Scandlines sikrede omsætning og indtjening i 2023 på niveau med 2022 i et udfordrende marked. Rederiet satte ny rekord for fritidsrejsende i højsæsonen, hvor et stigende antal passagerer tog Scandlines’ færger. Selvom fragttrafikken faldt fra rekordniveauet i 2022, fastholdt Scandlines sin markedsandel.
Scandlines fortsatte med at skabe fremgang i 2022 i takt med aftagende COVID-19-effekter og ophævelse af rejserestriktioner først på året. Trafikvolumen steg betydeligt drevet af en tilbagevenden af fritids- og shoppingtrafikken samt fortsat fremgang i fragtforretningen. På den baggrund løftede Scandlines omsætningen og indtjeningen og fortsatte med at forbedre det konkurrencedygtige udbud med lan
Scandlines navigerede sikkert gennem markedsudsving og effekterne af COVID-19 i 2021, hvor virksomheden fastholdt marginerne som følge af en dedikeret holdindsats og stram omkostningsstyring. Scandlines cementerede positionen som grøn frontløber med en langsigtet investering i en ny emissionsfri fragtfærge samt ambitioner om at gøre Rødby-Puttgarden-ruten emissionsfri i 2030 og realisere zero emis
Scandlines’ CFO Per Johannesen Madsen har besluttet at forlade rederiet og fratræder sin stilling senest med udgangen af august 2022.
Scandlines opretholdt driften under udbruddet af COVID-19 og sikrede en tilfredsstillende lønsomhed trods en dramatisk nedgang i trafikvolumen og omsætning som følge af rejserestriktioner og grænselukninger. De to færgeruter cementerede deres status som kritisk infrastruktur, og Scandlines fortsatte med at skabe en mere konkurrencedygtig forretning og investere i grønne initiativer i 2020.
Tilbage i september meddelte Scandlines, at rederiet, såfremt der ikke blev indført flere grænselukninger, havde besluttet at returnere de DKK 69 mio., som selskabet i alt modtog fra hjælpepakkerne til dækning af faste omkostninger. Trods betydelige rejserestriktioner og en udfordrende situation holder Scandlines fast i beslutningen.
Scandlines skabte stabile og solide økonomiske resultater i 2019 trods udfordrende markedsforhold, der påvirkede trafikvolumen. Driftseffektiviteten var høj, og koncernens to færgeruter gennemførte flere end 41.500 afgange og transporterede 7,2 millioner passagerer mellem Danmark og Tyskland.
Scandlines fastholdt lønsomheden i 2018 som følge af stabil drift og høj pålidelighed. Virksomhedens to færgeruter gennemførte flere end 43.000 afgange, transporterede 7,4 mio. passagerer mellem Danmark og Tyskland og understregede Scandlines’ position som en uvurderlig del af den europæiske infrastruktur.
Scandlines øgede som ventet omsætningen og lønsomheden i 2017, hvor koncernen udnyttede den udvidede kapacitet på Gedser-Rostock-ruten og reducerede investeringsniveauet efter en betydelig styrkelse af flåden og infrastrukturen i de foregående år. Koncernen skabte således de bedste økonomiske resultater hidtil.
Scandlines’ økonomiske resultater overgik forventningerne i 2016 efter omsætningsvækst og fremgang i driftsresultatet i et år, der var præget af væsentlige investeringer og indsættelse af nye færger på Gedser-Rostock-ruten samt opgradering af havnefaciliteter.
Scandlines fokuserede forretningen på de dansk-tyske ruter og investerede betydeligt i fremtidssikringen af koncernens færgedrift samt i catering- og retail-aktiviteterne i 2015. Indsatsen for at styrke Gedser-Rostock-ruten viste resultater, og Scandlines overførte det højeste antal passagerer i fem år og skabte stærke økonomiske resultater.
Scandlines opnåede gode økonomiske resultater for 2014, hvor virksomheden styrkede sin konkurrenceevne gennem betydelige investeringer i nye færger og opnåelsen af en række vigtige strategiske mål inden for kundeservice og miljøinitiativer. Scandlines forventer fortsat vækst i omsætning og indtjening i 2015.
Scandlines’ årsrapport for 2013 blev den 3. april 2014 godkendt på den årlige generalforsamling. Det dansk-tyske rederi kan se tilbage på et år med en solid økonomisk præstation.
Scandlines’ bestyrelse har godkendt årsregnskabet for 2012. Det dansk-tyske rederi præsterede et driftsresultat på 193 MEUR. Ved at fokusere på kerneforretningen, kunderne og omkostninger har rederiet været i stand til at forbedre resultatet med 6 procent i forhold til 2011.
Scandlines’ bestyrelse har i dag godkendt årsberetningen for 2011. Det dansk-tyske rederi kan kigge tilbage på et år med en solid økonomisk præstation. Derudover meddeler Scandlines, at CEO Bengt Pihl træder tilbage, og at rederiets tidligere COO, Søren Poulsgaard Jensen, tager over.
I det netop offentliggjorte årsregnskab er Scandlines for alvor tilbage på vækstsporet. Rederiet kan således notere sig et solidt resultat for året 2010, hovedsageligt båret frem af stigende fragtstrømme samt en slanket organisation.
Med en mere lønsom og kundeorienteret organisation er Scandlines klar til ny vækst. Stefan Sanne indstillet til at fungere som interim koncernchef, idet Michael F. Hassing tiltræder nyt job uden for Scandlines.
Trods erhvervskrise og høje oliepriser opnåede Scandlines et positivt driftsresultat i regnskabsåret 2008. I 2009 forventer Scandlines tilbagegang i fragttransporten. Rationaliseringsplan er iværksat.
Scandlines er et moderne og innovativt rederi med en grøn vision for fremtiden. Vi har en stolt kultur baseret på et stærkt dansk-tysk samarbejde og en maritim historie, som rækker tilbage til 1872.
Scandlines driver to færgeruter med høj kapacitet og frekvens. Seks af vores syv færger er hybridfærger, og to er desuden udstyret med et innovativt rotorsejl – og det bidrager til at gøre vores færger grønnere.
Vores kerneforretning består i at levere en effektiv og pålidelig transportservice til både passagerer og fragtkunder. Fokus i alle vores aktiviteter – uanset om det er om bord på vores færger eller i vores BorderShops – er at give vores kunder en god oplevelse.
Med 37.500 afgange fordelt på syv færger transporterede Scandlines i 2024 tæt på 6,4 millioner passagerer, over 1,6 millioner personbiler og 700.000 fragtenheder på ruterne Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock.
Havneholmen 25, 8. sal.
1561 København V
Denmark