Kuluneilla renkailla autoilu yleistä – Tarkista renkaiden kunto ennen kesälomamatkaa

Kolme neljästä eurooppalaisesta suunnittelee tekevänsä kesälomamatkan autolla – ja puolet heistä saattaa ajaa tieturvallisuutta vaarantavilla kuluneilla renkailla. Liian pieni renkaiden urasyvyys heikentää renkaan pitoa ja auton hallintaa. Maailman johtaviin rengasvalmistajiin kuuluvan Goodyearin liikenneturvatutkimuksen mukaan autoilijoilla ei ole riittävästi rengastietämystä [1]. Goodyearin Suomessa ja Ruotsissa toteuttama renkaiden urasyvyyksien mittauskampanja[2] ja 3500 eurooppalaisautoilijaa tavoittanut liikenneturvatutkimus osoittavat, että renkaiden kuntoa pidetään huolestuttavan merkityksettömänä tieturvallisuustekijänä.

Goodyear toteuttaa tänä kesänä kaikkien aikojen laajimman tieturvallisuuskampanjansa Euroopassa. Goodyear Road Safety Tour -kampanjan keskeisenä tavoitteena on saada autoilijat ymmärtämään kuluneilla renkailla ajamisen vaarat. Pienellä ennakkovalmistelulla on helppo vähentää riskejä ja tehdä automatkasta turvallinen ja mukava.

– Pyrimme lisäämään tietämystä renkaiden ylläpidon ja riittävien urasyvyyksien keskeisestä merkityksestä tieturvallisuudessa ja renkaiden suorituskyvyssä, kertoo Goodyear Dunlopin Suomen maajohtaja Sami Hagelberg.

Liikenteessä liikaa kuluneita renkaita

Vuodesta 2009 lähtien Goodyear on mitannut Suomessa ja Ruotsissa yli 200 000 renkaan urasyvyydet osana Goodyear Road Safety Tour -kampanjaa. Suomessa tämän vuoden toukokuussa tehdyn, yli 56 000 renkaan mittauksen mukaan noin prosentti autoista kulkee liikenteessä urasyvyyksiltään riittämättömillä, laittomilla renkailla ja 12 % riskirenkailla, joiden urasyvyys on yli 1,6 millimetriä, mutta alle 4 millimetriä. Goodyearin kampanja on saanut useat autoilijat varustamaan autonsa uudemmilla renkailla. Tänä vuonna mitatuista renkaista hyväkuntoisia, yli 5 millimetrin urilla varustettuja renkaita olikin 67 %, mikä on 7 % enemmän kuin viime vuonna.

Kattava Goodyear Dunlop Road Safety -tutkimus tehtiin ensimmäisen kerran vuonna 2010. Tutkimus toistettiin tänä keväänä kysymällä 5600 eurooppalaisautoilijalta näkemyksiä kesäautoiluun liittyvistä vaatimuksista ja vaaratekijöistä [3]. Tulokset osoittavat, että rengaspaineet ja urasyvyydet tarkistetaan harvoin. Yksi viidestä renkaiden kunnosta huolehtivana itseään pitävästä vastaajasta ei muistanut, milloin viimeksi tarkisti renkaiden urasyvyydet. Neljä vastaajaa kymmenestä lähtisi pitkälle ajomatkalle tarkistamatta rengaspaineita. Yli puolet kyselyyn vastanneista autoilijoista ajaa kuluneilla renkailla niin kauan kuin mahdollista saadakseen renkaista kaiken hyödyn irti.

Uusi rengas pitää paremmin

Goodyearin testien mukaan uudella renkaalla on 47 %:n kontakti tiehen 125 kilometrin tuntinopeudessa, kun tiellä on kolme millimetriä vettä. Neljän millimetrin renkaan urasyvyydellä kontakti laskee 11 %:n ja 1,6 millimetrin urasyvyydellä kontakti tiehen on enää vain 5 %.

– Kuluneet renkaat vaikuttavat niin pitoon, jarruttamiseen, kaarreajoon kuin polttoaineen kulutukseen. Tieturvallisuus kärsii kuluneilla renkailla ajettaessa, muistuttaa Hagelberg.

Goodyearin tieturvallisuustutkimuksen tulokset tukevat rengastestien huomioita: kuluneilla renkailla autoilevista 20 % on menettänyt auton pidon märällä tiellä ja 40 % on suistunut tieltä menetettyään auton hallinnan. Renkaiden kunnon lisäksi myös kuljettajan kuntoon tulee kiinnittää huomiota: yli 30 % vastanneista ilmoitti ajavansa usein stressaantuneena ja 25 % väsyneenä. Väsyneenä autoilu voi olla jopa yhtä vaarallista kuin alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen – silti joka kolmas vastaaja on ajanut yhtä kyytiä yli viisi tuntia ilman puolen tunnin taukoa, mikä on jo ammattiautoilijallekin laitonta.

Toukokuussa Suomessa 13 kaupungissa vieraillut Goodyear Road Safety Tour jatkuu Jyväskylässä Neste Oil Rallyn aikaan 28.–30.7. sekä syksyllä Turussa.

[1] Goodyear European Road Safety Survey, lokakuu 2010.
[2] Goodyear Road Safety Tour Suomessa ja Ruotsissa 2009–2010.
[3] Goodyear European Summer Road Safety Survey, toukokuu 2011.