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绿色航运:新的甲醇供应系统提高了安全性并节约了能源
丹麦Eltronic FuelTech公司现在是该行业第一家提供甲醇动力船舶燃料供应设备的公司。这可以为航运公司节省资金和能源,同时提高安全性。
A.P.Moller Maersk的第一艘可以使用绿色甲醇航行的集装箱船Laura Mærsk的命名标志着更可持续航运的开始。在此之后,丹麦工程公司Eltronic FuelTech现在为这艘特定的船只推出了一种新的供应系统,即所谓的低闪点燃料供应系统(LFSS)
通过这样做,航运业的参与者现在可以拥有从油箱到发动机的集成燃料供应系统,该系统包括单个供应系统和燃料阀组,从而提高安全性、降低成本并节约能源。
Eltronic FuelTech首席执行官Louise Andreasen表示:“近年来,采用绿色甲醇作为燃料的情况显著增加,有了新的LFSS系统,我们可以为航运业的绿色转型做出重大贡献。过去,从油箱到发动机,需要几家供应商组装一个完整的燃料供应系统,但我们现在可以供应整个系统,这带来了多重好处。”。
与物流相关的费用会有所节省,因为整个系统的备件可以使用同一个集装箱,维护所需的维修技术人员也会减少。
Louise Andreasen说:“对客户来说,这是一个巨大的优势,因为它现在可以作为一个组合包提供,这样他们就不再需要维护两个不同系统之间的接口。同时,当我们提供一个组合解决方案时,我们可以保证整个系统的安全。”。
仅泵一年就可以节省40000千瓦时
虽然市场上大多数其他供应系统都使用两个泵来运送甲醇,但Eltronic FuelTech已经成功地用一个泵管理并服务整个LFSS系统,从而节省了大量能源。此外,现在可以根据发动机载荷调整泵,以便只向发动机供应适量的甲醇,这是迄今为止不可能的。
Louise Andreasen说:“这意味着,如果船只航行缓慢,泵会自动调整以适应载荷,因此它只能以60%的满功率运行。对于其他系统,系统周围会泵送不必要的大量甲醇,这显然会影响电力消耗,尤其是在大型船只上。”她继续说道:
“例如,对于集装箱船上最大的发动机,泵每年将甲醇从油箱泵送到发动机的消耗量通常超过10万千瓦时。有了我们的新供应系统,我们预计能够将消耗量减少40%。”
除了开发船舶主机的系统外,Eltronic FuelTech还开发了一种紧凑的组合系统,从油箱为船舶的辅机提供燃料。
关于Eltronic FuelTech
Eltronic FuelTech A/S是一家全球工程公司,开发和生产燃料系统,使船舶能够使用更环保的替代燃料航行。该公司总部位于日德兰半岛的赫登斯泰德,雇佣了100多名工程师、海洋工程师和技术人员,他们拥有高度的专业知识和行业知识。该公司的客户组合包括世界各地的发动机制造商、航运公司和造船厂,他们希望获得高质量的丹麦产品、高标准的丹麦服务以及海事部门更可持续的未来。2018年,Eltronic FuelTech A/S成为Eltronic集团内的一家独立公司。www.eltronicfueltech.com