Optimistiske trends trods nedgang

Renault har netop offentliggjort 2022 salget. Trods en nedgang på 9,4 % i forhold til 2021, er der positive takter, når det gælder elbiler og de lidt dyrere modeller

2022 har ikke været for børn. Det har været et hårdt år for alle – inklusive næsten hele bilindustrien, der har kæmpet med først mangel på råvarer, og dernæst en begyndende inflation og dalende forbrugertillid.

Det har også kunnet mærkes hos Renault, hvor man kunne notere sig en salgsnedgang på 9,4 % og således ender 2022 med et totalt salg på i alt 1,466,729 enheder.

I Europa kan man notere sig en markedsandel på 6,4 %, hvilket er et lille tilbageskridt på 0,7 procentpoint i forhold til 2021. Kigger man på salget udelukkende i Europa er det på 832,605 enheder. Men bag de tal gemmer der sig en planlagt og ønskelig vækst indenfor C segmentet - og især indenfor det elektrificerede marked, ligesom LCV-markedet også var stærkt.

Kigger man på markedet for elektrificerede biler er Renault nu nummer 3 med et salg på 228.000 styks, der inkluderer både hybrid og de fuldt elektriske modeller. Det er en fremgang på 12 % ift. 2021. E- TECH produktlinjen, der rækker fra hybrid over plug in til fuldt elektriske køretøjer, repræsenterer nu 39 % af Renault salg af personvogne, mens gennemsnittet for markedet er 31 %

Megane E-TECH Electric er blevet den mest populære bil til private forbrugere med 33.000 solgte i 2. halvdel af 2022, og her er langt hovedparten versionen med det store batteri. Men også fuld hybrid har taget et stort skridt fremad i 2022. Faktisk er salget på 117.000 enheder, hvilket er en stigning på 64 % set i forhold til 2021. Med bestsellere som Clio og Arkana E-TECH er Renault nu nummer to i Europa indenfor HEV.

Renault de seneste par år haft en fast mål om at øge salget til de private kunder, og i 2022 var det hovedparten. I alt er 51 % af alle solgte Renault til private, hvilket er otte procentpoint højere end 2021 og syv procentpoint højere end gennemsnittet for personvognsmarkedet i Europa.

En del af strategien fra Renault var også at øge tilstedeværelsen i C- segmentet. Dette er også lykkes. Med Renault Arkana som klar drivkraft for denne tendens har man solgt over 200.000 biler i C- segmentet, hvilket er 21 % højere end 2021. Alene Renault Arkana står for mere end 80.000 solgte, hvilket er en fordobling i forhold til 2021.

Kigger man i retning af varevognsmarkedet, så opnår Renault en 2. plads på det Europæiske marked med en markedsandel på 14,4 %. Renault har fuldendt sit LCV line up med Renault Kangoo E-TECH electric og den nye Renault Master E-Tech Electric. Bryder man LCV-segmentet ned er Renault nummer et, når de gælder de små varevogne (Kangoo & Express), mens på de lidt tungere varebiler som Trafic & Master er nummer to på markedet.

I Europa er Renault naturligvis stærkest på det franske hjemmemarked, hvor markedsandelen er 17,9 % og et salg på knap 336.000 enheder. Kigger man på antal solgte enheder er Tyskland med godt 100.000 solgte enheder også et vigtigt marked, trods en markedsandel på beskedne 3,5 %. Ud over Tyskland er det især Italien med omkring 72.000 solgte og Spanien med 65.500 solgte, der driver væksten i Europa.

Kigger man udenfor Europa solgte Renault i 2021 i alt 634,124 enheder, hvilket udgør godt 43 % af det samlede salg.