Groupe Renault præsenterer idag planen for at reducere omkostninger markant de kommende år

Målsætningen er helt konkret at reducere omkostninger med 2. mia. Euro de kommende 3 år. Det skal ske via øget effektivitet, deling af platforme, teknologi og især fælles udvikling med hele Alliancen – Renault/Nissan/Mitsubishi. Der er ny struktur der forenkler produktionsprocessen og kort sagt moderniserer hele arbejdsgangen fra design til showroom af nye køretøjer. Udrulningen af planen sker i tæt samarbejde med repræsentanter fra alle dele af industrien og arbejdsmarkedets parter. Derfor kan besparelserne eller omstruktureringerne også ske i en flydende overgangsfase hvor visse funktioner omlægges eller flyttes, andre ansatte skal efteruddannes, nogle skal på pension mens mange kan omskoles til nye funktioner. Det er især i Frankrig hvor ca. 400.000 mennesker er beskæftiget i bilindustrien, at ændringerne vil ske.

Elektrisk fremtid

Det er også i Frankrig elbilerne produceres og her er man sammen med myndighederne og regeringen blevet enige om at satse endnu mere på grønnere transport fremover. Hele den cirkulære økonomi og innovative fremtid styrkes via modernisering af især fabrikkerne i Flins og Guyancourt, hvor fx Zoe også produceres. I alt forventes det at 4.600 mennesker er omfattet i Frankrig mens tallet er ca. 10.000 ansatte på verdensplan.

"Jeg er overbevist om at de tiltag vi gør nu, er nødvendige skridt for at sikre virksomhedens stabilitet og styrke på længere sigt. Vi har i den seneste tid sikret en fælles plan for en fælles fremtid med vore partnere i Alliancen og sammen vil nå de mål vi har sat. Renault vil fortsat være en vigtig aktør i bilindustrien og de kommende år vil vise, at vi tog disse skridt i tide til at sikre den fortsatte succes. Vi er 100 % klar over vores store samfundsmæssige ansvar og omstruktureringen kan kun opnås med den største respekt for hele virksomhedens interesser, stærke kultur og dialog med alle parter” forklarer Jean-Dominique Senard, der er bestyrelsesformand for Renault.

”I en usikker og kompleks tid er dette projekt afgørende for at garantere en solid og holdbar udvikling, hvor kunden fortsat er i centrum. Gennem at bruge vores store erfaring med elbiler og udnytte ressourcer og teknik i fællesskab med Alliancen, har vi en god chance for at lykkedes med at blive langt mere effektive og dermed også møde fremtidens forbrugere. Der vil være struktur, der giver stordriftsfordele til glæde for den totale lønsomhed og dermed til glæde for hele koncernens fremtid” uddybede Clotilde Delbos, der er midlertidig CEO for Renault.

Hele projektet indeholder følgende elementer:

Effektiviteten forbedres og produktionsomkostningerne sænkes med ca. 800 Mio Euro.

Optimering af ressourcer hvor teknologi deles, underleverandører inddrages samt øget brug af digitale hjælpemidler i alle processer.

Optimering af produktionen hvilket betyder en besparelse på 650 Mio Euro.

Dette gøres ved at accelerere implementeringen af Industry 4.0 – en mere effektiv produktionsstruktur.

Forbedring af alle nye teknologiprocesser – udvikle og udnytte digitaliseringen fra design til proces.

Tilpasning af hele industrikapaciteten så den matcher produktion af 3,3 mio. biler i 2024, mod tidligere 4. mio biler.

Ingen øgning af kapacitet i Marokko og Rumænien samt tilpasning af hele produktionsapparatet i Rusland.

Lokale planer for optimering samt udvikling af et kompetence center for el-biler i Frankrig – der kigges på alle produktioner med henblik på denne modernisering af al produktion. I Flins skabes et økosystem med cirkulær økonomi inkl. Alle aktiviteter i Choisy-le-Rois.

Øget effektivitet i alle supportfunktioner vil give ca. 700 Mio Euro.

Her skal alle MarCom akvitieter optimeres og digitaliseres. Omkostninger skal reduceres og alle funktioner skal rationaliseres. Der kan også hentes meget ved at fordele ressourcer mere effektivt.

Omprioriteringerne for koncernens kernevirksomhed berører først og fremmest det integrerede RRG-netværk i Europa samt aftalen om at overdrage Renaults andel i Dongfeng i Kina til Dongfeng Motor corporation. Samtidig vil Renault udelukkende fokusere på elbiler i Kina fremover.

Generelt udrulles hele planen i tæt samarbejde med alle involverede parter og allerede indenfor kort tid vil de første resultater kunne ses af hele moderniseringsprocessen.

www.renault.com