Polestar reducerer sine relative CO2-emissioner med otte pct. som led i målet om at adskille virksomhedens vækst fra øget udledning

• Relative CO2e-emissioner er blevet reduceret med otte pct. i forhold til 2021 i et år med global rekordvækst.
• Polestar er på rette vej mod sit klimamål om at halvere emissionerne inden 2030.
• Nye initiativer omfatter øget sporing af risikomaterialer og nye partnere til Polestar 0-projektet.

GØTEBORG, den 30. marts 2023. Polestar (Nasdaq: PSNY) har offentliggjort sin tredje årlige bæredygtighedsrapport, der beskriver initiativer og resultater inden for miljømæssige, sociale og forvaltningsmæssige områder i 2022.

Den svenske elbilsproducent bekræfter en reduktion af relative CO2e-emissioner pr. solgt bil med otte pct. i forhold til resultatet for 2021. Det er opnået i løbet af et år med global rekordvækst, hvor virksomheden leverede tæt på 51.500 biler i 2022 svarende til en vækst på 80 pct. sammenlignet med 2021. Mens de samlede emissioner er øget som følge af virksomhedens vækst, er relative emissioner pr. enhed reduceret med 13 pct. siden 2020. Det er andet år i træk, at virksomheden reducerer sit karbon-udslip samtidig med at virksomheden har opnået massiv vækst. Det betyder, at Polestar er på rette spor i forhold til at nå sine mål om at halvere relative emissioner inden 2030.

Reduktionerne skyldes flere faktorer. En af årsagerne er et fald i den gennemsnitlige transporttid, men det skyldes også de høje salgstal på markeder med vedvarende energi i elnettet. Polestars bæredygtighedsteam har ligeledes bidraget til reduktionerne ved at gennemføre løbende opdateringer på tværs af arbejdet med bilerne. Et eksempel på dette er, at aluminium til hjulene og batteribakkerne i Polestar 2 nu produceres af en leverandør, der anvender vandkraftdrevet smelteværk. Det har resulteret i en reduktion på 1,2 ton pr. bil. Derudover anvender fabrikken, hvor Polestar 2 produceres, nu 100 pct. vedvarende energi. Derudover har en diversificeret produktportefølje med en større andel af Single Motor-varianter, der har et lavere energibehov under produktionen, også medvirket til reduktionerne.

"Vi har hele tiden vores emissioner for øje – Vi måler og undersøger hver eneste detalje for at sikre, at vi har styr på vores udledninger. Elektrificering alene er ikke nok, og der ligger et stort arbejde foran elbilsproducenter som Polestar. Vores fokus er uændret, idet vi fordobler indsatsen for at reducere emissionerne i vores forsyningskæde,” siger Fredrika Klarén, der er bæredygtighedschef hos Polestar.

Ud over klimaaftryk fra produktionen har elbiler også et socialt aftryk. Polestar anvender blockchain til at spore risikomaterialer tilbage til minen, hvilket reducerer de sociale og miljømæssige risici i komplekse forsyningskæder. Materialesporbarheden er nu udvidet til at omfatte kobolt, glimmer, lithium, nikkel samt læder og uld.

Polestar 0-projektet, der går ud på at skabe en klimaneutral bil inden 2030, har opnået opbakning fra mere end 20 førende aktører fra forskellige brancher. Disse aktører fokuserer alle på at finde løsninger til at eliminere CO2e og nytænke processer i stedet for at bygge på misvisende kompensationsordninger.

I 2022 gik Polestar sammen med Circle Economy og STENA Recycling for at måle virksomhedens påvirkning og opstille en cirkulær basislinje, hvorfra der vil blive arbejdet på at forbedre råvareforbruget, biodiversiteten og genanvendeligheden.

Polestar modtog desuden en certificering mere i februar 2023, da virksomheden blev klassificeret som low-risk med ratingen 17 af Sustainalytics.

Find bæredygtighedsrapporten for 2022 her.

Bemærkninger til redaktørerne

• Polestars bæredygtighedsrapport er udarbejdet i henhold til 2021 GRI-standarderne, EU's direktiv om ikke-finansiel rapportering (som gennemført af den svenske årsregnskabslovens krav til den lovpligtige bæredygtighedsrapport) og indeholder oplysninger i overensstemmelse med Taskforce on Climate-related Financial Disclosures (TCFD).
• Polestars partnerskab med Circulor skaber en unik præcedens for gennemsigtighed i bilsektoren. Blockchain-teknologien giver Polestar mulighed for at spore en lang række råmaterialer, der anvendes i hele produktionen af køretøjer og reservedele, især alle risikomaterialer, der kan have en betydelig indvirkning på miljøet eller give anledning til udfordringer med hensyn til menneskerettigheder. Circulor giver en privat blockchain, der ikke er forbundet med de store kulstofemissioner, som offentlige blockchains har.
• Polestar 0-projektet er Polestars mål om at skabe en klimaneutral bil inden 2030, som blev annonceret i virksomhedens første årsberetning, der blev offentliggjort i april 2021. Polestar 0-projektet har til formål at reducere CO2-emissionerne ved at ændre den måde, hvorpå biler fremstilles i stedet for at bruge traditionelle processer og derefter plante træer for at kompensere for CO2e. Tilgangen sigter mod at omfatte samarbejde på tværs af hele udviklingsprocessen og værdikæden, fra leverandører til detailhandlere. Projektet er rettet mod det, som Polestar kan måle og kontrollere: nul karbon-udledning under produktionen af bilen, levering til kunden og ved slutningen af bilens levetid. Brugsfasen af en elbil kan allerede i dag være tæt på klimaneutral, hvis bilen oplades med vedvarende energi. Polestar har en dedikeret tilgang til Polestar 0-projektet og har afsat en intern arbejdsgruppe samt et betydeligt F&U-budget, men der er ikke tale om et normalt bilprojekt, og der kan ikke gives de sædvanlige leveringsgarantier. Polestar 0-projektet er et moonshot-mål, der har til formål at udfordre os selv og branchen og har til formål at skabe en følelse af, at det haster. Vi ønsker at galvanisere innovation og eksponentiel tænkning, idet vi er overbeviste om, at det vil føre til store spring i den rigtige retning.