DLR verwandelt Flugzeug in Wasserstofflabor

Kürzlich unterzeichnen das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Deutsche Aircraft GmbH auf der Paris Air Show in Le Bourget einen Vertrag über den Erwerb einer Dornier 328-100 Modell 20. Das Flugzeug soll im Rahmen des Projekts UpLift zum „Flying Testbed“ für disruptive Wasserstoff-Technologien umgebaut werden. Der Vertrag beinhaltet sowohl den Kauf des Flugzeugs als auch den schrittweisen Umbau zum Flugversuchsträger. Das DLR fungiert bei UpLift als Projektleiter. Die Deutsche Aircraft ist
Projektpartner und bringt ihr Know-how als Flugzeughersteller ein. Die Förderung für die Jahre 2023 bis 2025 ist Teil des
Luftfahrtforschungsprogramms „LuFo Klima“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK). Den Umbau des klassischen Regionalflugzeugs zum fliegenden Versuchslabor bezeichnet das DLR als "Brücke von der Forschung in die Praxis für das klimaverträgliche Fliegen."

Das neue fliegende Testlabor wird Teil der DLR-Forschungsflotte und zukünftig am Standort Braunschweig stationiert werden.

Dr. Anna Christmann, Koordinatorin der Bundesregierung für die deutsche Luft- und Raumfahrt, betont: „Wir müssen heute in die Technologien investieren, die uns morgen Klimafreundlichkeit ermöglichen. Was heute noch weit weg erscheint, kann nur näher rücken, wenn wir neue Technologien konkret erproben. Im Mai 2023 haben wir das Projekt Flying Testbed im Luftfahrtforschungsprogramm LuFo Klima gestartet, um die Entwicklung von klimaneutralen H2-Technologien maßgeblich zu beschleunigen. Bereits heute wird der Kaufvertrag für die Anschaffung eines Regionalflugzeugs geschlossen, das künftig als Wasserstoff-Testflugzeug dienen soll. Nach einer öffentlichen Ausschreibung des DLR hat die Deutsche Aircraft mit der Dornier 328-100 Modell 20 den Zuschlag erhalten. Ich beglückwünsche die Vertragsparteien zu diesem Meilenstein und zur Umsetzung unseres Förderbescheids in Rekordzeit. Mit dem Flying Testbed kommen wir in der praktischen Erprobung von disruptiven Wasserstoff-Technologien wieder ein gutes Stück weiter voran und sind einen Schritt näher am gemeinsamen Ziel der Klimaneutralität in der Luftfahrt.“

Prof. Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla, DLR-Vorstandsvorsitzende, sagt: „Das neue Forschungsflugzeug D328 UpLift wird als fliegendes Testlabor für Wasserstoff-Technologien die Forschungsflotte des DLR perfekt ergänzen und den Weg zu einer neuen, klimaverträglichen Flugzeuggeneration in der Regionalflugzeugklasse ebnen. Das neue Flottenmitglied gibt dem DLR gemeinsam und in enger Partnerschaft mit der Luftverkehrsindustrie, der Luftverkehrswirtschaft ebenso wie mit KMU und Start-ups die Möglichkeit, disruptive Ansätze bei der Entwicklung neuer Antriebe und Systeme einschließlich hybrid-elektrischer Konzepte auf Basis von Wasserstoff-Technologien und neuartigen Treibstoffen bis hin zum Flugversuch zu erproben.“