DUNLOPIN ROADSMART 2 NOSTAA URHEILULLISEN MATKA-AJON UUDELLE TASOLLE

Uusi RoadSmart 2 on vertailukohta muille rengasmerkeille sport touring-luokassa. Se on kehitetty testeissä menestyneen ja huikean suosion saaneen RoadSmart-mallin pohjalta. Tässä uudessa premium-luokan renkaassa on käytetty kilparenkaista tuttuja Jointless Belt (JLB)- ja MultiTread (MT) -tekniikoita, joiden avulla on saatu erinomainen yhdistelmä urheilullisessa matka-ajossa tärkeitä ominaisuuksia, kuten erittäin hyvä kulutuskestävyys ja luokkansa parhaat suorituskykyominaisuudet tärkeimmillä käsiteltävyyden osa-alueilla.

RoadSmart 2:n huippuunsa hiottu kokonaisuus on erinomainen osoitus Dunlopin toimintafilosofiasta, joka lupaa varmuutta ajamiseen.

TIUKEMPIIN VAATIMUKSIIN VASTAAMINEN

"Sport touring -markkinat ovat muuttuneet paljon viime vuosina. Perinteiset ominaisuudet, kuten mukavuus pitkillä ajomatkoilla ja käyttökelpoisuus kaikissa sääoloissa, ovat luonnollisesti edelleen kuljettajien tuotteelta odottamia ominaisuuksia. Tänä päivänä ne ovat kuitenkin vain kaksi kohtaa entistä huomattavasti laajemmassa ja yksityiskohtaisemmassa vaatimuksien luettelossa", toteaa Dunlopin EMEA-alueen moottoripyörärenkaiden markkinointijohtaja Sharon Antonaros.

Nykyään urheilulliseen matka-ajoon tarkoitetun moottoripyörän on oltava sekä hauska että turvallinen ajaa mutkaisilla teillä kaikissa olosuhteissa. Urheilullista matka-ajoa ajavat motoristit odottavat renkailta myös hyvää kulutuskestävyyttä siitä huolimatta, että uusien supersport-luokan moottoripyöristä lainattujen huipputehokkaiden moottoreiden renkaisiin kohdistamat kuormat ovat suuria.

Parempaa käsiteltävyyttä, enemmän suorituskykyä, lisää kestävyyttä. Dunlop on kehittänyt RoadSmart 2:n vastaukseksi näihin keskenään ristiriitaisiin vaatimuksiin.

PERINTÖNÄ MENESTYS

"Yksirunkorakenteisen RoadSmart 2:n suunnittelussa aiemman RoadSmart-mallin hyväksi todetut ominaisuudet on kehitetty huippuunsa sekä vakauden että suorituskyvyn osalta. Rengas ei ole tarkoitettu käytettäväksi ainoastaan sport touring -moottoripyörissä, vaan se sopii useisiin raskaisiin ja tehokkaisiin laitteisiin katupyöristä nakupyöriin ja katuenduroihin ", kertoo Dunlopin EMEA-alueen tutkimus- ja kehitysjohtaja Patrice Omont.

RoadSmart 2:ssa on yhdistetty Dunlopin kekseliäitä tekniikoita, kuten MultiTread (MT) -seos, Jointless Belt (JLB) -rakenne ja edistyksellinen kuviointirakenne. Nämä ominaisuudet antavat suurten pyörien kuljettajien käyttöön vertaansa vailla olevan yhdistelmän kestävyyttä, jarrutusominaisuuksia märällä alustalla, supersport-luokan pitoa kuivalla ja märällä alustalla sekä huippuluokan suorituskyvyn renkaan koko käyttöiän ajan.

JOINTLESS BELT -TEKNIIKKA: KILOMETREJÄ, HALLITTAVUUTTA JA MUKAVUUTTA

RoadSmart 2:ssa käytetään Dunlopin JointLess Belt (JLB) -tekniikkaa. Se tarkoittaa renkaan valmistusjärjestelmää, jossa langantiheyden suunnittelutekniikoilla pystytään luomaan entistä lineaarisempi ohjaustuntuma, antamaan parempi palaute renkaan toiminnasta kuljettajalle sekä saavuttamaan erinomainen vakaus suurissa nopeuksissa.

JLB-tekniikkaa sisältävien renkaiden ajotuntuma, palaute renkaan toiminnasta kuljettajalle sekä vakaus kaarreajossa ovat paremmat kuin ennen. JointLess Belt -tekniikka tekee renkaasta jäykemmän, mikä auttaa säilyttämään renkaan kulutuspinnan urien muodon hyvin ajotuntuman kärsimättä. Itse asiassa RoadSmart 2:n joustavuus ja kyky toimia iskuja vaimentavana elementtinä, parantavat ajomukavuutta pitkillä matkoilla.

RoadSmart 2 -renkaan suunnittelussa Dunlopin JLB-tekniikkaa on käytetty sekä paremman kulutuskestävyyden saavuttamiksi, että renkaan parhaan suorituskyvyn säilyttämiseksi mahdollisimman pitkään renkaan kuluessa.

MULTITREAD-TEKNIIKKA: RADOILTA KADUILLE

Tämän päivän sport touring -kuljettaja tarvitsee pitkien ajomatkojen edellyttämän kestävyyden lisäksi hupia. Tämä on huomioitu RoadSmart 2:n suunnittelussa käyttämällä MultiTread (MT) -tekniikkaa.

Se tarkoittaa, että 20–25 % renkaan kulutuspinnan keskiosasta on kestävää kumiseosta, ja olka-alueella on pehmeämpää, paremmin pitävää seosta. Keskellä kumiseos on kovempaa ja sen lämpötila pysyy pehmeää seosta viileämpänä ajon aikana. Näin saadaan vakautta suoraan ajettaessa, hyvä pito ja jarrutusominaisuudet sekä parempi kulutuskestävyys. Kun moottoripyörää kallistetaan, tiehen osuu renkaan reunaosa. Tämän osan kumiseoksen suunnittelun tavoitteena on ollut erityisesti mahdollisimman hyvä pito maksimikallistuksessa.

RoadSmart 2:n ainutlaatuinen direktionaalinen kulutuspinnan kuviointi parantaa suorituskykyä ja vähentää renkaan kulumista pykälille. MT-profiilimuotojen suunnittelussa on pyritty aikaansaamaan mahdollisimman tasainen kosketuspinta tiehen sekä paras mahdollinen palaute renkaan toiminnasta kuljettajalle.

Lopputuloksena on palkitseva ja luottamusta herättävä tuntuma kaarreajossa aina suurimpiin mahdollisiin kallistuskulmiin saakka.

RoadSmart 2:n rengaskuviossa on nyt edeltävää mallia syvemmät keskiurat, jotka takaavat renkaan loistavan suorituskyvyn märällä alustalla. Suoraan ajettaessa pito on erinomainen ja käsittelyominaisuudet tasaisen hyvät kaikissa sääolosuhteissa.

MultiTread antaa kuljettajalle varmuutta, jotta tämä voi nauttia huippuluokan urheilullisesta moottoripyöräilystä kaikilla teillä ja erilaisissa sääolosuhteissa.

PIIYHDISTEET: MÄRÄN JA KYLMÄN SÄÄN SUORITUSKYVYN OPTIMOINTIA

RoadSmart 2:n märkäpitoa liukkaissa olosuhteissa on parannettu käyttämällä uutta, voimakkaasti dispergoituvaa piioksidityyppiä. Piiyhdisteitä sisältävät seokset ovat elastisen joustavia matalissa lämpötiloissa, mikä parantaa pitoa ja jarrutusominaisuuksia kylmällä säällä. Renkaan kumiseoksen sisään jakautuneet, erittäin hienojakoiset carbon hiukkaset nopeuttavat RoadSmart 2:n lämpenemistä ja antavat renkaille laajemman toimintalämpötila-alueen.

RENGAS VASTAA SEKÄ KULJETTAJIEN ETTÄ PYÖRIEN VAATIMUKSIIN

Dunlopin uusi RoadSmart 2 on luonnollisesti maailman tehokkaimpien sport touring-, katu- ja nakupyörien tiukkojen teknisten vaatimuksien mukainen.

Yhtä tärkeänä RoadSmart 2:n suunnittelun lähtökohtana on kuitenkin ollut kuljettajien vaatimuksiin vastaaminen. Tämä tavoite mielessä RoadSmart 2:ssa on hyödynnetty edistyksellistä tekniikkaa, jolla on saatu aikaan poikkeuksellisen hyvä kokonaispaketti, jossa yhdistyvät suorituskyvyn säilyminen kilometrien karttuessa, märän ja kuivan kelin pito sekä vakaus ja käsittelyominaisuudet, jotka täyttävät jopa supersport-kuljettajien vaatimukset.

Tärkeimmät ominaisuudet:

• Tasapainoinen yhdistelmä kulutuskestävyyttä, käsiteltävyyttä, pitoa, vakautta, mukavuutta ja palautetta kuljettajalle

• Jointless Belt (JLB) -tekniikka takaa vakauden suurissa nopeuksissa sekä erinomaisen iskunvaimennuskyvyn

• Dunlop Motorsportin kehittämä MultiTread (MT) -tekniikka antaa erittäin hyvän pidon sekä suoraan ajettaessa että kaarreajossa

• Erittäin hienojakoiset carbon hiukkaset parantavat pitoa, nopeuttavat lämpenemistä ja antavat renkaille laajemman toimintalämpötila-alueen

• Poikkeuksellisen hyvä kulutuksenkesto

• Erinomaiset käsittelyominaisuudet säilyvät entistä pitempään

• Loistava pito kuivalla ja märällä alustalla 

• Erinomainen jarrutuspito märällä alustalla.

RoadSmart II:n kokovaihtoehdot 1.10.2011 alkaen:

Etu

120/60ZR17

120/70ZR17

Taka

150/70ZR17

160/60ZR17

180/55ZR17

190/50ZR17

Seuraavat kokovaihtoehdot ovat saatavana 1.4.2012 alkaen:

Etu

110/70ZR17

110/80ZR18

120/70ZR18

110/80R19

Taka

150/70R17

170/60ZR17

160/60ZR18

190/55ZR17