Lige nu køres de sidste testkørsler og udføres finjusteringer på næste generation af Tiguan

Pressemeddelelse - 15 Juni 2023 13:44

De sidste testkørsler: Ny Tiguan kommer med teknologi fra luksusklassen og større elektrisk rækkevidde

WQB evo – den nyeste version af den modulopbyggede tværgående platform introducerer en lang række nye teknologier i Tiguan
Succesmodellen vil fremover kunne fås med features fra luksusklassen som fx HD-Matrix-forlygter og en ny adaptiv undervogn
En ny generation af cockpit og infotainmentsystemer med intuitiv og overskuelig betjening udviklet på baggrund af feedback fra kunderne
Verdenspremiere til efteråret, lancering i 2024

Lige nu kører Volkswagen de sidste testkørsler med den nye og tredje generation af Tiguan og afslører de første detaljer om mærkets hidtil mest solgte model. Den nye Tiguan kommer med en nyudviklet adaptiv undervogn og hi-tech-features fra luksusklassen som fx. HD-Matrix-forlygter. Den byder også på en ny plug-in-hybriddrivlinje, der har en elektrisk rækkevidde op til 100 km. Verdenspremieren på den nye Tiguan finder sted til efteråret, og bestselleren kommer på markedet i 2024.

Tiguan har i en årrække været den mest solgte model fra Volkswagen. Siden lanceringen i efteråret 2007 er der blevet solgt over 7,4 millioner eksemplarer af SUV'en på verdensplan. Nu kommer Volkswagen med en ny udgave af den succesrige model. Volkswagen har videreudviklet den modulopbyggede tværgående platform til den nye Tiguan. Den nye generation kaldes MQB evo. Kai Grünitz, som er øverste chef for den tekniske udvikling fortæller: ”Topmoderne teknologikomponenter kombineres på perfekt vis i MQB evo: En ny generation af plug-in-hybriddrivlinjerne med en elektrisk rækkevidde på op til 100 km, den nok bedste adaptive undervogn i segmentet, interiørkvalitet på premiumniveau samt et ligeledes nyt infotainmentsystem med intuitiv betjening leverer det, som bilkøberne forventer af Volkswagen.”

Tekniske highlights i den nye Tiguan

IQ.LIGHT-HD-Matrix-forlygter Den nye Tiguan vil som en af de første biler i klassen kunne fås med HD-Matrix-lys som ekstraudstyr. Teknologien til IQ.LIGHT-HD-Matrix-forlygterne til den nye Tiguan og den faceliftede Touareg er udviklet sammen. På den måde har det været muligt at introducere en lysteknologi fra luksusklassen i en kompakt SUV som Tiguan.

Nyt display- og betjeningskoncept. Interiøret i Tiguan er nytænkt og har fået et helt nyt design. Volkswagen har bl.a. taget hensyn til konkrete ønsker fra kunderne for at opnå en intuitiv betjening. Det betyder, at Tiguan lanceres med et nyudviklet cockpit og et nyt infotainmentsystem. En op til 15” stor touchskærm viser vigtige informationer som navigation, musik og klimaregulering på en overskuelig måde, og skærmen kan sættes op med individuelle valg af genvejsfunktioner. Eksklusive materialer, nyudviklede sæder og en effektiv støjdæmpning øger kvalitetsfornemmelsen og komforten. Især med den nye akustikpakke (ekstraudstyr) er støjniveauet i Tiguan på niveau med en bil i luksusklassen.

I midterkonsollen er der desuden blevet mere plads til opbevaring. Tiguan vil fremover kun blive tilbudt med automatisk gearkasse (DSG). På samme måde som i Volkswagens ID.-modeller er gearvælgeren stilk til højre for rattet, der er meget intuitiv at betjene: Den skal drejes fremad til D, når man vil køre fremad, og drejes bagud til R, når man vil køre baglæns, og så skal man trykke på siden af den for at aktivere parkeringsbremsen. Derudover vil alle Tiguan-modeller kunne fås med skiftekontakter bag rattet.

Adaptiv undervogn leverer mere komfort og dynamik. MQB evo leverer fundamentet for en ny generation af den adaptive undervogn DCC: nemlig DCC Pro (ekstraudstyr) med 2-ventil-dæmpere. Derudover er den nye model nu som standard udstyret med en køreprofilvalgsfunktion – et MQB-system, som blev lanceret for første gang i den aktuelle Golf GTI. Systemet styrer funktionerne i de elektroniske differentialespærrer (XDS) og den tværdynamiske del af de elektronik styrede støddæmpere, hvis bilen er udstyret med DCC Pro. Individuelle bremseindgreb på hvert enkelt hjul og selektive ændringer af støddæmpernes hårdhed giver mere komfort og bedre performance ved dynamisk kørsel i sving. Køreegenskaberne bliver mere stabile, adrætte og præcise.

TDI, TSI, eTSI og eHybrid. Takket være MQB evo kan Tiguan udstyres med forskellige drivlinjetyper. Derfor vil man kunne vælge mellem turbodieselmotorer (TDI), turbobenzinmotorer (TSI), mildhybrid-turbobenzinmotorer (eTSI) og plug-in-hybridsystemer (eHybrid). Den elektriske rækkevidde for de nye plug-in-hybriddrivlinjer er i forhold til forgængermodellerne blevet øget til maks. 100 km afhængigt af den specifikke bils udstyr. Derudover vil alle eHybrid-versioner kunne oplades hurtigere med AC-opladning, og som standard vil DC-lynopladning nu for første gang være muligt.

Sæder i luksusklassen. Tiguan vil som ekstraudstyr kunne fås med ergoActive-forsæder. De omfatter blandt andet en pneumatisk 4-vejs-lændestøtteindstilling og ligeledes pneumatisk 10-kammer-trykpunktsmassage i ryglænene – elementer, som man ellers kun ser i modeller fra luksusklassen. Derudover er de udstyret med sædevarme og sædeventilation.

Mere bagagerum i Tiguan. Den nye Tiguan er 30 mm længere, men højde, bredde og akselafstand ændrer sig næsten ikke. Bagagerumsvolumenen i den nye generation af modellen er et bevis på, hvor god pladsudnyttelsen er: Selv om SUV’en kun er en smule længere, så er bagagerumsvolumenen vokset med 33 til 648 l (med læs op til højden på bagsæderyglænene).

Emner

Motor

Volkswagen har siden 2011 været det bedst sælgende bilmærke i Danmark. I 2022 solgte mærket 17.141personbiler og 3.338 biler til erhvervslivet.

Volkswagen tog i 2020 hul på en ny elektrisk æra med introduktionen af ID.3. Den var bygget på MEB-platformen, der er udviklet specifikt til elbiler og som vil være rygraden i Volkswagen elektriske ID.-familie. I 2021 fulgte introduktionen af ID.4, en elektrisk SUV, der i samme år blev den mest solgte elbil i Danmark. I 2022 blev ID.5 introduceret og bidrog til, at Volkswagen med et salg på 5.210 biler blev det mest solgte mærke i elbilsegmentet med en markedsandel på 16,9 %.

Volkswagen præsenterede i 2021 deres ACCELERATE-strategi, der frem mod 2026 indeholder investeringer for 16 milliarder euro i e-mobilitet, hybriddrivlinjer og digitalisering.

I løbet af 2023 introducerer mærket nye elbiler som ID. Buzz og ID.7, og frem mod 2026 vil Volkswagen på verdensplan introducere 10 nye elbiler. Målet er at kunne tilbyde 100 % elektriske alternativer i alle de store volumensegmenter, og i 2030 skal elbiler udgøre 70 % af Volkswagens totale salg i Europa. I 2033 stopper Volkswagen produktionen af modeller med forbrændingsmotorer til det europæiske marked.

I 2022 udgjorde modeller med forbrændingsmotorer cirka 70 % af Volkswagens salg i Danmark, og her var det især modeller som Polo, Taigo, T-Cross og T-Roc, der sikrede Volkswagens førerposition.

Hos Volkswagen arbejder vi ud fra målsætningen om at skabe landets mest tilfredse kunder, der skal have kvalitetsprodukter og god service til fair priser. Volkswagen Danmark har ca. 40 ansatte og Michael Ebeling er direktør for Volkswagen Personbiler og Ib Jakobsen for Volkswagen Erhvervsbiler. Volkswagen er en del af Skandinavisk Motor Co., der står for importen af Volkswagen erhvervs- og personbiler, SEAT og Skoda. Vi har hovedsæde i Brøndby og på landsplan er vi ca. 1.300 ansatte i Skandinavisk Motor Co. hvis administrerende direktør er Lars Kornelius.