13 NP toimii pelkällä 100 %:lla maakaasulla. Pakoputken päästöjen jälkikäsittely tehdään kompaktilla ja kevyellä 3-tiekatalysaattorilla, joka ei tarvitse regenerointia tai lisäaineita, mikä tuo selviä etuja lastaus- ja hyötykuormaan ja vähentää huoltoaikoja. IVECO Cursor 13 NP:llä on muitakin etuja. Se on hiljainen ja tuottaa vain vähän värinää, sillä sen stoikiometrinen polttomoottori käy 12:1 paineistussuhteella (eli huomattavasti alhaisemmalla kuin diesel, joka käy 17:1 suhteella) ja on siksi huomattavan hiljainen.

IVECO Cursor 13 NP -moottori on suojattu kahdella patentilla: ensimmäinen patentti, jonka suojausprosessi on meneillään, on FTP Industrialin omistama iskukontrolliominaisuus (knock control). Sen avulla suorituskyky ja polttoaineiden yhteensopivuus paranee. Se myös suojelee moottoria ja 3-tie katalysaattoria sytytyskatkoilta.

Toinen patentti koskee FTP Industrialin omistamaa reaktiivista ilmavirran hallintajärjestelmää, uutta stoikiometristä suhdehallintalogiikkaa, jota käytetään vaihteita vaihtaessa. Näin voidaan varmistaa jatkuva vääntömomentti, kun ATM-vaihteita vaihdetaan. Tämä varmistaa parhaan suorituskyvyn ja nopeimman vaihteen vaihdoin. FTP Industrial on hakenut järjestelmälle patenttia.

Stralis NP 460 on ensimmäinen maakaasukuorma-auto, jolla on uusinta teknologiaa oleva automaattivaihteisto eli uusi 12-nopeuksinen, automaattinen HI-TRONIX-vaihteisto, joka on sarjassaan kaikkein edistyneintä teknologiaa: 99,7 %:n tehokkuus, uskomaton kestävyys, luokkansa paras hajonta (16,7) ja vääntömomentin ja painon suhde. Uusi vaihteisto vähentää vaihteen vaihtoaikaa 10 %:lla edelliseen malliin verrattuna. Se tarjoaa myös uusia toimintoa, kuten heijaustoiminnon, neljä peruutusvaihdetta ja uusia voimanulosottoja. HI-TRONIXissa on hydraulinen hidastin ja mäkilähtöavustin vakiovarusteina kuljettajan ja kuorman turvallisuuden vuoksi.

Ilmavirranhallintajärjestelmä takaa, että moottori ja vaihteisto työskentelevät Stralis NP 460:ssä sulavasti yhteen.

Stralis NP 460 takaa polttoaineentehokkuuden kaikilla tehtävätyypeillä aina keskipitkistä paikallisista matkoista kansainvälisiin pitkän matkan tehtäviin. Moottorin erinomaisen polttoainetehokkuuden lisäksi ajoneuvossa on polttoainetehokkaita ratkaisuja, kuten AJOTAPA-ARVIOINTI, jolla valvotaan ja parannetaan kuljettajien ajotapaa, ECOFLEET, joka takaa tehokkaimman vaihteenvaihtostrategian, optimoitu akselien suhde, ekorenkaiden alhainen vierintävastus ja IVECOn polttoaineneuvontapalvelut. Siinä on myös HI-CRUISEn integroitu voimansiirto, jossa käytetään GPS-pohjaisia järjestelmiä, kuten ennakoivaa vakionopeudensäätöä ja vaihteen vaihtamista, ja joka parantaa entisestään eco-roll-toimintoa.

OMISTUKSEN KOKONAISKUSTANNUKSET JOPA 9 % PIENEMMÄT KUIN VASTAAVALLA DIESELILLÄ

Stralis NP 460 on ihanteellinen kuorma-auto pitkän matkan kuljetuksia tekeville yrityksille: erinomainen TCO ja yhtä hyvä ellei parempikin viihtyvyys, hyötykuorma, suorituskyky ja monipuolisuus kuin dieselkuorma-autoilla. NEW STRALIS NP 460 saavuttaa jopa 99 %:n pienemmän TCO:n, kun sitä verrataan diesel-ajoneuvoihin, ja se takaa paremman dynaamisen suorituksen. Suorituskyky paranee siis vielä entisestään siitä 7 %:n vähennyksestä, joka saavutettiin jo Stralis NP 400:lla viime vuonna.

Isot TCO-säästöt ovat seurausta Stralis NP 460:n polttoainetehokkuudesta, sillä se käyttää jopa 15 % vähemmän polttoainetta ja siitä, että maakaasu on dieseliä halvempaa. Taloudellisuutta voidaan parantaa vielä entisestään uudella TCO₂ Live -polttoaineneuvontapalvelulla (vain IVECOLLA), johon kuuluvat älykkäät raportit (Smart Reports), ajotapa-arviointipisteet, polttoaineenkulutuksen ja rengaspaineentarkkailu: TCO₂ ADVISING –polttoaineneuvonta ja talouspainotteiset TCO₂ DRIVING -kurssit.

Poikkeuksellisen mataliin TCO-kustannuksiin vaikuttavat myös pitkät huoltovälit: ne olivat jo alan pisimmät edellisessä versiossa, mutta nyt niitä on pidennetty 90 000 km:n, mikä tarkoittaa että ajoneuvo viettää enemmän aikaa tien päällä ja sen huoltokustannukset ovat pienemmät. Kun enää ei tarvita monimutkaista jälkikäsittelyjärjestelmää, hiukkassuodattimia tai aktiivista regenerointia, paranevat Stralis NP 460 -ajoneuvon hyödyt entisestään helpon huollettavuuden ansiosta.

TCO:HON KESKITTYNEET KALUSTON HALLINTAPALVELUT MICHELIN SOLUTIONSIN KANSSA

Uusi Stralis NP 460 esittelee kolme uutta keksintöä, jotka MICHELIN Solutions on suunnitellut ja jotka edesauttavat ajoneuvon yhdistämistä omistajan kalustoon ja sen tehokkaan hallinnan. Ne auttavat myös kuljetuspäällikköä ja kuljettajaa saamaan ajoneuvosta irti kaikkein parhaimman suorituskyvyn ja TCO:n:

• MyBestRoute auttaa valitsemaan parhaan reitin;
• MyInspection digitalisoi ajoneuvon tarkastuksen;
• MyTraining tarjoaa kuljettajille opetusta, joka on suunnattu Stralis NP 460:een.

MICHELIN Solutions -palvelut täydentävät IVECOn polttoainetehokkuuspalveluja ja auttavat tekemään Stralis NP:stä varteenotettavan ja tuottavan kuljetuskaluston osan.

POLTTOAINESÄILIÖYHDISTELMIÄ KAIKILLE TEHTÄVÄTYYPEILLE

Stralis NP 460 tarjoaa laajan valikoima säiliövaihtoehtoja perustuen lyhyisiin, pitkiin, oikealle tai vasemmalle asennettaviin, LNG:hen ja CNG:hen, jotta ajoneuvo voidaan räätälöidä asiakkaan tehtävätarpeiden mukaan. LNG-tankkeja on saatavilla kolmessa koossa. Näin ajoneuvo voidaan räätälöidä ja vapauttaa rungossa tilaa, jota asiakkaan tehtävien vaatimat lisälaitteet tarvitsevat. Pienet säiliöt jättävät jopa metrin tilaa, johon voidaan laittaa esimerkiksi päällirakennuksen komponentteja. Ajoneuvo voidaan myös valmistaa ilman vasenta säiliötä, jolloin yli jäävään isoon tilaan voidaan asentaa päällirakennekomponentteja. Stralis NP 460 tarjoaa mahtavaa joustavuutta ja sen myötä voidaan tehdä lähes millaisia räätälöityjä ratkaisuja tahansa.

JÄÄLLEENMYYJÄVERKOSTO, JOLLA ON ENITEN MAAKAASUTIETOUTTA JA -KOKEMUSTA

IVECO on ollut maakaasun eturintamalla jo yli 20 vuotta ja sen vuoksi sen verkosto on alan kokenein. IVECOn jälleenmyyjät ovat saaneet edistynyttä teknologiatietoutta ja laajan kaupallisen kokemuksen. Nykyään jälleenmyyjät palvelevat Euroopassa 22 000 liikenteessä olevaa maakaasuajoneuvoa. Lukumäärä kasvaa nopeasti, koska yhä useampi toimija valitsee kestävän vaihtoehdon ja vaihtaa kalustonsa maakaasuun.

Osa Euroopan suurimmista kuljetusalan yrityksistä, kuten Transport Jacky Perrenot Group, Pe.Tra, Meyer Logistik, Grupo HAM ja Jost Group luottavat kaluston suhteen IVECOon ja sen uuteen Stralis NP 400 hv -ajoneuvoon. Vain vuosi lanseerauksen jälkeen jo 100 asiakasta on valinnut käyttää tätä mullistavaa ajoneuvoa, mistä seurauksena jo 1 600 yksikköä on tilattu.