Unge først i ny samkørselstrend

2022 har været et stort år for samkørsel. Et stigende antal danskere kører sammen til skole og arbejde, og på Fyn har de unge startet trenden.

Inflation og stigende benzinpriser er blandt grundene til, at flere kører sammen i hverdagen. I 2022 lander antallet af gennemførte samkørsler med appen nabogo på ca. 60.000. Til sammenligning resulterede coronaåret 2021 kun i 2.024 samkørsler. Økonomi og bedre mobilitet motiverer mennesker til at udnytte de tomme bilsæder – efterfulgt af klima og miljø.

Faaborg-Midtfyn er blandt de 30 danske kommuner, som har indgået aftale med nabogo. Her har elever fra Faaborg Gymnasium og Midtfyns Gymnasium været hurtige til at tage samkørsel til sig.

Svært at komme rundt
”Sådan nogle som os – i bittesmå udkantsbyer – har næsten ingen muligheder for at komme frem og tilbage. Flextrafik er i princippet en mulighed, men jeg skal vente to timer, og det kan være svært at booke. Der er kun én buslinje, som kører nordpå til Odense eller sydpå til Faaborg, dvs. ikke mod Ringe, hvor mit gymnasium ligger. Nabogo har jeg brugt fra dag ét, og det fungerer.” Sådan fortæller Lærke Bjerre Siebken, der om morgenen får lift med en bil fra Nørre Lyndelse, som kører til Ringe. Når hun skal hjem om eftermiddagen, er det enten med bus eller samkørsel.

Én af dem der giver Lærke et lift, er Freja Hammerich, som ofte fylder bilen op på vej mod Midtfyns Gymnasium. De 11 km. til gymnasiet er for langt at cykle, og derfor fik hun en bil af sine forældre. Men benzinen betaler hun selv, og det kan være svært at få pengene til at række. Så hun var hurtig til at udbyde de tomme sæder i bilen, da nabogo besøgte gymnasiet og fortalte om det nye mobilitetstilbud fra Faaborg-Midtfyn Kommune.

”Jeg synes, det er genialt, at vi kan finde hinanden og arrangere samkørsel over en app. For mig betyder det bl.a., at jeg slipper for en masse bøvl, for der er en fast kilometerpris, pengene bliver overført automatisk, og jeg skal ikke betale gebyr til appen”, pointerer Freja.

Tidlig morgen i bilen
Der er skruet op for musikken, når Frejas fyldte bil kører gennem den mørke morgen. Lærke fortæller: ”Det er monsterhyggeligt at køre sammen med andre om morgenen! Vi er ret mange, og vi snakker om skolen og weekenden – og har på det seneste hørt julemusik for fuld skrue. Man får et boost, inden man møder i skolen: Jeg er mere vågen og energisk og sidder ikke og hænger i første time”.

Tal: samkørsel på Fyn (2022)

• 1.499 samkørsler gennemført i, til og fra Fyn.
• 367 fasttursprofiler/minibusser (fx ud og hjem alle hverdage) kan findes i nabogo.

Tal: samkørsel i Faaborg-Midtfyn Kommune (2022)

• 338 samkørsler gennemført i, til og fra Faaborg-Midtfyn Kommune.
• 181 fasttursprofiler/minibusser (fx ud og hjem alle hverdage) kan findes i nabogo.

Mere samkørsel på Fyn
I Nørre Lyndelse kender man hinanden og dermed også dem, som dukker op i søgningen efter lift. Men der måtte godt være endnu flere brugere, er Freja og Lærke enige om, for så er der flere muligheder – både for at dele benzinudgifterne og få lift til andre steder på Fyn.

”Tænk hvis vi kunne fylde bilerne op i stedet for, at biler med 3-4 tomme pladser kører lige i halen på hinanden. Det ville være godt for klimaet og miljøet – og for os i vores hverdag”, siger Freja.

Lærke er særligt interesseret i den sociale dimension: ”Man kan også møde nogle, man bare klikker godt med. Jeg har fx kørt med to piger fra Aarhus Universitet, og de var virkelig søde og inviterede mig med på café i Faaborg. Indimellem kan man jo møde nogle meget imødekommende mennesker, og hvem siger, det ikke bliver til andet?”

”Jeg er mere end klar på, at nabogo fortsætter – det er en superfin løsning! Og jeg tror, mange andre udkantsgymnasier og virksomheder virkelig kan bruge det”, slutter Lærke.

Kortet viser fast (ugentligt tilbagevendende) udbud af lift med nabogo pr. 15.12.22.

En omvendt deleøkonomisk platform
Nabogos kunder er ikke brugerne, men kommuner, regioner og trafikselskaber. Det betyder, at man ikke skal betale gebyr for at bruge appen, og passagererne får endda de første 10 km. af hvert lift gratis, mens chaufføren får betaling for hele turen. Det har nemlig vist sig afgørende for at fastholde chauffører, at de får en fast og automatisk betaling (75 øre pr. km. pr. passager, hvilket af SKAT kategoriseres som ikke-skattepligtig samkørsel).

Mere end 60 uddannelsesinstitutioner i Danmark samarbejder med nabogo om at gøre opmærksom på det nye mobilitetstilbud fra kommunerne, bl.a. ved oplæg for alle elever. Også store og mellemstore virksomheder samarbejder med nabogo.

Mange af nabogos samkørsler følger veje, hvor der er ringe eller ingen kollektiv transport.

Freja Hammerich og Lærke Bjerre Siebken stiller sig gerne til rådighed som interviewpersoner. Kontakt Ida Blinkenberg Lidell fra nabogo for telefonnumre.

Aftalen med Faaborg-Midtfyn Kommune udløber ved årsskiftet.