Gå til indhold
Første stålplader skåret til Scandlines’ nye emissionsfrie færge

Pressemeddelelse -

Første stålplader skåret til Scandlines’ nye emissionsfrie færge

De første stålplader til Scandlines’ nye emissionsfrie færge, der efter planen indsættes på ruten Rødby-Puttgarden i 2024, blev i mandags skåret på værftet Cemre i Tyrkiet.

Den lille traditionelle ceremoni fandt sted den 4. april 2022 og var kulminationen på måneders intens forberedelse.

”Vi har brugt de seneste måneder på at få aftaler med underleverandører på plads. I dag er det første stykke stål til vores nye færge blevet skåret, og projektet er for alvor skudt i gang. Forude venter en utroligt spændende proces med en række milepæle,” siger Scandlines COO Michael Guldmann Petersen.

Det 147,4 meter lange skib får en kapacitet på 66 fragtenheder svarende til cirka 1.200 banemeter samt 140 passagerer. Skibet vil kunne transportere lastbiler på både øverste og nederste dæk. Scandlines’ fragtforretning er stigende, så rederiet glæder sig rigtig meget til at sætte den nye færge i søen. Alene i 2021 er antallet af fragtenheder steget med 12 procent.

Related links

Emner

Kategorier


Om Scandlines

Scandlines er et moderne og innovativt rederi med en grøn vision for fremtiden. Vi har en stolt kultur baseret på et stærkt dansk-tysk samarbejde og en maritim historie, som rækker tilbage til 1872.

Scandlines driver to færgeruter med høj kapacitet og frekvens. Seks af vores syv færger er hybridfærger, og én er desuden udstyret med et innovativt rotorsejl – og det bidrager til at gøre vores færger grønnere.

Vores kerneforretning består i at levere en effektiv og pålidelig transportservice til både passagerer og fragtkunder. Fokus i alle vores aktiviteter – uanset om det er om bord på vores færger eller i vores BorderShops – er at give vores kunder en god oplevelse.

Med over 41.500 afgange fordelt på syv færger transporterer Scandlines på et normalt år over 7 millioner passagerer, 1,7 millioner personbiler og ca. 700.000 fragtenheder på ruterne Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock.

Kontakt

Anette Ustrup Svendsen

Anette Ustrup Svendsen

Pressekontakt Head of Corporate Communications +45 26 777 000 (kan ikke modtage sms)

Relateret materiale

Leclanché valgt som leverandør af 10 MWh avanceret batterisystem til Scandlines’ emissionsfrie fragtfærge

Leclanché valgt som leverandør af 10 MWh avanceret batterisystem til Scandlines’ emissionsfrie fragtfærge

Verdens største hybridfærge bliver udstyret med Leclanchés vandkølede, litium-ion batterisystem, produceret på Leclanchés europæiske fabrikker Scandlines’ nye emissionsfrie færge skal betjene ruten Rødby-Puttgarden, der er 18,5 km lang Leclanchés Marine Rack System indeholder de nyeste hurtigt opladelige 65 Ah battericeller med lang cykluslevetid og en servicelevetid på 10 år

Nyt digitalt klimaværktøj fremtidssikrer Scandlines’ nye emissionsfrie færge

Nyt digitalt klimaværktøj fremtidssikrer Scandlines’ nye emissionsfrie færge

Den grønne danske tech-startup ReFlow udstyrer Scandlines’ nye zero direct emission færge med en digital klimamodel, der beregner den samlede miljøpåvirkning i hele færgens levetid. Det er første gang, livscyklusberegninger bliver benyttet i det omfang på en færge. Scandlines forventer at kunne nedbringe færgens CO2 aftryk, selv efter at den er bygget ved brug af det nye digitale værktøj.

Scandlines byder Schleswig-Holsteins transport- og økonomiminister Claus Ruhe Madsen velkommen ombord

Scandlines byder Schleswig-Holsteins transport- og økonomiminister Claus Ruhe Madsen velkommen ombord

På sit første officielle besøg på den tyske ø Femern blev den nye transport- og økonomiminister i den tyske delstat Schleswig-Holstein modtaget af Scandlines CEO Carsten Nørland og direktør Heiko Kähler ombord på hybridfærgen M/F Deutschland, der sejler på ruten Rødby-Puttgarden. Efter en præsentation af rederiet talte parterne også om emner, der er afgørende for virksomhedens videre udvikling i d

Køllægning af Scandlines’ emissionsfrie Femern-færge

Køllægning af Scandlines’ emissionsfrie Femern-færge

Tirsdag den 30. august 2022 kunne Scandlines fejre køllægning af rederiets nye zero direct emission fragtfærge. Færgen indsættes i 2024 på Rødby-Puttgarden, har derfor arbejdstitlen PR24 og indleder næste generation af skibe på ruten.

Scandlines’ travleste weekender står for døren

Scandlines’ travleste weekender står for døren

Sommerferien er i fuld gang, og det betyder højsæson for færgerne. For en stor del af danskerne starter ferien ombord. I løbet af de næste par uger forventer Scandlines at transportere over 1 million passagerer og over en kvart million personbiler mellem Danmark og Tyskland.

Scandlines forbedrede resultaterne i et udfordrende marked i 2021

Scandlines forbedrede resultaterne i et udfordrende marked i 2021

Scandlines navigerede sikkert gennem markedsudsving og effekterne af COVID-19 i 2021, hvor virksomheden fastholdt marginerne som følge af en dedikeret holdindsats og stram omkostningsstyring. Scandlines cementerede positionen som grøn frontløber med en langsigtet investering i en ny emissionsfri fragtfærge samt ambitioner om at gøre Rødby-Puttgarden-ruten emissionsfri i 2030 og realisere zero emis

Det starter med en sejltur

Scandlines er et moderne og innovativt rederi med en grøn vision for fremtiden. Vi har en stolt kultur baseret på et stærkt dansk-tysk samarbejde og en maritim historie, som rækker tilbage til 1872.

Scandlines driver to færgeruter med høj kapacitet og frekvens. Seks af vores syv færger er hybridfærger, og to er desuden udstyret med et innovativt rotorsejl – og det bidrager til at gøre vores færger grønnere.

Vores kerneforretning består i at levere en effektiv og pålidelig transportservice til både passagerer og fragtkunder. Fokus i alle vores aktiviteter – uanset om det er om bord på vores færger eller i vores BorderShops – er at give vores kunder en god oplevelse.

Med 39.000 afgange fordelt på syv færger transporterede Scandlines i 2023 tæt på 6,4 millioner passagerer, over 1,6 millioner personbiler og over 700.000 fragtenheder på ruterne Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock.