Overvejer du en elbil? Dos and don’ts til opladning derhjemme

Der er mange overvejelser, når der skal købes en elbil. Udover elbilens pris, spiller totaløkonomi selvfølgelig en rolle - og til manges overraskelse er valg af ladeløsning afgørende. Fordi hjemmeladning af elbilen kan give de største besparelser for mange elbilister, får du her vores bud på dos and don'ts, til at lade derhjemme.

Do: Betragt elbil, opladning og el-aftale som et økosystem

Det er en god ide, alt betragte alt du bruger til opladning som forbundet. Det betyder, at. din el-aftale, din ladeboks og en evt. serviceaftale til ladeboksen er værd at overveje, da alle dele kan spare dig for udgifter. Serviceaftalen giver dig typisk den største besparelse gennem refusion af elafgift på ladning på 1,12 kr. per kWh. Du kan læse mere om det her.

Do: Se på din el-leverandør, når du vil hjemmelade

Det er en god idé at kigge på dit el-abonnement, når du vil lade elbilen hjemme. Hvorfor? Fordi en elbil kan fordoble dit elforbrug. En gennemsnitshusstand forbruger 4.000 kWh/år, og hvis du kører 20.000 km i en elbil, så forbruger du ca. 4.000 kWh ekstra!

Don't: Tro ikke på skræmmescenarier om opladning

Selvom det tager længere tid at oplade en elbil end at tanke en konventionel bil, kan man typisk få et fuldt opladt batteri på 5-6 timer, mens man kan få hurtig-ladet på 20-40 minutter afhængigt af teknologien i elbilen. Til gengæld kan man undlade at køre forbi tankstationen og i stedet ”tanke” derhjemme hen over natten, hvor det ikke gør noget, at opladning tager tid. Mange synes derfor hjemmeladning er en nemmere og mere tryg løsning i hverdagen. 

Don't: Tro ikke på, at fri opladning kan betale sig for enhver

En del bilforhandlere anbefaler "all inclusive"-abonnementer på fri opladning. Men i realiteten kan de kun eller bedst betale sig for dem, der kører meget langt, eller som ofte lader på farten. Bor man i lejlighed er det naturligvis en fin anbefaling, da man ikke kan lade hjemme. Men hjemmeladning med afgiftsrefusion er faktisk den billigste løsning for de fleste elbilister med et gennemsnitligt kørselsbehov. 

Desuden er det værd at tage med, at abonnement på fri opladning ikke altid er "all inclusive", når man hjemmelader. Det skyldes, at man først betaler for sit strømforbrug og derefter får refusion for ladeboksens "forbrug" - men til en fast takst per kWh. Den månedlige udgift kan derfor godt blive højere end abonnementsprisen, hvis strømprisen i gennemsnit er højere end refusionstaksten på f.eks. 2 kr. 

Do: Husk tommelfingerreglen for billig opladning 

Kører du under 5.000 km, er det typisk billigst at lade hjemme uden nogen form for abonnement. Kører du mellem 5.000-30.000 km om året og lader næsten udelukkende hjemme, betaler det sig typisk at hjemmelade med en serviceaftale til elafgiftsrefusion oveni - også selvom ladeboks og installation koster et større engangsbeløb. Med over 30.000 kørte km om året, vil de fleste skulle lade ude med jævne mellemrum og her kan et abonnement på fri opladning derfor typisk betale sig, fordi kWh-prisen er højere på farten. 

barrys løsning til hjemmeladning: 

barrys Home+EV kombinerer populære løsninger til elbilen i et abonnement. Du får elaftale, serviceaftale med refusion til ladeboksen og features til smart ladning - samlet i barry-appen. Med strøm til spotpris og refusion af elafgift på ladning på 1,12 kr./kWh kan du optimere din ladning og spare på elregningen med en udbyder. Sådan slipper du for at skulle have abonnementer flere steder og har i stedet det fulde overblik hos barry. Se mere i  blogposten om Home+EV og refusion nedenunder.

Ingen ladeboks? 

barry vil gerne hjælpe elbilejere godt igang med hjemmeladning. Derfor sælger vi kompakte Easee Home-ladebokse gennem vores partner Boligens Servicebog. Den lille og kraftfulde ladeboks har Wifi-forbindelse, 4G og kan lade med op til 22 kW. Se mere her.

Vil du prøve barry? Hent app’en i AppStore eller i GooglePlay eller tilmeld dig på vores hjemmeside.