Det kan godt være, de aktuelle retningslinjer i samfundet gør det svært at holde et brag af et bryllup, men det afholder ikke to giganter i den danske bilbranche fra at slå pjalterne sammen. RCI Banque (Renaults egen bank) og Nordania kan i dag løfte sløret for en aftale, dere sikrer kunderne hos Renault og Dacia finansiering af biler til nogle af markedets skarpeste priser og bedste vilkår.
Da Renault i 1999 besluttede at købe 100 % ejerskab i Dacia, lå der store visioner bag. Europa var blevet mere åben og arbejdskraft og handel på tværs af det nye Europa var i fuld gang. Men det som almindelige mennesker også havde brug for, var en ny bil de havde råd til – og derfor besluttede Renault at blive dem der opfyldte den del af drømmen. Resten er historie kan man næsten sige.
Da Renault i 1999 besluttede at købe 100 % ejerskab i Dacia, lå der store visioner bag. Europa var blevet mere åben og arbejdskraft og handel på tværs af det nye Europa var i fuld gang. Men det som almindelige mennesker også havde brug for, var en ny bil de havde råd til – og derfor besluttede Renault at blive dem der opfyldte den del af drømmen. Resten er historie kan man næsten sige.
Dacia er på kort tid blevet folkeeje. Forstået på den måde, at rigtig mange danskere har fået øjnene op for hvor meget bil de får for pengene. Samtidig ses en interessant reaktion; ejerne bliver motiveret til at stå sammen i et fællesskab – en slags Dacia community, hvor folk hjælper og hilser på hinanden. Alligevel kaldes Dacia det smarte valg og den nye Streetway model er endnu et godt eksempel.
Det måtte jo ske før eller siden – og med Renaults kæmpe erfaring og know how i ryggen, er en af årets store nyheder Dacias første elektriske bil. Bilen hedder SPRING, som allerede ligger grønt i munden og udover at være Dacias første ægte by-bil er designet friskt og et perfekt match i den voksende SUV-klasse. Bilen er præsenteret som et koncept men giver et realistisk indblik i nærmeste fremtid.
Groupe Renault konsoliderer sin position og bevarer den globale markedsandel.
De fleste, der arbejder med Renault og Dacia i Danmark husker helt sikkert dette års Kick-off. Som vanligt et større og nøje planlagt arrangement, hvor alle landets Renault og Dacia forhandlere deltog. 2020 versionen bød på nye og flere priser end nogensinde. Og så kørte Lasse Spang Olsen lige gennem et brændende plankeværk i en Duster – med en (stunt)mand spændt fast i et cykelstativ!
I weekenden den 4. og 5. januar 2020 er der Åbent hus hos alle Dacia forhandlere i Danmark. Det betyder naturligvis gode nytårstilbud men en anden nyhed er faktisk det nye og mere enkle set up for hele produktlinjen. Det betyder bedre overblik for kunderne - kort fortalt er der nu 2 versioner af Dacia modellerne – Streetway og Stepway. Begge kan nu også Privatleases.
På den topmoderne Dacia fabrik i Mioveni produceres der Dacia som aldrig før. Faktisk er der på knap 2 år produceret 500.000 stk. af den nye Dacia Duster og det seneste års tid er produktionen accelereret til, at der hvert 54. sekund rulles en køreklar bil ud fra fabrikken. Dacia har med Duster fået gevaldig medvind og på Europæisk plan er Sandero og Duster blandt de mest solgte i segmentet.
Alle ønsker og taler om flere elbiler på vejene, og politikere fra hele EU slås om at have de største visioner. Imens lancerer Renault nu tredje generation af Europas mest populære el-bil – en bil der faktisk gør det mere realistisk at nå de ambitiøse mål. Den nye ZOE byder på al den rækkevidde og bæredygtighed, som danske bilister kan ønske sig og stadig til en pris for alle.
Så faldt brikkerne på plads og det er derfor en stor nyhed, når Renault i dag kan præsentere ny dansk direktør hentet direkte fra en stilling som Country Manager for Renault Ukraine. Yana Minenko er 39 år og kommer med massiv og bred erfaring fra knap 17 år i Renault universet fra forskellige forretningsområder.
Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan og Logan MVC, har fået en overhaling af de større. Og bestselleren Duster kan nu fås med lynhurtig automatgearkasse . Dermed er Dacia nu både designmæssigt og teknisk opdateret og klar til at fortsætte sin vækst i 2017, hvor det er de dyreste Dacia, der er mest rift om.
Regeringens længe ventede indgreb på bilbeskatningen, blev ikke så indgribende som man kunne forvente. Og da slet ikke, hvis det er en Dacia man er ude efter – med mindre det er en Duster.
Renault og Dacia har massiv vækst i årets første seks måneder. Dacia sprænger loftet med 165 procents stigning i salget, mens Renault er blot 14 biler fra at placere sig på 2. pladsen i Danmark.
Danskerne har for alvor taget Dacia til sig. I årets første tre måneder er Renaults billigmærke vokset med over 48 procent. Det gør Dacia til det mærke, der vokser mest i Danmark.
Du behøver ikke at gå i panik over regeringens nye bilafgifter. Især ikke, hvis det er en ny Dacia du er på udkig efter. Her er prisen nemlig stabil – også efter 1. januar 2016.
Da Renault i 1999 overtog rumænske Dacia blev der produceret blot 22.500 Dacia om året. Men siden 2004 er salget steget år for år. Og i sidste uge blev nøglerne til Dacia nummer 3,5 mio. overrakt. Det er en milepæl i historien om det rumænske bilmærke, der er blevet en overraskende succes i Vesteuropa
CB Auto i Ribe har netop afleveret 25 Dacia Logan MCV til Flextrafik. En virksomhed, der blandt meget andet, beskæftiger sig med handicapkørsel og sygetransport, og som har brug for praktiske og pålidelige biler.
I 2011 strøg Renault Danmark ind på 1. pladsen som Danmarks bedste bilimportør. I 2013 gentog man bedriften. Og nu er det så alle gode gange tre. Denne gang dog ikke med Renault, men derimod søstermærket Dacia.
På bare ti år har Renault ejede Dacia, rundet tre millioner solgte biler. Bil nummer tre million var i øvrigt en Dacia Sandero Stepway, som blev købt af en spansk kunde.
RN Danmark er en filial af RN Nordic, der gennem et dedikeret netværk af autoriserede forhandler sælger og servicerer Renault og Dacia.
Renault Group
https://www.renaultgroup.com/en/
Industriparken 21 A
2750 Ballerup
Danmark