En lovændring er i høring, der vil give dækindsamlere lov til at tage betaling hos autoværksteder, bilforhandlere og dækspecialister, udover det gebyr de i dag modtager af staten. Det vil være omkostningsfrit for staten. Hvem skal så betale? Det skal bilisterne, og især dem der bor langt fra Jylland, hvor dækkene kun kan miljøbehandles.
Den elektroniske udvikling og deraf følgende muligheder – og udfordringer, er over dæk- og autobranchen – og de bliver ikke mindre i fremtiden. Køretøjer og dæk bliver mere og mere elektronisk forbundne, hvilket er både spændende og måske lidt skræmmende på samme tid. Fortiden, nutiden, fremtiden får et grundigt gennemsyn på dækbranchens temadag – og med garanti for et humoristisk tvist.
Med en ny pakke vil EU-Kommissionen blandt andet udvide det nuværende ecodesign-direktiv, som i dag er baggrunden for energimærkningen af en række elektriske produkter – såsom vaskemaskiner og elpærer. Med udvidelsen vil EU-Kommissionen stille krav til næsten alle fysiske produkter på det europæiske marked – herunder også dæk.
Klimamål og især brændstofbesparelser er i disse tider højaktuelle emner og med et bevidst dækvalg, kan den tunge transportsektor medvirke til at opnå yderligere CO2-reduktioner frem mod 2030.
Fabrikantforeningen for Regummierede Dæk i Danmark kan nu efter mange år uden fremgang i antallet af medlemmer i foreningen se med optimisme på fremtiden – der er nemlig nye medlemmer på vej.
”Ingen vej udenom. Den korteste vej i mål for transportbranchens reduktion af klimabelastninger frem til 2030, er ved at køre på regummierede dæk. Reduktion i klimabelastning fra bus- og godstransport bør også indeholde en dækpolitik, som omfatter regummiering af dækkene, før de genanvendes som et nyt produkt i en anden funktion.” Det er udmeldingen fra Fabrikantforeningen for Regummierede Dæk.
Ændring af motorer, drivmidler, karrosseriopbygninger, elektronik, ja alle midler tages i brug i jagten på at nedbringe udledning af CO2 fra køretøjerne, og med rette. Men hvorfor ikke også fokusere noget mere på de lavt hængende frugter?
M+S mærkede vinterdæk er ikke længere tilstrækkeligt - heller ikke på de tunge køretøjer.
Ændring af motorer, drivmidler, karrosseriopbygninger, elektronik, ja alle midler tages i brug i jagten på at nedbringe udledning af CO2 fra køretøjerne, og med rette. Men hvorfor ikke også fokusere noget mere på de lavt hængende frugter?
Dækbranchen Danmark er interesseorganisation for hele dækbranchen i Danmark. Her samles Dæk Specialisternes Landsforening , Dækimportørforeningen og Fabrikantforeningen for Regummierede Dæk i en stærk brancheorganisation.
Neutral og forbrugervenlig oplysninger til trafikanterne sker via Rådet for Større Dæksikkerhed.
Dækmagasinet som udgives af Dækbranchen Danmark er landets eneste brancheblad som fokuserer på alt hvad der har med dæk at gøre.
Herstedvang 14
2620 Albertslund
Danmark