2010 IDM-VOITTAJA KTM VALITSI DUNLOP SPORTSMART -RENKAAT RC8R-KATUPYÖRÄÄN

Saksan arvostetun 2010 IDM Superbike –sarjan valmistajien arvonimen Dunlop –renkailla voittanut itävaltalainen KTM on valinnut Dunlop SportsSmart –renkaat voittoisan RC8R –mallinsa katuversioon.  

SportSmart crossover-renkaat ovat KTM:lle luonnollinen valinta, sillä ne tuovat maantieajoon Dunlopin uraauurtavan tehokkuuden kilparadoilla IDM-sarjassa sekä Moto2-luokassa. Dunlop on molempien mestaruusluokkien ainoa rengastoimittaja.

Saksan IDM-sarjassa kilpailevat keskenään erityyppiset katupyöriin perustuvat Superbike-moottoripyörät, niin KTM:n ja Ducatin kaksisylinteriset kuin tasaisemmat huipputehokkaat monisylinteriset Hondan, Yamahan, Suzukin, Kawasakin ja BMW:n moottoripyörät.

Kumpikin moottorityyppi asettaa renkaille erilaisia vaatimuksia. Dunlopin renkaiden kyky käsitellä näitä suuresti vaihtelevia vaatimuksia osoitettiin selvästi 2010 IDM-kauden huipputiukoissa kilpailuissa. Hockenheimin kisan karsinnassa kymmenen parasta pyörää oli 0,3 sekunnin sisällä toisistaan.

IDM-sarjan valmistajien sarjan voittanut KTM RC8R asettaa kovia vaatimuksia renkailleen. Jopa vakiopyörän 1195 cc kaksisylinterinen moottori pumppaa 129 kW tehon kierrosnopeudella 10 250 minuutissa ja ankaralla 123 Nm:n väännöllä 8 000 rpm. SportSmart vastaa kaikkiin vaatimuksiin soveltamalla kolmea uraauurtavaa ratakäyttöön kehitettyä Dunlop-tekniikkaa. Ne ovat Multi-Tread-seos (MT), Jointless Belt (JLB) -rakenne ja NTEC-paineensäätöjärjestelmä, joiden ansiosta ajaja voi optimoida rengastuntuman rengaspainetta säätämällä.

Kuivina ratapäivinä NTEC-renkaan, kuten SportSmartin, rengaspaineen alentaminen lisää ohjattavuutta ja parantaa pitoa ääritilanteissa. Rengaspaineen nosto valmistajan suosittelemiin paineisiin takaa huippuluokan pidon ja suorituskyvyn maantieajossa. SportSmart on Hypersport- ja

Supersport -ajajille, jotka haluavat saada särmää ratapäiviin vaarantamatta maantieturvallisuutta (tai tarvitsematta ostaa kahta rengasparia), NTEC-renkaiden antama tehoste on lähes varmasti kustannustehokkain vaihtoehto.

SportSmartin uraauurtavaa Multi-Tread (MT) -tekniikkaa on kehitetty vuosia kaikkein kovimmissa ratamoottoripyöräkilpailuissa. Se on jämäkkää ja viileänä pysyvää seosta, joka ylläpitää ajovakautta suoraan ajettaessa, tuo pitoa ja jarrutustehoa sekä lisää kulutuspinnan käyttöikää. Eri seokset keskikulutuspinnan molemmilla puolilla on erityisesti kehitetty optimoimaan pito maksimikallistuskulmissa.

Tämä innovatiivinen Dunlop-tekniikka takaa kilpatason pidon kuivilla pinnoilla, täydellisen luotettavuuden märällä kelillä sekä kulutuslukemat, jotka eivät milloinkaan vähennä kilpailunautintoa. Itsenäinen DEKRA-testaus* osoittaa, että ajajat voivat odottaa huomattavasti enemmän ajokilometrejä SportSmart-renkailta kuin muilta hypersport-renkailta.

SportSmart sopii täydellisesti KTM:n RC8R-maantiepyörään, jonka

tehokkuus ja luotettava käsiteltävyys soveltuvat niin rata-ajoon kuin ajeluun Alpeilla.

Dunlopilla kilparadoilta saadut testitulokset siirretään aina myös maantieajoon. Siksi Dunlopin nimittäminen 2011 IDM-luokan ainoaksi rengastoimittajaksi on hyvä uutinen niin IDM-ajajille kuin myös asiantunteville maantieajajille, jotka vaativat SportSmart -renkaat katumoottoripyöriinsä.

Dunlopin Euroopan markkinointijohtaja Sharon Antonaros, sanoo: “Yrityksemme strategia on kehittää uudentyyppisiä huippurenkaita kilparadoille ja tuoda nämä tekniikat myös asiakkaidemme saataville maantieajoon tarkoitetuissa renkaissa. Uusi kumppanuutemme KTM:n ja RC8R:n kanssa on ehdottomasti tämän filosofiamme mukainen. Me voitamme radalla ja asiakkaamme voittavat maantiellä.”

Tietoja IDM:stä:

Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft eli International German Motorcycle Championship on Saksassa järjestettävä Superbike-kilpasarja. Se on avoin enintään 1000-kuutioisille nelisylinterisille ja enintään 1200-kuutioisille kaksisylinterisille moottoripyörille. Kustannusten kohtuullisena pitämistä ajatellen kalliit moottorit tai rungon virittäminen eivät ole sallittuja, ja kaikkien pyörien on täytettävä minimipainovaatimukset.

KTM voitti 2010 IDM Superbike-sarjan valmistajien tittelin kauden viimeisessä kilpailussa Hockenheimissa 30 000 katsojan edessä. Kaksoisvoittoon ajoivat tehdasajajat Stefan Nebel ja Martin Bauer. Ensimmäisessä kisassa Nebel ajoi voittoon. Bauer ja Nebel ajoivat toisessa kisassa kaksoisvoittoon. KTM voitti valmistajien tittelin yhden pisteen erolla BMW-talliin, Honda oli kolmas.

Formula 1™ -ajajan Michael Schumacherin odotettiin osallistuvan 2009 IDM-mestaruussarjaan, mutta kauden alkua edeltänyt moottoripyöräonnettomuus esti osallistumisen ja viivytti hänen F1-paluutaan myöhemmäksi kyseisenä vuonna.

*DEKRA

Tammi- ja helmikuussa 2010 itsenäinen, kansainvälinen testauselin DEKRA teki testejä, joissa pyrittiin tiivistämään usean viikon ankarien eurooppalaisten ratakilpailujen vaikutukset huomattavasti lyhyemmälle aikavälille. Testissä käytettiin neljää samanlaista vuoden 2009 Suzuki GSX-R1000-mallia. Testiin kuului 15 % moottoritieajoa ja 85 % maantie- ja katuajoa. Maantieajosta 45 % ajettiin vaikeilla vuoristoteillä. Suzukin120/70 ZR17 -eturenkaiden ja 190