Danmark bør aldrig igen opleve en tagbrand som den, der gjorde 130 familier i Vanløse hjemløse for tre år siden. Kampagnen Brandsikre Tage skal klæde boligforeninger og håndværkere på, så fremtidens tage bliver bygget og renoveret brandsikkert.
Direktør Ib Bertelsen går på pension den 1. april – efter 21½ år hos DBI og i alt 45 års arbejde inden for brandsikkerhed og forebyggelse. Dermed slutter en lang, glorværdig karriere, som efterlader et meget flot aftryk.
Med oprettelsen af Resilienscenter Danmark styrkes udviklingen af viden og løsninger, der kan hjælpe virksomheder og organisationer med at leve op til nye krav om øget robusthed. Centret samler de syv danske GTS-institutters indsats for at fremme vækst og eksport af resiliensteknologi – og ultimativt gøre Danmark mere resilient.
DBI lancerer Fire Assistant, som med kunstig intelligens hjælper fx arkitekter, byggerådgivere og entreprenører med svar på spørgsmål om brandkrav og brandsikkerhed.
The electrofuels industry has been given an online guideline that lays the foundation for a fast and safe implementation of the green technology. The guideline provides an overview of relevant standards and necessary approvals, along with a roadmap for the required safety measures.
Power-to-X-branchen har fået en online guideline, der lægger grunden for en hurtig og sikker implementering af den grønne teknologi. Opslagsværket giver overblik over relevante standarder og nødvendige godkendelser sammen med en opskrift på det nødvendige sikkerhedsarbejde.
When ships are built or converted to sail on methanol, ammonia or hydrogen, the current standards and guidelines are not enough. Together with ShippingLab, DBI is therefore to develop a tool that will make it possible to design a fire strategy for any vessel.
De nuværende standarder og retningslinjer rækker ikke, når man vil bygge eller ombygge skibe til at sejle på metanol, ammoniak eller brint. Sammen med ShippingLab vil DBI derfor udvikle et værktøj, der gør det muligt at lave en brandstrategi for et hvilket som helst fartøj.
A thorough effort based on the IMO Formal Safety Assessment (FSA) procedure has ensured that the recommendations in DBI's report CARGOSAFE will form the basis for discussions at the IMO. The recommendations are now a significant step closer to becoming international regulations.
Et grundigt arbejde baseret på IMO’s Formal Safety Assessment-fremgangsmåde har sikret, at anbefalingerne i DBI’s rapport CARGOSAFE vil danne grundlag for drøftelserne i IMO. Anbefalingerne er derved kommet et stort skridt nærmere mod at blive til internationale regler.
Kunderne hos danske GTS-institutter er mere innovative, har større internationalt udsyn – og er i øvrigt svært tilfredse. Det viser Uddannelses- og Forskningsstyrelsens evaluering, der også understreger behovet for at investere i test-, demonstrations- og udviklingsfaciliteter.
Virksomheder, der samarbejder med DBI, øger omsætningen 10-20 procent mere end sammenlignelige virksomheder, der ikke gør. Det viser ny rapport fra konsulenthuset Incentive. For visse brancher er gevinsten endnu større.
Hos DBI er vi specialister i brand og sikring og arbejder målrettet for at sikre liv og værdier. Vi tilbyder en bred vifte af ydelser inden for brandforebyggelse, brandteknik og sikring og arbejder for at hjælpe vores kunder med at opnå de bedste sikkerhedsløsninger. DBI udbyder desuden en lang række kurser og uddannelser inden for brand og sikring. Vi tilbyder helhedsorienterede løsninger baseret på vores faglige viden og lange erfaring. Vi udvikler konstant ny viden for at opnå de bedste sikkerhedsløsninger.
Jernholmen 12
2650 Hvidovre
Danmark