Værkstedet ved, hvad lastbilen fejler, før du kommer: Slut med ventetid og uventede værkstedsregninger

Mercedes-Benz lancerer nu MB Uptime. Et intelligent system, der i realtid diagnosticerer og informerer både værksted og vognmand om lastbilens tekniske tilstand. MB Uptime giver værkstedet besked om, hvad lastbilen fejler, hvilke reservedele der skal bruges og hvor lang tid, det vil tage at udbedre. Det vil minimere ventetiden og forhindre uventede regninger – og kan forlænge serviceintervaller med op til 30.000 km. Med MB Uptime kan vognmænd hente tusinder af kroner på driften.

I dag kører vognmænd bilen på værksted, når det er tid til service, eller når en lampe i instrumentbrættet lyser. Når bilen er diagnosticeret af en mekaniker, kan værkstedet bestille reservedele hjem. Og når de er leveret, kan en udbedring ske. Dertil kommer de fejl, der først opdages under gennemgangen. Alt i alt betyder det, at værkstedsbesøg ofte tager længere tid end forventet, sker oftere og ender med at blive dyrere end først antaget.

Det er nu slut.

Data fra 220 millioner kørte kilometer

Mercedes-Benz har gennem de seneste fire år testet og målt 1.400 lastbilers drift over 220 millioner kilometer i fire lande. Selskabet lancerer på den baggrund MB Uptime. En ny, intelligent service, der sammenholder data fra bilen med Mercedes-Benz’ systemer og kommunikerer med værkstedet via en gsm-forbindelse. Servicen sikrer værkstedet præcis viden om, hvad bilen fejler, før kunden informeres, og bilen kommer på værksted.

Mercedes-Benz anslår, at hver bil tilknyttet MB Uptime kan spare op til en dag på værksted årligt. Det svarer ofte til 6.000-7.000 kroner på driften, fordi bilen i stedet for at holde på værkstedet er på landevejen.

”Med MB Uptime vendes drift og vedligeholdelse af bilparken på hovedet. Nu er det populært sagt bilen, der med meget præcise anvisninger informerer værkstedet, når den fejler noget. Det betyder kortere ventetid på værkstedet, fordi opgaven er kendt og reservedelene bestilt på forhånd. Altså færre uheldige overraskelser og dermed flere timer på vejene, hvor bilerne hører til,” siger Mikael Voigt, Product & Marketing Manager hos Mercedes-Benz Trucks.

”Det siger sig selv, at det er en stor fordel for værkstedet og dermed for kunden at vide, hvilken fejl der er tale om af de 183 muligheder, det kan være, hvis bilen fx viser fejl på udstødningen.”

Opdager havari, før det opstår

Udover at Uptime optimerer drift, service og vedligehold, kan systemet forudse nedbrud og havari. Via sensorer, der kontinuerligt monitorerer bilens tilstand, kan MB Uptime således forudse – og dermed forhindre - havari og ofte vurdere, om det vil ske inden for fx 24 eller 36 timer. Dermed kan vognmanden i samarbejde med Mercedes-Benz Service24h dirigere bilen til et værksted eller beslutte at aflevere godset, inden bilen skal på værksted.

”En havareret lastbil kan få store økonomiske konsekvenser for den enkelte vognmand såvel som for kunden, når bilen pludselig holder stille på en motorvej i fx Frankrig, skal bugseres til et fremmed værksted og måske tilmed lastes om,” siger Mikael Voigt.

Mercedes-Benz Uptime lanceres på alle nye Actros, Arocs og Antos. Systemet koster fra 160 kroner per måned og kun 85 kroner per måned i kombination med serviceaftale Complete.