Information om ventetid
Scandlines glæder sig over at konstatere, at det danske og tyske Transportministerium (BMVI) ikke længere taler om ”ventetider på over fem timer” i færgehavnen i Puttgarden.
Scandlines glæder sig over at konstatere, at det danske og tyske Transportministerium (BMVI) ikke længere taler om ”ventetider på over fem timer” i færgehavnen i Puttgarden.
Ombygningen af de to Scandlines-skibe forløber planmæssigt og når i disse dage en synlig milepæl, når begge skibe igen får monteret skorsten. Det fynske værft FAYARD arbejder tæt sammen med Scandlines’ projektteam om at færdiggøre de to skibe inden årets udgang.
Trident Alliance er en sammenslutning af rederier, der samarbejder om håndhævelse af alle maritime svovlkrav eksempelvis de nye svovlkrav gældende fra 1. januar 2015. Scandlines støtter initiativet for at sikre og engagere sig i, at reglerne implementeres på en miljø- og konkurrencemæssig måde.
Færdiggørelsen af de to nye skibe, M/F Berlin og M/F Copenhagen, skrider planmæssigt frem på værftet FAYARD på Fyn. De to nye passagerfærger forventes klar til indsættelse på ruten Gedser-Rostock i anden halvdel af 2015.
Om bord på M/F Prins Joachim har Guldborgsund Kommune og Rostock i dag indgået en venskabsbyaftale, som har fokus på at sikre udvikling og vækst på begge sider af Østersøen.
Scandlines overtog i foråret 2014 de to ufærdige skibe, der efter færdiggørelsen skal indsættes på ruten Gedser-Rostock i 2015. Forinden skal skibenes vægt reduceres, så de med maksimal lasteevne kan sejle i det lave vand omkring Gedser. Bæredygtighed står højt på agendaen i forbindelse med færdiggørelsen.
De to skibsskrog, som Scandlines overtog i marts 2014, er nu begge ankommet til værftet FAYARD A/S, der skal gøre de to passagerfærger klar til indsættelse på ruten Gedser-Rostock i 2015.
EU-Kommissionen har valgt at støtte Scandlines’ projekt ”Bæredygtige trafikmaskiner – Den grønne forbindelse mellem Skandinavien og det europæiske kontinent”, med DKK 17 millioner som led i TEN-T-programmet ”Motorways of the Sea”.
I efteråret 2013 indgik Nykøbing Falster Håndboldklub (NFH) og Scandlines’ BorderShop en samarbejdsaftale om NFH’s kvindelige ligahold. Takket være en donation fra Scandlines’ BorderShop bliver holdet nu udvidet med tre spillere fra det brasilianske landshold.
Det første af de to skibsskrog, som Scandlines overtog i marts 2014, er i dag den 20. maj ankommet til skibsværftet Blohm+Voss i Hamburg. Det andet skrog forventes at ankomme i løbet af maj 2014.
På den årlige Shippax “Ferry Shipping Conference”, der blev holdt om bord på Tallink Silja’s færge Romantika fra den 9. til den 11. april 2014, modtog Scandlines en Shippax Award 2014 for omstillingen af M/F Prinsesse Benediktes dieselelektriske fremdriftssystem til et banebrydende hybridsystem.
Scandlines og Blohm + Voss i Hamburg har underskrevet en hensigtserklæring om færdiggørelsen af de to skibe, som Scandlines overtog i marts 2014. Scandlines forventer, at begge færger kan indsættes på ruten Gedser-Rostock inden højsæsonen 2015.
Scandlines er et moderne og innovativt rederi med en grøn vision for fremtiden. Vi har en stolt kultur baseret på et stærkt dansk-tysk samarbejde og en maritim historie, som rækker tilbage til 1872.
Scandlines driver to færgeruter med høj kapacitet og frekvens. Seks af vores syv færger er hybridfærger, og to er desuden udstyret med et innovativt rotorsejl – og det bidrager til at gøre vores færger grønnere.
Vores kerneforretning består i at levere en effektiv og pålidelig transportservice til både passagerer og fragtkunder. Fokus i alle vores aktiviteter – uanset om det er om bord på vores færger eller i vores BorderShops – er at give vores kunder en god oplevelse.
Med 39.000 afgange fordelt på syv færger transporterede Scandlines i 2023 tæt på 6,4 millioner passagerer, over 1,6 millioner personbiler og over 700.000 fragtenheder på ruterne Rødby-Puttgarden og Gedser-Rostock.
Havneholmen 25, 8. sal.
1561 København V
Denmark