Pressemeddelelse -
Renault Group overstiger sine 2021 mål og accelererer Renaulution strategien
Renault Group har i dag offentliggjort de finansielle resultater for 2021, samt løftet sløret for fremtidens investeringer og indsatsområder
Sidste år lancerede Renault Group CEO Luca de Meo den såkaldte Renaulution plan. Allerede her året efter kan resultatet af de mange indsatser ses.
Det indebærer først og fremmest et skift fra volumen til værdi, en bevægelse fra A og B segment biler til C og D segment biler, hvor indtjeningen er større. Men også besparelser på de faste omkostninger og effektiviseringer og besparelser på udviklingen af nye biler.
2021 operating margin – altså evnen til at tjene penge på sin nøgleforretning - var på 3.6 % - mens forudsigelsen i 2021 var 2.8 %. Det vil sige, at man har nået sit mål hele to år før tiden, da målet i Renaulution planen var en operating margin på 3 % i 2023.
Af andre mål, der lå i Renaulution planen, der er opnået før tid, er blandt andet en reduktion af de faste omkostninger på to mia. euro, der er nået et år før planlagt. Og kigger man på indtjeningen pr bil er denne steget med 5.7 procentpoint i forhold til 2021.
Samtidig er ordrebogen i Europa på mere end tre måneders salg – hvilket især skyldes succesen af Renault E-TECH line up (+ 52 % ift. 2021), Renault Arkana, der er bestilt i mere end 60.000 eksemplarer, et enormt stort salg af LCV, der gør at Renaults markedsandel nu ligger på 16 %. Samtidig har Dacia vist sig uhyrer stærk. Dacia Sandero er således den bedst sælgende model til de private forbrugere i Europas og Dacia Spring – Dacias første 100 % elektriske bil er nu solgt i 45.000 eksemplarer.
Kigger man yderligere ind i salget kan man se, at andelen af private kunder er steget med 10% point, og at kunderne for nogle modeller for 85 % vedkommende vælger biler med højeste specifikation, hvilket også bidrager til øget indtjening pr bil.
At man fortsætter den positive trend i 2022 er der ikke tvivl om. Renault Group kigger ind i et 2022, der rummer lanceringen af nogle ekstremt vigtige modeller. Ikke mindst Renault Megane E-TECH Electric, Renault Austral – afløseren for Renault Kadjar, og så den længe ventede Dacia Jogger.
Fremtiden for Renault byder på 27 ny lanceringer mellem 2022 og 2025, hvor 50 % af de nye biler vil være C- segment biler eller over. Blandt andet kommer der en ny Renault Scenic, en Renault 5 og en Renault 4. Alle elbiler. Og så løftede Luca de Meo på dagens pressemøde sløret for en ny konceptbil, der er legemliggørelsen af Renaults vision af bæredygtighed. Bilen vil naturligvis være en el eller måske brintbil, være bygget af genanvendte materialer og kunne genanvendes. Men der afsløres mere af denne til maj.
For den komplette engelske og detaljerede pressemeddelelse er her vedhæftet en PDF
Emner
OM RENAULT
Renault er et historisk bilmærke, pionere indenfor elektriske køretøjer i Europa og har altid udviklet innovative køretøjer. Med den nye strategiske plan – Renaulution - er Renault påbegyndt en ambitiøs transformation, der skal øge Renaults konkurrencedygtighed og blandt andet udvikle nye elbiler. Ambitionen er, at Renault skal være synonym med modernitet og teknologisk innovation indenfor teknologi, energi og mobilitetsservices.
Renault Danmark er det lokale datterselskab, der sælger og servicerer Renault Groups produkter gennem et dedikeret netværk af autoriserede forhandlere. Som et af de første volumenmærker, der tilbyder en række forskellige elektriske biler på det danske marked, fortsætter Renault Danmark med at drive udviklingen med ‘Renaulution’ planen som omdrejningspunktet for strategien.
Renault Group
https://www.renaultgroup.com
