Dunlop lancerer et touringdæk med ny teknologi til klassiske motorcykler

Pressemeddelelse: StreetSmart

StreetSmart er navnet

Dunlop annoncerer at de fornyer og fuldender deres nuværende sortiment i Touring-segmentet for motorcykler med lanceringen af ​​det nye StreetSmart. De nye dæk er specielt designet til at imødekomme behovet hos klassiske motorcykler og er fokuseret på et marked, der vokser år for år i Europa.

Nye undersøgelser har vist, at antallet af klassiske motorcykler vokser støt i Europa. Alene i Tyskland har tallene vist, at den gennemsnitlige alder for motorcykler på vejen er steget fra 12 til 14 år på blot fire år. Efterspørgslen er drevet af et stigende antal motorcyklister i 40’erne og 50’erne, der kører på to hjul primært som hobby[1]. Klassiske motorcykler udgør over halvdelen af det samlede salg på de vigtigste europæiske markeder i dag[2]. I takt med at efterspørgslen næres, stiger behovet for dæk, der leverer den nyeste teknologiske kapacitet på vejen.

"Markedetstallene fortæller os, at et flertal af motorcyklisterne på vejene bruger StreetSmart", siger Sharon Antonaros, direktør for Dunlop Motorcycle Business Unit EMEA. "I takt med at en stor del af den europæiske befolkning når 50-års alderen, ser vi en stigende efterspørgsel på klassiske motorcykler. Denne gruppe giver til dels næring til efterspørgsel på avancerede produkter, der kan understøtte en hobby, og StreetSmart opfylder dette behov".

Ny teknologi til klassikerne
StreetSmart bygger på diagonaldækket Arrowmax GT501 Touring og erstatter også Arrowmax D103. De nye dæk kombinerer et vellykket design med en ekstra værdi: de nyeste teknologier inden for dækkarkasse og gummiblanding. Disse leverer stærkt forbedret køreegenskaber kombineret med en overlegen komfort, der sjældent ses i dette segment. Dækket leverer en helt ny generation af gummiblandinger med silica for bedre greb på kolde og våde veje.

"Vi ønskede at levere dæk til klassiske motorcykler med alle fordelene fra de nyudviklede. Resultatet er, at Dunlops StreetSmart nu er på markedet for at imødekomme efterspørgslen på klassiske, men højtydende dæk", siger Sharon Antonaros, direktør for Dunlop Motorcycle Business Unit EMEA.

Teknologiske fremskridt: Lavere vægt, flere kilometer
Teknologisk set leverer StreetSmart en ny profil og konstruktion til køeren. En reduceret vægt på op til 25 % i forhold til forgængeren hjælper med at forbedre køreegenskaber og komfort. Større mønsterriller giver et forbedret vejgreb på vådt underlag. StreetSmarts bagdæk er konstrueret med en større mønsterdybde, mens både de forreste og bageste dæk har et cosekant kurvedesign, hvilket giver en bedre slidstyrke. Fordækket fuldender billedet med de kontinuerlige midterriller med henblik på bedre vejgreb i vådt føre og bedre styring.

StreetSmart er blevet designet ved hjælp af de nyeste computergenererede teknikker, og denne nye teknologi gjorde det muligt for dækudviklerne at få formen på ​​det oppumpede dæk til at ligge så tæt på formen på et ​upumpet dæk, hvilket markant reducerer den samlede karkassebelastning. StreetSmart er designet til at levere en omfattende fordeling af trykket på trædefladen og samtidig reducere det med hele16 % i forhold til sin forgænger.

"Kort sagt har vi bygget et dæk, der leverer nogle af de nyeste innovationer indkapslet i et klassisk design, der passer til de specifikke behov hos et flertal af Europas motorcyklister", konkluderer Antonaros.

[1] Kilde: Motorrad – Motorcykelkørsel i Tyskland 2012

[2] Kombineret resultat af forskning udført i 2011/2012 af forskellige europæiske bilforeninger. Iberia: ekstrapoleret fra Instituto de Estudios de Automocións forskning for Asociación Noacional de Vendedores de Vehículos a Motor. Frankrig: Récapitulatif des immats 1999/2011 par puissance fiscal. Tyskland: Motorcykelundersøgelsen MPS/IfD-Allensbach 2011.