Dunlop SportSmart TT – kilpailuja voittaneita teknologioita radalle ja teille

• Renkaassa käytetään FIM Endurance -maailmanmestaruuden voittanutta teknologiaa
• NTEC RT mahdollistaa rengaspaineiden säätämisen dynaamiseen maantieajoon ja ratakäyttöön sopivaksi
• Pintakuvion ns. Speed Vent takaa eturenkaan optimaalisen lämpötilan hallinnan
• Dynaaminen eturenkaan malli keventää ohjausta ja parantaa pitoa.

Dunlop on paljastanut lisää tietoja yhtiön uusimmassa hypersport-renkaassa käytettävistä teknologioista.

SportSmart TT on neljäs uusi Dunlopin hypersport-rengas, joka on lanseerattu vuoden 2017 alun jälkeen. Se korostaa Dunlopin kunnianhimoista tuotekehityksen strategiaa. Dunlop SportSmart TT on kehitetty sellaisten kuljettajien tarpeisiin, jotka haluavat käyttää samoja renkaita katuajossa ja radalla, ja jotka vaativat korkeinta puhtaan suorituskyvyn tasoa renkailta, jotka sopivat siitä huolimatta myös katuajoon.

Uusi rengas jokaiselle hypersport-kuljettajalle

Ammattikuski – D213 GP Pro – Lanseerattu kesällä 2017

Kokenut ratakuski – GP Racer D212 – Lanseerattu tammikuussa 2017

Kokenut ratakuski, katukäyttöön: SportSmart TT – Lanseerattu maaliskuussa 2018

Pääasiassa maanteillä ja silloin tällöin radalla ajava kuljettaja – SportSmart2 Max – Lanseerattu maaliskuussa 2017

Isle of Man TT -kisan ja FIM Endurance -maailmanmestaruuden voiton tuonut teknologia

TT renkaan nimessä tulee sanoista "Track Technology" eli ratateknologia. Sen taustalla on vaikuttava menestys moottoriurheilussa. Dunlop on hyödyntänyt oppeja, joita saatiin Ian Hutchinsonin voitosta Isle of Man TT -kisan Superbike-luokassa ja Michael Dunlopin voitosta senioriluokassa vuonna 2017, sekä GMT94-tallin kokemuksia FIM Endurance -maailmanmestaruuden voitosta, johon sisältyivät muun muassa Bol d’Or- ja Le Mansin 24 tunnin kisat.

Dunlop kehitti näissä kilpailuissa uuden moottoriurheilupolymeerin, joka parantaa pitoa ja kestävyyttä. Uudessa Dunlop SportSmart TT -renkaassa sitä käytetään osana renkaan MultiTread-seosta. Sen on osoitettu tuottavan tasaisen suorituskyvyn ja soveltuvan monenlaiseen käyttöön, mikä on äärimmäisen tärkeää yhdistetyssä katu- ja ratakäytössä.

NTEC kehittyi NTEC RT:ksi

Dunlop on tuonut markkinoille innovatiivisen NTEC RT (Road and Track) -teknologian SportSmart TT -renkaassa. Uuden NTEC RT -teknologian ansiosta takarenkaan rengaspaine voidaan säätää ratakäyttöä varten niin, että kosketusalue on maksimaalinen. Sen ansiosta kuljettajat voivat pitää rengaspaineet valmistajan suosittelemina katuajossa, mutta lisätä kosketuspintaa jopa 24 prosenttia radalla ajoa varten. NTEC -renkaan pito on lähes 100 % pelkästään ratakäyttöön tarkoitettujen renkaiden pidosta.

SV-pinta saa ensiesityksensä

SportSmart TT -renkaan visuaalisesti vaikuttavin ominaisuus on erikoinen pintakuvio, jossa käytetään Speed Vent -ominaisuutta. Tämän "SV-pinnan" monimutkaisella laskutoimituksella laskettu pinnan urakuvio ja kosketusalue optimoivat lämmönhallinnan. Aerodynaaminen vaikutus viilentää eturengasta suoraan ajettaessa. Kaarteessa SV-pinta parantaa pinnan urien avautumista ja sulkeutumista ja takaa sekä optimaalisen pidon että paremman lämmönhaihtumisen.

Dynaaminen eturenkaan malli

Moottoriurheilun puolella kyntensä näyttänyt rakenne ja profiilin muoto tuottavat tarkan ajotuntuman, jollaista kilpa-ajajat kaipaavat. Dunlopin kokenut tekstitiimi keskittyi erinomaisen ketteryyden ja vakauden yhdistelmän saavuttamiseen, joka sai insinöörit kehittämään uuden mallin, joka koostuu saumattomasta vyörakenteesta (JLB, JointLess Belt) ja raionkudoksista. Tämä yhdessä uusien seostekniikoiden kanssa tarjoaa SportSmart TT -renkaan käyttäjille vahvan varmuuden tunteen, jota tarvitaan nopeassa ajossa.

Dunlop Motorcycle Europen toimitusjohtaja Xavier Fraipont on ylpeä tuotekehitystiimin työstä: ”Neljän uuden hypersport-renkaan lanseeraaminen yhden vuoden aikana on todiste teknisen keskuksemme kyvyistä ja joustavuudesta. Sama tiimi kehittää sekä kilparenkaamme että katurenkaamme, ja tämän synergiaedun ansiosta olemme voineet hyödyntää Endurance- ja maantiekisavoitoista saamiamme oppeja hyvin nopeasti katurengasmallistossamme. Dunlop SportSmart TT sisältää aivan uusinta teknologiaa, joita ovat esimerkiksi innovatiivinen NTEC RT ja SV-pinta, ja täydentää markkinoiden tuoreinta ja innovatiivisinta hypersport-renkaiden valikoimaa.”

Isle of Man TT -kisan ja FIM Endurance -maailmanmestaruuden voiton tuonut teknologia

TT renkaan nimessä tulee sanoista "Track Technology" eli ratateknologia. Sen taustalla on vaikuttava menestys moottoriurheilussa. Dunlop on hyödyntänyt oppeja, joita saatiin Ian Hutchinsonin voitosta Isle of Man TT -kisan Superbike-luokassa ja Michael Dunlopin voitosta senioriluokassa vuonna 2017, sekä GMT94-tallin kokemuksia FIM Endurance -maailmanmestaruuden voitosta, johon sisältyivät muun muassa Bol d’Or- ja Le Mansin 24 tunnin kisat.

Dunlop kehitti näissä kilpailuissa uuden moottoriurheilupolymeerin, joka parantaa pitoa ja kestävyyttä. Uudessa Dunlop SportSmart TT -renkaassa sitä käytetään osana renkaan MultiTread-seosta. Sen on osoitettu tuottavan tasaisen suorituskyvyn ja soveltuvan monenlaiseen käyttöön, mikä on äärimmäisen tärkeää yhdistetyssä katu- ja ratakäytössä.

NTEC kehittyi NTEC RT:ksi

Dunlop on tuonut markkinoille innovatiivisen NTEC RT (Road and Track) -teknologian SportSmart TT -renkaassa. Uuden NTEC RT -teknologian ansiosta takarenkaan rengaspaine voidaan säätää ratakäyttöä varten niin, että kosketusalue on maksimaalinen. Sen ansiosta kuljettajat voivat pitää rengaspaineet valmistajan suosittelemina katuajossa, mutta lisätä kosketuspintaa jopa 24 prosenttia radalla ajoa varten. NTEC -renkaan pito on lähes 100 % pelkästään ratakäyttöön tarkoitettujen renkaiden pidosta.

SV-pinta saa ensiesityksensä

SportSmart TT -renkaan visuaalisesti vaikuttavin ominaisuus on erikoinen pintakuvio, jossa käytetään Speed Vent -ominaisuutta. Tämän "SV-pinnan" monimutkaisella laskutoimituksella laskettu pinnan urakuvio ja kosketusalue optimoivat lämmönhallinnan. Aerodynaaminen vaikutus viilentää eturengasta suoraan ajettaessa. Kaarteessa SV-pinta parantaa pinnan urien avautumista ja sulkeutumista ja takaa sekä optimaalisen pidon että paremman lämmönhaihtumisen.

Dynaaminen eturenkaan malli

Moottoriurheilun puolella kyntensä näyttänyt rakenne ja profiilin muoto tuottavat tarkan ajotuntuman, jollaista kilpa-ajajat kaipaavat. Dunlopin kokenut tekstitiimi keskittyi erinomaisen ketteryyden ja vakauden yhdistelmän saavuttamiseen, joka sai insinöörit kehittämään uuden mallin, joka koostuu saumattomasta vyörakenteesta (JLB, JointLess Belt) ja raionkudoksista. Tämä yhdessä uusien seostekniikoiden kanssa tarjoaa SportSmart TT -renkaan käyttäjille vahvan varmuuden tunteen, jota tarvitaan nopeassa ajossa.

Dunlop Motorcycle Europen toimitusjohtaja Xavier Fraipont on ylpeä tuotekehitystiimin työstä: ”Neljän uuden hypersport-renkaan lanseeraaminen yhden vuoden aikana on todiste teknisen keskuksemme kyvyistä ja joustavuudesta. Sama tiimi kehittää sekä kilparenkaamme että katurenkaamme, ja tämän synergiaedun ansiosta olemme voineet hyödyntää Endurance- ja maantiekisavoitoista saamiamme oppeja hyvin nopeasti katurengasmallistossamme. Dunlop SportSmart TT sisältää aivan uusinta teknologiaa, joita ovat esimerkiksi innovatiivinen NTEC RT ja SV-pinta, ja täydentää markkinoiden tuoreinta ja innovatiivisinta hypersport-renkaiden valikoimaa.”

Lisätietoa:
Linda Brandelius,Sales and Marketing Manager Motorcycle and Motorsport

Linda_Brandelius@goodyear.com
+46 70 399 0757

Tietoa Dunlop Europesta

Dunlop Europe on yksi maailman johtavista high performance- ja ultra high performance -renkaiden valmistajista, ja se on saavuttanut vaikuttavaa menestystä moottoriurheilukisoissa. Dunlop Europe on Suzuki Endurance Race Team, Honda Racing- ja GMT94 Yamaha -tallien tekninen kumppani endurance-sarjassa sekä FIM Moto2- ja Moto3-maailmanmestaruussarjojen virallinen rengastoimittaja sekä Isle of Man TT -kisan kaikkien aikojen menestynein rengasmerkki.