Pressemeddelelse -
Mercedes-Benz er første bilproducent til at få godkendt førerløs teknologi i USA
Med certificeringen af DRIVE PILOT er Mercedes-Benz den første bilproducent til at få godkendt et system, som muliggør førerløs kørsel på niveau 3 på det amerikanske marked.
I slutningen af 2021 tog Mercedes-Benz et vigtigt skridt på vejen mod en fremtid, hvor bilen er i stand til at køre selv. Bilproducenten blev nemlig den første i verden med et system, som muliggør førerløs kørsel på niveau 3, og som opfylder lovkravene i FN-regulativet om automatiseret kørsel, UN-R157.
Tyskland er foregangsland for udviklingen mod førerløs kørsel hvilket betyder, at det allerede i 2022 blev muligt at bestille udvalgte modeller fra Mercedes-Benz med DRIVE PILOT på det tyske marked.
Systemet er udviklet til at blive anvendt i tæt trafik på egnede motorvejsstrækninger og gør det muligt at slippe rattet og lade bilen køre automatisk, mens føreren selv får frigivet tid til at tjekke mails, læse nyheder eller udføre andre opgaver via bilens store centrale infotainmentdisplay.
Klar til brug i Nevada
Nu har Mercedes-Benz nået endnu en milesten ved at være den første bilproducent til at få godkendt førerløs kørsel på niveau 3 i USA. Det er Nevada, der som den første amerikanske stat har godkendt DRIVE PILOT, og senere i år forventes det også at opnå godkendelse i Californien.
På det amerikanske marked er DRIVE PILOT ekstraudstyr til 2024-udgaver af Mercedes-Benz S-Klasse og EQS. De første kunder får leveret deres biler i anden halvdel af 2023.
“I den moderne verden er tid en af de mest værdifulde goder, og at give tiden tilbage til vores kunder er et grundelement i vores strategi om at bygge verdens mest eftertragtede biler. Med DRIVE PILOT tager vi et markant skridt for at opnå dette og placerer os samtidig helt i front, når det gælder udvikling af førerløs teknologi. DRIVE PILOT demonstrerer, at teknologi er en del af vores DNA. Godkendelsen af systemet i Nevada er starten på en international udbredelse og markerer begyndelsen på en ny æra,” lyder det fra Chief Technology Officer og medlem af bestyrelsen hos Mercedes-Benz, Markus Schäfer.
Endnu et skridt mod fuldt førerløs kørsel
Niveau 3 er et udtryk for systemets placering på skalaen for førerløs kørsel. Mens niveau 0 er den traditionelle kørsel, hvor det udelukkende er føreren, som kan køre bilen, er niveau 5, den fuldt automatiserede kørsel, hvor det udelukkende er systemet, som kan køre bilen.
Med et niveau 3-system er kørslen betinget automatiseret, hvilket betyder, at bilen holder øje med sine omgivelser og selv kan styre, accelerere og bremse. Niveau 3 fungerer kun under visse omstændigheder og er betinget af, at der er en fører parat til at overtage rattet.
DRIVE PILOT: Automatisk og intelligent
På egnede motorveje, og hvor der er høj trafiktæthed, kan DRIVE PILOT tilbyde at overtage styringen af bilen med op til 40 miles i timen (ca. 60 km/t). Knapperne til brug for dette er placeret på selve rattet.
DRIVE PILOT scanner selv omgivelserne og markerer med lys i knapperne, hvornår det er muligt at aktivere systemet. Når føreren aktiverer DRIVE PILOT, overtager systemet styringen af hastighed og afstand og holder bilen i sin kørebane. Opstår der særlige situationer, som kræver handling, kan DRIVE PILOT også foretage undvige- eller bremsemanøvrer indenfor kørebanen.
“Ønsket om udvikling og Innovation har styret Mercedes-Benz helt fra begyndelsen. At være den første bilproducent til at få certificeret et system til førerløs kørsel på niveau 3 på det amerikanske marked er derfor et stort øjeblik,” lyder det fra CEO hos Mercedes-Benz USA, Dimitris Psillakis.
Sikkerhed frem for alt
Højeste prioritet for Mercedes-Benz i forbindelse med udviklingen af førerløs teknologi, er sikkerhed. DRIVE PILOT anvender gennemtestede sensorer, som er omfattet af den velkendte Førerassistentpakke – men også yderligere komponenter, som Mercedes-Benz anser for værende uundværlige for en tryg og sikker førerløs kørsel.
Disse komponenter omfatter LiDAR (Light Detection and Ranging, en laserbaseret teknologi til måling af afstande) såvel som et kamera i bagruden, mikrofoner til at registrere udrykningskøretøjer samt regnsensorer i hjulkasserne.
DRIVE PILOT omfatter desuden et nødsystem, som beskytter mod svigt fra styre- og bremsesystemerne, således at styringen af bilen kan overdrages til føreren på en sikker måde.
Skulle føreren undlade at overtage kontrollen over bilen trods gentagne advarsler fra systemet – for eksempel i forbindelse med et ildebefindende – aktiveres havariblinket, mens bilen automatisk bremses ned på sikker og forsvarlig vis. Herefter ringer bilen selv op til alarmcentralen, ligesom dørene låses op for at gøre det muligt for redningsmandskabet at komme ind i kabinen.
DRIVE PILOT gør desuden brug af et GPS-system, som er markant kraftigere og arbejder med en højere præcision end konventionelle systemer. Udover de anonymiserede data indsamlet af LiDAR, kamera, radar og ultralydssensorer, skaber GPS-systemet også et HD-kort med et tredimensionelt billede af vejen og omgivelserne med information om vejgeometri, rutens forløb, trafikskilte og hændelser undervejs – for eksempel vejarbejder eller ulykker.
Mercedes-Benz Danmark A/S er den officielle importør af Mercedes-Benz i Danmark, og er en del af den globale bilkoncern Daimler AG, som har hovedkontor i Stuttgart, Tyskland. Salg af nye biler foregår gennem et netværk af autoriserede og selvstændige forhandlere, ligesom vi har et veludbygget netværk af autoriserede serviceværksteder. Vores søsterselskab Mercedes-Benz Finans Danmark tilbyder bilfinansiering og andre bilrelaterede serviceydelser. Mercedes-Benz har en fælles dansk-svensk organisation, hvor flere funktioner deler ansvaret for de to markeder. Vi er i alt cirka 250 medarbejdere, som løser en række varierende opgaver inden for blandt andet salg, marketing, teknik og service.
