Renault Group dominerer det franske marked

Både Renault og Dacia buldrer derudaf på det franske marked. I Danmark blev 2021 et år med fokus på indtjening frem for volumen.

Med 393,688 registreringer i 2021 (personvogne og varevogne) blev Renault det ledende mærke i Frankrig. I alt blev der solgt 102.798 biler til private kunder, og med en markedsandel på 14,1 % er Renault på 2. pladsen, når man måler alene salg til private. En position, der kun er overgået af Dacia.

At de private kunder fylder så meget i salgsstatistikken, er ikke en tilfældighed, men derimod en konsekvens af Renaulution-planen, der havde til formål at sikre salg i de mest profitable kanaler.

En del af Renaulution-planen var også at markere sig mere i C- segmentet. Det er lykkedes med lanceringen af Renault Arkana, hvor der er solgt knap 18.000 i Frankrig i 2021.

En bil, der har klaret sig endnu bedre end Arkana, er Renault Zoe, der med 25.700 solgte eksemplarer er den bedst sælgende elbil i Frankrig i 2021. Med et salg på ikke færre end 124.737 enheder cementerede Renault i 2021 desuden førstepladsen, når det gælder salg af varebiler.

Hos Dacia er der endnu mere grund til at hylde året 2021, for mærket fortsætter sin vækst. I alt solgte Dacia 126,404 biler, hvilket er en stigning på hele 28.5% i forhold til 2020

Dacia Sandero og Sandero Stepway, der blev lanceret i januar måned i Frankrig, blev for 6. år i træk i øvrigt den bedst sælgende model til private kunder. I alt blev der solgt 73.740 styks.

Tilfredsstillende dansk resultat

I Danmark er salgstallene knapt så imponerende. I alt blev der solgt 11.550 Renault og Dacia (9.575 Renault (4,41%) og 1.980 Dacia (0,91%) med en samlet markedsandel på 5,32%

Bag tallene gemmer der sig imponerende vækstrater for Renault varevogne, der er steget med knap 26 % i forhold til året før.

Hos Dacia oplevede man i 2021 en stigning i salget på 3.95 % - i øvrigt i et marked, der gik tilbage med 6.45 %.

For Renault personvogne er faldet i salget markant – hele 39 %. Dette kan umiddelbart lyde voldsomt. Men bag det store fald gemmer der sig en succesfuld strategi. Den samme som i Frankrig – nemlig Renaulution

”Strategien i Danmark 2021 var at fokusere på salget til private, mens vi ville begrænse salg til eksempelvis udlejning og flåde. For selv om dette giver et højt salg, følger indtjeningen ikke med. Så på trods af et markant fald i salget for Renault personvogne, har vi faktisk øget indtjeningen, hvilket var målsætningen for 2021. Så vi er meget tilfredse med vores 2021 resultat”, siger kommunikationschef Søren Hyltoft fra Renault Danmark