Goodyear OptiGrip - Flere biler kører på nedslidte dæk og med ulovlig mønsterdybde

For dårlige dæk er en væsentlig årsag til trafikulykker. Men nu råder et nyt revolutionerende dæk bod på dette. Goodyear OptiGrip forlænger dækkets levetid ved at afdække nye riller og nyt dækmateriale efterhånden som dækket slides ned.

København , d. 9. februar 2011: Sidste år gennemførte Goodyear Dunlop en europæisk undersøgelse om trafiksikkerhed i syv lande. Undersøgelsen handlede om førernes synspunkter og adfærd. Den bekræftede blandt andet, at færre førere kontrollerer mønsterdybden og dæktrykket regelmæssigt. Dermed kører de på dæk, der ikke er sikkerhedsmæssigt forsvarlige og det har en alvorlig indvirkning på trafiksikkerheden. Særligt i vådt føre giver slidte dæk ringere bremse- og styreegenskaber og et dårligere vejgreb.

Undersøgelsen viste blandt andet også, at 48% af førerne ikke vurderer nedslidte dæk som et sikkerhedsproblem eller en vigtig årsag til trafikulykker.

Et intelligent dæk

Det intelligent dæk fra Goodyear, OptiGrip, kan være en af løsningerne på problemet med førere, som kører deres dæk længere end til den bitre ende. Udover at holde meget længere, kan dækket præstere som et nyt dæk i hele dets levetid.

Når dækket bliver nedslidt, åbner dets indbyggede intelligens, en revolutionerende SmartWear-teknologi, for endnu et slidbanemønster. Dette mønster opretholder OptiGrip-dækkets fantastiske præstationer, selv når dækket er slidt. Det øverste slidbanelag er designet til at yde et suverænt vejgreb i tørt vejr, og det underliggende gummimateriale øger vejgrebet på våd vej og i forhold til akvaplaning. Dermed giver OptiGrip øget sikkerhed og performance i hele dækkets levetid.

Goodyear Optigrip har en 20% kortere bremselængde i vådt føre, 5% kortere bremselængde efter 10.000 km, og dette øges til 20% kortere efter 30.000 km. Desuden har det en 6% bedre akvaplaningsmodstand, når det er nedslidt, i forhold til nye dæk.