​Kun klimavenlige biler i kommuner og regioner

Öresundskomiteens forretningsudvalg har besluttet i fællesskab at arbejde for, at der fremover kun skal indkøbes klimavenlige køretøjer i Øresundsregionens kommuner og regioner.

Først og fremmest skal alle nye biler under 3500 kg, der indkøbes til egen flåde, dvs. primært personbiler, køre på el, biogas eller brint - med mindre dette i særlige tilfælde er funktionelt uhensigtsmæssigt. Det sidste gælder for eksempel ambulancer, der endnu ikke findes som miljøbil.

Det skal også være lettere at ansøge om tilladelse til udbygning af ladeinfrastruktur, der skal reserveres p-pladser med ladestandere til elbiler, og så skal flere områder forberedes til etablering af ladestandere.

Tiltagene skal sikre en hurtig indfasning af el-baserede køretøjer, der er en væsentlig nøgle til at omstille transportsektoren. Elbiler og andre klimavenlige køretøjer skal bidrage til kommunernes og regionernes målsætninger om at blive CO2-fri.

”Det er et utrolig vigtigt signal til borgerne, at vi går forrest. Vi ser elbiler som en af nøglerne til at få mere miljøvenlig transport, og vi håber, at de nye fælles målsætninger kan fremme udviklingen. Der sker allerede gode initiativer i kommuner og regioner og ved at samarbejde, kan erfaringerne komme alle til gavn”, siger regionsrådsformand og formand for Öresundskomiteen Sophie Hæstorp Andersen (S).

Region H besluttede sidste år kun at købe miljøvenlige biler til driften, som et led i visionen om at skabe en grøn og innovativ metropol med høj livskvalitet og vækst. Erfaringer fra Region Hovedstaden skal indgå i samarbejdet mellem Øresundsregionens kommuner og regioner.

”Øresundsregionen går forrest på klimaområdet, og på begge sider af Øresund arbejder vi ambitiøst med klimavenlige køretøjer. Vi har hver vores erfaringer og forudsætninger for forskellige typer af miljøvenlige køretøjer, og kan derfor lære meget af hinanden på tværs af Øresund. Selvfølgelig skal vi i den offentlige sektor gå forrest og opmuntre privatpersoner og erhvervsliv til mere miljøvenlig transport”, siger Henrik Fritzon, regionsrådsformand i Region Skåne, og næstformand i Öresundskomiteen.

Støtte til elbiler udløber i år

I Danmark har elbiler været fritaget for registreringsafgift siden 1984 - en fritagelse, der gælder til og med år 2015. Den danske regering har lovet en reform, der skal forlænge afgiftsfritagelsen, men denne er endnu ikke gennemført, hvilket kan påvirke markedet negativt.

I Sverige er biler ikke pålagt registreringsafgift, men her har biler med et lavt CO2-udslip pr. kilometer været understøttet af en præmie per bil. Det har betydet, at Sverige næsten har indhentet Danmark med hensyn til antal elbiler.

At kommuner og regioner nu sætter fælles målsætninger for udbredelsen af klimavenlige biler, er derfor et tiltrængt signal til det kommercielle marked om at klimavenlig tranport er højt politisk prioriteret. Meget tyder på, at elbilen kan få sit gennembrud nu. Eksempelvis sker der, både i Danmark og i Sverige, lige nu en kraftig udbygning af ladeinfrastrukturen. En hurtig beslutning med en forlængelse af fritagelsen for registreringsafgift er dog nødvendig for, at salget af elbiler ikke skal gå i stå.

Målsætningerne udrulles

Öresundskomiteen vil være vært for et samarbejde med fokus på, hvordan målsætningerne gennemføres i praksis. Samarbejdet vil blandt andet bestå i erfaringsudveksling om, hvilke biler der kan udskiftes, og hvordan målsætningerne implementeres konkret i kommunerne og regionerne.